Замедляет электросамокаты, если водитель мешает пешеходам: сервис Link пытается изменить «дурную репутацию» кикшерингов Статьи редакции
Чтобы защитить пешеходов и доказать властям, что электросамокаты безопасны, компания Link внедрила в транспорт ИИ-систему. Она предупреждает владельца, если тот виляет, резко поворачивает или едет слишком быстро по оживлённому тротуару, рассказывает Fast Company.
На первых порах компании продавали электросамокаты как альтернативу общественному транспорту. Однако без проблем интегрировать их в городскую инфраструктуру им не удалось, пишет издание:
- Электросамокаты бросают посреди дороги.
- На них катаются по оживлённым тротуарам и по встречной.
- Из-за них страдают как пешеходы, так и сами водители — особенно если не носят защитных аксессуаров.
В результате, отмечает Fast Company, электросамокаты и их производители заработали себе дурную репутацию. Бороться с этим решила американская кикшеринговая компания Link, внедрив в свои модели трекинг-систему для защиты пешеходов:
- Она отслеживает поездку в реальном времени.
- Сообщает водителю, если его поведение на дороге небезопасно.
- И может замедлить или остановить самокат в критической ситуации.
Link отслеживает скорость, траекторию и манёвры
Критики считают: слежка и дистанционное управление электросамокатами — это попытка централизовать автономную систему. Однако сама компания уверяет, что контролировать транспорт будет лишь в редких случаях — когда получит очевидные доказательства небезопасной езды.
Link использует запатентованную технологию отслеживания и анализа данных и умеет определять, когда водитель:
- Едет против движения.
- Заезжает на пешеходный тротуар.
- Катается слишком быстро.
- Поворачивает чересчур резко.
- Неосторожно тормозит.
Во время небезопасной поездки система посылает световые и звуковые сигналы, а также отправляет предупреждения и рекомендации по SMS и в учётную запись.
Система появилась у Link благодаря покупке стартапа Navmatic: он занимался безопасностью микромобильных транспортных средств и разработал саму технологию.
Link внедрит систему в 48 городах США и стран Европы: Италии, Испании, Португалии, Канаде, Швеции и Австрии. К концу 2022 года она планирует оснастить системой каждую модель.
Компания сможет защитить пешеходов, которые больше всего страдают от неосмотрительного поведения водителей, надеется руководитель по связям с общественностью материнской компании Link — Superpedestrian — Пол Уайт.
Иногда водитель вынужден совершать манёвры, считают в Link
Чтобы понять, в чём причина небезопасной езды, система Link использует базу карт и усреднённых данных о поездках: например, по каким районам и как владелец катался в предыдущие разы.
Возможно, водитель выехал на тротуар или виляет, потому что едет поздней ночью из бара. В городе может так же не быть велосипедных дорожек или хорошего освещения, пишет издание.
Некоторые водители электросамокатов действительно не уважают пешеходов и автомобилистов и не умеют вести себя на дороге.
Но бывают случаи, когда манёвры необходимы, чтобы выжить.
Посчитав поведение водителя непривычным или некорректным, система пошлёт ему несколько предупредительных сигналов — например, при резких поворотах. Если тот не прислушается, Link ограничит скорость самоката до 12 км/ч.
Водители могут перейти на самокаты без «слежки», но Link это не беспокоит
«Непослушные» водители, вероятно, захотят перейти с самокатов Link на модели других производителей, считает исполнительный директор государственно-частного транспортного партнёрства Urban Movement Labs Сэм Моррисси. Однако Link об этом не беспокоится: она планирует сотрудничать с городскими властями, чтобы определять проблемные зоны и новые водительские тенденции.
Это может дать Link преимущество, полагает исполнительный директор инициативы FASTLinkDTLA Хилари Нортон. Поскольку многие компании отказываются делиться своими данными о ситуациях на дорогах: из коммерческих и конфиденциальных соображений.
В конечном итоге именно власти решают, кому выдавать разрешение на работу. И они захотят сотрудничать с теми, кто докажет: электросамокаты работают исправно, а водители соблюдают правила дорожного движения.
А можно тормозить не всех своих клиентов, а только неадекватов?
Можно, но дело в том, что электросамокатами в кикшеринге пользуются только неадекваты. Хехе.
(Самоотверженно принимаю огонь электросамокатчиков на себя)
Я адекват и аккуратно катаюсь. Почему из-за неадекватов другие должны страдать?
если вы адекват то какую скорость допускаете на самокате?
25 на пустых участках с видимость по бокам 5-7 метров.
10-15 при обгоне на расстоянии не меньше 1 метра.
Ниже 10, если есть ребёнок.
Если меньше (народу много, например), то схожу с самоката и ножками побыстрее.
Ах да. Сигналят в спину только совсем охуевшие мудаки
правильно - вот ты гонишь на 15 кмч - впереди пешик в наушниках поворачивает налево и ты с разгону ему в спину
звонок существует затем чтобы предупреждать - если ты неадекват гонишь со скоростью 15 кмч
15 км/ч - это скорость бега чуть выше, чем средний джоггинг йопт
Ты пробеги на такой скорости хотя бы 10ку, йопт
10 км не пробегу, конечно. Но 3 вполне могу (правда, потом буду долго дыхалку восстанавливать -)
А как это относится к теме треда?
Так это ты типа утверждаешь, что это (15км) слишком медленно, почти жалкий джоггинг, и потому ок, я просто показал что это слишком быстро для тебя.
Кроме того, ты не учел возможную встречную скорость. 15км и жесткости самоката достаточно чтобы нанести травмы почти любой степени тяжести
Да не говорю я, что это медленно.
На дистанции в 10 км - да, слишком быстро. 3 км вокруг парка за 12 минут (даже за 11 получалось) пробегу.
Мы же не про это говорим. Скорость, как и водителям авто, нужно выбирать адекватно текущей обстановке (с учётом ПДД, конечно).
Со встречниками на великах и самокатах и етих смешных монохуесосах даже ближе получается на велодорожке (ну вот такая вот она узкая у нас).
Конечно, достаточно. Поэтому и выбираю (см. выше) скорость и 'манеру' движения в зависимости от ситуации.