Прокуратура Москвы признала незаконным возвращение сервиса Wheely — он отказался передавать данные водителей и машин Статьи редакции
Компания считает требование о передаче данных необоснованным и будет обжаловать решение прокуратуры.
Прокуратура Москвы провела проверку по жалобе столичной мэрии и признала незаконным возобновление работы сервиса личных водителей Wheely, пишет ТАСС со ссылкой на начальника пресс-службы столичной прокуратуры Людмилу Нефедову.
Надзорное ведомство считает, что отказ компании передавать дептрансу Москвы персональные данные водителей и информацию о местонахождении автомобилей Wheely «может повлечь осложнение эпидемиологической ситуации в городе и ставит под угрозу безопасность граждан, получающих данную услугу».
Роскомнадзор по ЦФО признал законной передачу данных в Единую региональную навигационно-информационную систему (ЕРНИС), с которой работает мэрия, отметил представитель прокуратуры.
Мещанская межрайонная прокуратура внесла представление о незамедлительном устранении нарушений руководителю компании и проконтролирует его исполнение, подчеркнула Нефедова.
Компания ещё не получала представления прокуратуры, но будет его обжаловать, рассказали vc.ru в Wheely. «Департамент до сих пор не объяснил, зачем геолокация нужна им и как она помогает в борьбе с коронавирусом. Ведь и пассажиру, и водителю нужен пропуск, чтобы передвигаться по Москве. Данные пропуска выдаются по запросу граждан и содержат всю необходимую информацию», — в частности, отметили в компании.
С 13 апреля 2020 года в Москве были приостановлены каршеринг, перевозки пассажиров по заказу и работа такси, за исключением перевозчиков с разрешением на работу в столице. В результате премиум-класс такси и сервисы вроде Wheely не могли обслуживать пассажиров.
С 12 мая Wheely и премиальные такси смогли вернуться к работе, но при условии передачи данных в ЕРНИС и соблюдении санитарных требований. В компании назвали требование мэрии о передаче данных машин и водителей избыточными.
А из-за чего сам сервис занял такую позицию? Ну тоесть все остальные компанти сейчас передают данные сотрудников, для оформления пропусков.
причем тут оформление пропусков. Речь идёт о том, что водитель должен передавать свою геолокацию в незашированном виде мэрии. Как это поможет бороться с коронавирусом объяснить в департаменте не могут.
Комментарий недоступен
что меняет присутствие/отсутствие шифрования? каким хером местоположение авто помогает в борьбе с вирусами?
При эпидрасследованиях? Словили пассажира с ковидом, а он сказал, что пользовался сервисом. Возникает задача - кого ещё катали на этой машине и хорошо если с тем же водителем. Всех надо проверять после этого.
Эта система слежки работает с 2017-го года. Тогда ещё никаким ковидом и не пахло.
Но дарю вам идею: вот украл человек жвачку в магазине (или убил кого) и убежал в неизвестном направлении. Если бы на нём висел GPS трекер, то мы бы сразу его нашли. А теперь нужно свидетелей искать и так далее. Поэтому выглядит разумно превентивно со всех людей их треки перемещений собирать.
Можно пойти дальше и не искать вора жвачки (или убийцу), а предотвращать: перед выходом из дома пусть человек объяснит, зачем ему это и выпишет пропуск, если отклоняется от траектории движения (рассчитанной по Яндекс.Концлагерь) в точку назначения из пропуска, то убивать на месте (вдруг он теракт замышляет).
можно сразу ошейники с зарядами ставить. украл жвачку - нажали кнопку, голова оторвалась. 0 преступности сразу)
А ведь где то сейчас взяли идею на карандаш
с них процент по бюджету