Минтранс предложил запретить езду по тротуарам на электросамокатах тяжелее 35 кг Статьи редакции
Люди на лёгких самокатах без двигателей будут считаться пешеходами, а на других должны соблюдать правила как водители, считают в министерстве.
Министерство транспорта готовит поправки в ПДД, регулирующие движение средств индивидуальной мобильности (СИМ), и обсуждает их с МВД, сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя директора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Владимира Луговенко.
Ведомство предлагает:
- Запретить использование электросамокатов тяжелее 35 кг на тротуарах.
- Ограничить допустимую скорость самокатов на тротуарах до 20 км/ч и оставить приоритет движения за пешеходами.
- Ввести новый дорожный знак запрета на движение самокатов в парках, вблизи метро, вокзалов, торговых центров.
- Регулирование правил для самокатов отдать на местный уровень.
Также ведомство согласилось приравнять к пешеходам людей, передвигающихся на роликах и самокатах без двигателей.
По действующим ПДД, пользователи электросамокатов, моноколес и других СИМ приравнены к пешеходам, если мощность электродвигателя менее 250 ватт. Если более, то должны соблюдать правила как водители мопедов.
- 5 июня власти Москвы предложили ограничить скорость электросамокатов до 25 км/ч на дорогах и до скорости пешеходов в пеших зонах, а также увеличить количество «медленных зон».
- В ноябре 2020 года Минтранс предложил ограничить скорость электросамокатов до 20 км/ч и штрафовать их владельцев на сумму до 1500 рублей за нарушение ПДД.
- В мае 2021 года комитет по транспорту в Петербурге предложил компаниям ограничить скорость электросамокатов в сервисах проката до 15 км/ч. А СК объявил о деле против неназванного сервиса аренды электросамокатов после наезда на пешехода.
- В мае 2021 года Дептранс Москвы ввёл «медленные зоны» в Сокольниках, ВДНХ, Парке Горького, в Театральном проезде и на Большой Лубянке.3 июня СК в Петербурге начал обыски у Whoosh, Molnia и других после наезда электросамокатов на детей.
Ввести новый дорожный знак запрета на движение самокатов в парках, вблизи метро, вокзалов, торговых центров.... Вот и все.
А контролировать соблюдение знака как?
Прокат: элементарно, а это сильно больше половины катающихся в мск. На своих, избирательно, да и не каждый обладатель самоката будет ехать в парк, если это незаконно
нахуя запрещать езду на самокатах в парках, когда достаточно сделать велополосу?
Полосу сделать несложно – нужны краска и кисточка.
Вот заставить владельцев самокатов и прочих моноколёс ей пользоваться, а пешеходов заставить ей _не_ пользоваться – уже сложнее.
Если самокат и велик рассматривать как альтернативу авто - то и отрезать полосу надо у автодороги, а не у тротуара?
С какой стати? Вело и самокатоё6ы ничего в бюджет не платят, а с автовладельцев только с бензина идёт ~50-60% налогами. Плюс транспортный налог, а у меня он далеко не 5000. С чего бы это от моей дороги отрезали куски для тех, кому просто покуражиться охота?
Ну вы же не жалуетесь, что из общего бюджета дотируется общественный транспорт?
Общественный транспорт дает возможность попасть в любую точку города 99% его населения и сокращает нагрузку на дорогу, велосипед - нет.