#Самолёты

Например, отменить банковские гарантии при получении субсидий, за которые платят «5-10% от стоимости сделки».

А также что импортозамещение «идёт полным ходом».

Иски на них подали лизингодатели, которые не смогли вернуть суда из страны.

Как минимум «Аэрофлот» предложил лизинговой компании SMBC выкупить 17 арендованных самолётов за $644 млн.

Страховщики же утверждают, что самолёты ещё можно вернуть.

Перевозчики продолжают использовать Boeing и Airbus, хотя санкции запрещают поставлять оригинальные запчасти.

В августе глава Мипромторга называл «мировой практикой» разбор самолётов на запчасти.

А также альтернативных инструкций, разработанных «ведущими в мировом авиационном сообществе» странами.

Средства для выкупа они смогут получить по ставке 1,5% в течение 15 лет.

А в будущих самолётах и вовсе может не быть окон — и это тоже вопрос стандартов.

По его словам, российским авиакомпаниям 30 лет «навязывали» иностранную технику и они «просто привыкли» к ней.

Но по правилам безопасности в кабине всегда должно быть два человека.

На разборке стоит и Sukhoi Superjet российского производства, по данным издания.

За полгода пассажиропоток компании снизился на 7%, а у её «дочки» «Победы» — на 13%.

Также Россия и Иран договорились увеличить количество пассажирских рейсов между странами — до 35 в неделю.

За это время в стране «обязаны наладить» серийное производство своей техники. Или, вероятно, придётся разбирать самолёты на запчасти.

Компания сократит 10% штата, а остальных отправит в отпуск, говорится в письме сотрудникам.