«Аэрофлот» до конца 2022 года сократил зарплаты топ-менеджеров на 30-40% — РБК

За полгода пассажиропоток компании снизился на 7%, а у её «дочки» «Победы» — на 13%.

С 1 июня и до конца 2022 года весь топ-менеджмент «Аэрофлота» — от гендиректора и его заместителей до руководителей департаментов — перешел на режим сокращенной оплаты труда, пишет РБК со ссылкой на источник в совете директоров компании. Зарплаты снизились на 30-40%.
Первым об этом сообщил Telegram-канал «Авиаторщина». По его данным, топ-менеджеры также лишились права пользоваться служебными автомобилями. В «Аэрофлоте» не ответили на запрос РБК.
Согласно годовому отчёту «Аэрофлота», вознаграждение ключевого руководящего персонала группы в 2021 году составило 1,338 млрд рублей, отмечает РБК. На какое количество человек распространяется эта сумма, неизвестно, в неё входят постоянная и переменная часть зарплаты и другие компенсации.
По итогам полугодия компания перевезла 17,18 млн пассажиров, на 7,4% меньше, чем за тот же период в 2021 году (18,557 млн). Пассажиропоток снизился и у «дочки» «Аэрофлота» — «Победы». За второй квартал она перевезла 2,46 млн человек — на 32,5% меньше, чем за тот же период в 2021 году, а за полгода — 5,57 млн (−13%).
В феврале ЕС запретил продавать европейские самолёты, запчасти и оборудование российским авиакомпаниям, а также чинить их и страховать. Среди них — Airbus, чьи самолёты перевозили 40% пассажиропотока авиации в стране.
После этого Росавиация рекомендовала авиакомпаниям с самолётами в иностранных реестрах прекратить полёты за границу. Сами компании начали перерегистрировать свои самолеты в российский реестр. В мае Bloomberg сообщал, что из-за дефицита комплектующих «Аэрофлоту» через три месяца придётся разбирать свои самолёты Boeing и Airbus на запчасти. Компания запланировала купить 300 самолётов российского производства.