Volkswagen назвала «первоапрельской шуткой» смену названия в США на Voltswagen Статьи редакции

Не пойму, где сырость. Подобные сбои случаются у всех компаний без исключения, в том числе и у операторов.

Что-то не слышал про подобные сбои у других автопроизводителей, когда в машину попасть не можешь.
Сырость в том, что применяют к автомобилю технологии и подходы слабо применимые именно к автомобилю, просто чтобы было круто.

Зачем вы врёте? В машину можно было попасть, воспользовавшись ключом, как и у всех остальных. Смартфон - всего лишь дополнительная возможность это сделать, введённая для удобства пользователей.

Я так понимаю, люди ключи дома оставляли, раз это стало проблемой. В этом и сырость, что дают свистелку без гарантий работоспособности.

Ещё раз - подобные сбои бывают в абсолютно любых ИТ-сервисах. Никто вам не даст гарантии их отсутствия.

Ну так и я про это, что ИТ подход не совсем подходит для автомобиля, больше свистелка-перделка показать несуществующую крутость.

Вообще-то вы говорили про сырость ПО у теслы, приведя в пример падение дополнительных сервисов. Только вот такие падения бывают у всех (У ВСЕХ) компаний.
Никто не заставляет ими пользоваться, у остальных ничуть не лучше.

Именно сырость ПО, так как доступ с телефона можно сделать полностью офлайн, децентрализованно, с помощью блютуз, а можно как у тесла, через общий сервак.

Не надо путать понятия. Отсутствие какой-то функции - это не сырость. Это дополнительная возможность, которая не реализована. Вас никто не заставляет её использовать, юзайте привычные ключи.

Вот они какие верующие в святого Маска, им говоришь, что ПО сырое, функции иногда отваливаются, а они, ПО не сырое, просто не пользуйся им и все.

Покажите не сырой сервис, который ни разу не отваливался.

Тут сама архитектура сырая, которая не может не отвалиться хоть иногда, так как либо сервак упадет, либо интернета не будет. Я не слышал, чтобы кто-то из автопроизводителя такое бредовое решение использовал. 

Ещё раз: покажите не сырой сервис, который никогда не отваливался, если уж топите за "сырость ПО у теслы".
Я таких не знаю, периодически падает у всех и ещё очень долго будет падать.

У меня за 7 лет владения автомобилем, еще ни разу не было проблем с доступом к нему по вине производителя, хотя стоит как тесла. 

Так у вас и возможности разблокировки через смартфон нет.

Вот я с этого и начал, что тесла как какая-то китайщина, спешит внедрить крутую, но сырую функцию.

Вы пиздец, конечно. Сырой бы она была, если бы глючила и падала каждые полгода. Тогда да, без вопросов.
А так - ну упала разок, и что?
Во-первых, традиционный ключ никто не отменял.
Во-вторых, у всех всё падает. У всех, сука, без исключений рано или поздно сервисы падают.
Но сырая почему-то только тесла.

Да там и с автопилотом веселуха, такое бы условный фольксваген вряд бы выкатил в общий доступ, отмазались, что дескать это бета и мы не за что не отвечаем и впаривают его всем.

Я про автопилот и не спорил. Сейчас он действительно не пятого уровня и даже не четвёртого. Поэтому и бета, поэтому и надо за руль держаться и следить за дорогой.
Кто хочет - может тестировать, кто не хочет - просто забивает и спокойно ездит.
Не вижу проблем. Вот за то, что его автопилотом называют - вот за это теслу надо нахлобучить.

Но ведь за руль держаться по факту не обязательно, проверки нет, от сюда и погибшие, это еще один факт сырости ПО

ну человек просто сказал что просто предпочёл бы продукт зрелой компании VW пусть и сверх-новаторской, но все ещё сырой Tesla. Ну а Вы видимо со всех сил пытались не выставить себя адептом Илона, но в итоге бомбануло от того что человек не предпочёл продукт мессии. и никакого "обсирания лидера" не было, была лишь легкая критика продукта, но т.к. Вам показалось что вашего бога как-то задели, вы и не заметили