{"id":14276,"url":"\/distributions\/14276\/click?bit=1&hash=721b78297d313f451e61a17537482715c74771bae8c8ce438ed30c5ac3bb4196","title":"\u0418\u043d\u0432\u0435\u0441\u0442\u0438\u0440\u043e\u0432\u0430\u0442\u044c \u0432 \u043b\u044e\u0431\u043e\u0439 \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440 \u0438\u043b\u0438 \u0443\u0441\u043b\u0443\u0433\u0443 \u0431\u0435\u0437 \u0431\u0438\u0440\u0436\u0438","buttonText":"","imageUuid":""}

Audi представила новый электрокар — «компактный внедорожник» Q4 E-Tron Статьи редакции

Машины появятся в Европе летом по цене от €41 900.

Немецкий автопроизводитель Audi официально представил компактные электромобили Q4 E-Tron и Q4 Sportback E-Tron. Это первые модели, которые компания соберёт на модульной платформе MEB от Volkswagen, отмечает The Verge. Она уже использовалась, например, в Skoda Enyaq iV и Volkswagen ID.4.

Запас хода Q4 E-Tron в базовой комплектации составляет 341 км, у Q4 Sportback E-Tron — 349 км. Разгон до 100 км/ч займёт 9 секунд, максимальная скорость — 160 км/ч.

В максимальной комплектации Q4 E-Tron и Sportback E-Tron могут проехать без подзарядки 488 км и 497 км соответственно. Разгон до 100 км/ч занимает 6,2 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч.

Машины оснащены экранами 10,1 дюймов и дополнительным сенсорным экраном 11,6 дюймов, панелью для зарядки смартфона, системами Apple CarPlay и Android Auto. Дополнительно компания предлагает установить аудиосистему Sonos.

Q4 E-Tron будет стоить от €41 900 (около 3,85 млн рублей), а Q4 Sportback E-Tron — от €43 900 (4 млн рублей). Машины поступят в продажу летом в Германии, до конца 2021 года продажи начнутся в других европейских странах и США. Цены для США компания пока не раскрыла.

The Verge отмечает, что новые модели — шанс для Audi стать по-настоящему крупным производителем электромобилей. У компании уже есть серийный электромобиль E-Tron по цене от $65 900, который она представила в 2018 году. В 2020-м производитель поставил около 50 тысяч машин E-Tron и Sportback E-Tron.

В феврале Audi показала серийный электромобиль E-Tron GT на платформе Porsche Taycan.

0
154 комментария
Написать комментарий...
Николай Владимирович Грудинин

9 секунд
электрокар
300 километров
ауди

вроде 14 число уже
у меня в часах батарея мощнее

Ответить
Развернуть ветку
Anton Kuchumov

Как совладелец Теслы я тоже посмеялся над этим пресс релизом))

Ответить
Развернуть ветку
Евгений Бв

Совладелец Теслы - это как?

Ответить
Развернуть ветку
Anton Kuchumov

Вот так 

Ответить
Развернуть ветку
Евгений Бв

Ну что я могу сказать, вы ещё очень молоды и наивны. Когда произойдет обвал на фондовом рынке, вы не сильно расстраивайтесь, поскольку не вы один попались на эту удочку. Про то, что Тесла - искусственно созданный пузырь, а Маск - лишь актер, которого поставили пиарить переход на некоторые новые технологии, я рассказывать вам не буду, т.к. это бессмысленно. И постарайтесь спокойно перенести потери. Деньги - мусор.

Ответить
Развернуть ветку
Anton Kuchumov

Я совершенно уверен в том, что ваша экспертиза в Тесле намного уступает моей, поэтому просто оставлю здесь ссылку на этот ролик. Посмотрите на досуге, и, скорее всего, пересмотрите свои взгляды

Ответить
Развернуть ветку
Евгений Бв

Дело не в Тесле, не в экологии. А в том, что вы вбухали свои деньги при финале раздувания самого большого пузыря за всю историю капитализма на фондовом рынке. Кроме того, это начало демонтажа фондового рынка в том виде, в котором он сейчас существует. Есть сценарий, по которым акции всех компаний опустят почти до нуля и принудительно выкупят на минималках. Это неизбежно при любых раскладах и при любых обстоятельствах, хоть с Тесла, хоть с Фордом, хоть с любой другой компанией.
Но, переубеждать вас не собираюсь. Вы сами решили испытать удачу и здравый смысл тут бессилен перед страхом упущенной прибыли.

Ответить
Развернуть ветку
Anton Kuchumov

Теория глобального заговора, не иначе)

Ответить
Развернуть ветку
Евгений Бв

Это бизнес, ничего личного

Ответить
Развернуть ветку
151 комментарий
Раскрывать всегда