Tesla отчиталась о рекордных поставках автомобилей во втором квартале 2019 года Статьи редакции
Клиенты получили более 95 тысяч машин.
Tesla во втором квартале 2019 года поставила клиентам больше 95 тысяч автомобилей, побив свой предыдущий рекорд в 90 тысяч поставок, установленный в четвертом квартале 2018 года. Об этом пишет Bloomberg.
На фоне сообщения Tesla о рекордных поставках акции компании выросли на 7,1% до $224,5. В целом же акции компании упали на 33% с начала 2019 года. По данным консалтинговой компании FactSet, поставки Tesla также превзошли оценки аналитиков — они ожидали меньше 91 тысячи автомобилей.
Большая часть поставок пришлась на Model 3 — клиенты получили 77 тысяч машин этой модели, а также 17 тысяч Model S и Model X.
В течение квартала Tesla произвела 87 тысяч машин. Около 7 тысяч автомобилей, не вошедших в отчет второго квартала (так как покупатели еще их не получили), войдут в отчет за третий квартал 2019 года.
Цель Tesla — добиться 360-400 тысяч поставок автомобилей в год. Чтобы достигнуть этих показателей, до конца 2019 года компании нужно ежеквартально поставлять больше 100 тысяч машин, отмечает издание.
В апреле 2019 года Tesla отчиталась об убытке в $702 млн в первом квартале. Компания поставила всего 63 тысячи машин — на 31% меньше, чем в последнем квартале 2018 года.
Но салон конечно в Model 3 это боль.
Комментарий недоступен
С каких это пор сенсорное управление не удобное? Может наоборот. Что то я не вижу больше кнопочных телефонов, все перешли на сенсорное. Так же будет с машинами.
Вы в телефоне в слепую не тыкаете, а я привык не глядя переключать станции радио, регулировать печку и еще много чего мне удобно делать негдядя за рулём, потому что я смотрю на дорогу. А куда вы смотрите когда тыкаете сенсорный экран? Правильно, никуда кроме него. За рулём это опасно.
управление
https://youtu.be/jYirdpxJS6I
Все очень перегружено. В любой модели от европейских брендов тот же функционал реализован проще и понятнее.
Так что Сверогоун можешь дурачков кормить своими роликами.
ага посмотри на е-трон. три экрана + кнопки. Чувак хотел режим разгона включить и задолбался искать на каком экране эта опция включается а затем добраться до этой опции и активировать.
Как только количество функций перерастает за 10, тач скрин будет необходим. Иначе человек тупо будет не помнить что делают некоторые кнопки.
Попробуй на незнакомой машине сохранить станции радио на нужные тебе кнопки а потом попробуй это на любом аппе радио стрима на телефоне. Уверен что на телефоне у тебя быстрее получиться.
Как только количество функций на экране перерастает за 10, кнопки будут необходимы. Иначе человек тупо будет не помнить, что делать на некоторых экранах
на экране можно доходчиво показать и даже подписать функцию. Вот хороший пример,
представь сколько физических кнопок потребуется.
https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2016/10/Tesla-Subzero-Weather-Package-heaters-on.jpg
То есть мне чтоб воспользоваться элементарными функциями надо смотреть на картинки для миллениалов и читать подписи. Всё таки мерседесовская система управления сиденьями на голову выше это отстоя.
Кстати, как насчет глянца вокруг экранчика, который так прекрасно заляпан?
Да б..ть. Смотреть на огромную картинку салона где нарисованны салон и сиденья и нажимать сразу на нужное сиденье- это проще и понятнее чем искать нужные кнопки в салоне и гадать как выбрать правое заднее сиденье.
Не смотреть на огромную картинку салона, где нарисовано куча чуши и нажимать сразу на нужную кнопку вслепую — это проще и понятнее, чем искать нужные экраны на дисплее и гадать как выбрать право сиденье
ну-ну вслепую. А ещё нужны кнопки на вентиляцию сидений, на управление всякими системами безопасности, камерами и так далее. Салона не хватит чтобы все кнопки разместить