В Петербурге перестали работать все сервисы аренды электросамокатов Статьи редакции
С 6 утра оперативники в Петербурге начали изымать электросамокаты с парковок, подтвердили источники.
Петербургские кикшеринги Whoosh, Molnia, Urent, Eleven и Busy-Fly запретили арендовать электросамокаты через приложение в ночь с 8 на 9 июня, сообщает «Бумага».
Вечером Molnia отправила пользователям уведомление, что закроет для катания центр Петербурга с 23:00 8 июня. Компания связала это с рекомендациями СК и обещала в ближайшее время расширить зоны катания в других районах города.
В 9 утра уведомление от Molnia изменилось: «Мы убираем все самокаты. Сейчас мы вынуждены их временно убрать, как решится вопрос, мы сразу тебя оповестим. Приносим извинения за неудобства».
В приложении Whoosh появилось уведомление, что работа сервиса приостановлена, возможно, на непродолжительный срок. В остальных сервисах просто нельзя арендовать электросамокат.
Один из игроков на рынке рассказал vc.ru, что пока кикшеринги не понимают, как работать — СК, администрация города, профильные комитеты говорят разное.
9 июня оперативники в Петербурге начали изымать самокаты с парковок, подтвердили vc.ru источники на рынке.
- 8 июня власти Петербурга сообщили, что заключили соглашение с кикшерингами и ограничили скорость электросамокатов до 10 км/ч в двух районах.
- 3 июня в офисах кикшерингов прошли обыски из-за расследования после случаев, когда на улицах Петербурга люди на электросамокатах сбили детей.
Я считаю, что раз задавили человека на самокате, нужно запретить самокаты. Недавно около дома задавили человека на велосипеде, поэтому и велосипеды нужно запретить. А сколько людей разбилось на автомобиле, их тоже давайте запретим. Ну и самолеты тоже опасные, тоже запретим. А теракты в метро? И метро опасное, тоже запретим.
Крутая логика у нашего государства…
Проще сделать наказания. Сбил человека или творишь лютую дичь, будь готов отдать все что у тебя есть, на год запретить езду на любом транспорте, а также общественные работы на год, например мыть туалеты. Или просто запретить электросамокаты на тротуарах и приравнять их к мопедам.
Проблема в том, что поймать самокатчика (если он сам не остановится) - практически не реально. Идентифицировать - тоже не реально.
Там разве весь путь через GPS не трекается? Можно выдавать аренду только через учетку на госуслугах. А еще лучше биометрию прикрутить, ну чтоб не зря собирали. За счет этого сразу можно отсеять малолеток - у этих, как правило, ни тормозов ни мозгов нет. В случае аварии, по координатам смотрится кто находился там в данный момент и очерчивается круг подозреваемых. Из этого круга по показаниям потерпевшего и очевидцев уже можно найти виновного. Заодно и въебать ему штраф за оставление места ДТП, и последующий бан во всех сервисах кикшеринга. Когда несколько таких найдут, желания съебывать у многих уже поубавится.
Ну речь то в целом про самокаты, не только про шеринг.
С авто не работает на 100%, где индентицифировать можно почти на 100%. А с самокатами такое точно не прокатит.
камеры чуть ли не на каждом столбу, софт для распознания лиц по этим же камерам и тд тоже существует уже с десяток лет. Только вот почему-то к очередному мирно митингующему гражданину уже на следующий день приходят, а идентифицировать нарушителя становится какой-то не реальной задачей? Это просто кто-то показушно решает не те проблемы, если мы говорим про шеринг то там есть номер телефона и привязанная банковская карта чего в целом должно быть достаточно. Если мы говорим про личные самокаты то те в свою очередь не сильно дальше своего района уезжают по понятным причинам (зарядка), что тоже ограничивает зону поиска и не выглядит как что-то не реальное
Очень много факторов, которые Вы не учитываете и зачем-то приплетаете митинги (конечно понятно зачем). Камеры не работают идеально, камер нет в достаточном количестве (в Москве есть и то не настолько много). Распознать лицо в движении очень сложно. Самокатчик может свернуть за любой угол. И ещё куча факторов. Да, все эти системы совершенствуются, но до идеала им ещё очень далеко.
митинги был как пример того что когда есть интерес то и проблем нет) камер внутри ТТК в мск огромное количество) на почти каждом подъезде, на домах, на столбах, невозможно сейчас в Москве проехать пару улиц и не попасть в поле зрения хотя бы одной камеры. Распознать в движении не составляет проблем, т.к распознавание происходит все равно на кадрированном видео, что является статикой. Никаких не вижу проблем в распознаний грязных, плохо читаемых, номеров авто на расстояние в десятки метров со скоростью 180+км\ч, да с точки зрения классификации номера проще чем лицо, но никто не мешает участковому изъять видео записи и запустить ручками более удачные кадры в систему, кроме как лени, это мы не говорим уже о том что СОРМ и операторы связи могут спокойно предоставить в черте города достаточно достоверные данные кто находился в Х времени в Y координатах. В общем проблемы поиска мелких далеко не самых умных нарушителей сильно преувеличена.
это потому, что технологии эти не для вас, а для сохранения власти у власть имущих и пресечения инакомыслия
самокатов с запасом хода меньше 20км практически нет.
Проблемы с поиском тех, кто на своих личных самокатах херню творит, а закрывать будем кикшеринговые компании, где клиенты регистрируются по телефону, привязывают свои карты и все их поездки трекаются GPS-ом - то есть при желании найти человека можно за десяток минут (симки давно только по паспорту продаются + есть данные в банке, выдвшем карту). Л - Логика.
Как блять не реально.Авторизация в сервисах проката везде по номеру, гпс треки поездки у прокатчиков есть. Камеры в городе везде есть.
Ты дурачок? Нет? Тогда, может, расскажешь нам, как берутся самокаты в прокат и как это контролируется?
Вы же "не дурачок", вот и поведайте мне и всему остальному сообществу. А я вам, пока, расскажу что можно, например, купить аккаунт от сервиса аренды и всё. Вся ваша теория "я не дурачок" рассыпается на глазах.