Airbus засомневался в безопасности полётов в России — рейсов больше, чем до пандемии, а обслуживание судов под вопросом Статьи редакции

Перевозчики продолжают использовать Boeing и Airbus, хотя санкции запрещают поставлять оригинальные запчасти.

Источник: «Ведомости»
  • Российские авиакомпании совершают больше внутренних рейсов, чем до пандемии — и делают это без соблюдения требований к техническому обслуживанию самолётов, заявил гендиректор Airbus во время квартального отчёта.
  • Около 400 самолётов, которые были сданы в лизинг российским авиакомпаниям, по подсчётам Bloomberg, остаются в России. Санкции не позволяют им получать оригинальные запчасти и обновлять программное обеспечение.
  • По данным компании OAG, занимающейся исследованиями в сфере гражданской авиации, загруженность российских перевозчиков составляет 85% от уровня 2019 года. При этом большая часть регулярных международных рейсов отменены.
  • В конце февраля 2022 года ЕС запретил поставку в Россию самолётов и запчастей, санкции затронули и технику, сданную в лизинг. После этого Росавиация рекомендовала авиакомпаниям с самолётами в иностранных реестрах прекратить полёты за границу.
  • В июне 2022 года вице-премьер Юрий Борисов подтвердил, что авиакомпаниям придётся разбирать часть иностранных самолётов из авиапарка.
  • 25 октября 2022 года Минтранс предложил разрешить использование неоригинальных запчастей для ремонта самолётов. В ведомстве заявили, что это общемировая практика, которая не влияет на безопасность полётов.
0
296 комментариев
Написать комментарий...
Valentin Dombrovsky
Российские авиакомпании совершают больше внутренних рейсов, чем до пандемии — и делают это без соблюдения требований к техническому обслуживанию самлётов, заявил гендиректор Airbus во время квартального отчёта

Цитата:

“We are worried about the conditions for maintenance as actually the planes are flying a lot,” Airbus Chief Executive Officer Guillaume Faury said on Friday as the manufacturer reported earnings. “Because of the sanctions, we cannot really monitor and support as we do with our customers in normal times. And that’s something that is indeed creating some concerns on the safety side. Now, there’s not much we can do about it.”

Речь о том, что в Эйрбас не знают условий, при которых проводится ТО — это не значит, что требования к ТО не соблюдаются.

Ответить
Развернуть ветку
Labeling

Спасибо за комментарий, эта цитата должна быть в посте.

Хотя пост и поднимает важную проблему, поставил ему минус за введение в заблуждение.

Ответить
Развернуть ветку
293 комментария
Раскрывать всегда