Минтранс предложил ограничить смены в такси 12 часами и запретить брать новые заказы до завершения поездки Статьи редакции
Системы контроля за усталостью водителя есть у «Яндекс Go» и «Ситимобила».
- После 12-часовой смены водитель не сможет получать заказы от агрегаторов, такое предложение сформулировал Минтранс в проекте постановления.
- Ведомство настаивает, что водители должны брать перерыв не позже, чем через пять часов после первой поездки и сообщать об этом агрегатору. Время будут расчитывать по данным о заказах. Перерыв не может длиться дольше пяти часов.
- Кроме того предлагается запретить передачу водителю новых заказов до завершения текущего. Если постановление примут, оно начнёт действовать с 1 сентября 2023 года.
- C 2019 года в России действует запрет для водителей грузовиков — им нельзя быть за рулём более 10 часов, а перерыв надо делать каждые 4,5 часа.
- В сентябре 2021 года Минтранс предложил устанавливать в такси устройства для контроля усталости водителя. Такая система есть у «Яндекс Go». В январе 2022-го похожую начал тестировать «Ситимобил».
19K
показов
13K
открытий
Блин. Переложила ответственность на людей. Платят копейки людям. Люди не от радости и кайфа работы работают на работе более 12 часов. Лучше говноЯндекс запретите.
Я вот сейчас еду на такси за 138 рублей. Безусловно, для того кто в экономике не разбираться это радость. Ой дёшево. Ура.
Ну так оставляйте чаевые, если вы так переживаете за таксистов.
Комментарий недоступен
Ну государство могло бы проблему транспорта в целом решить, чтобы где-то не приходилось на такси по каждому поводу ездить.
Комментарий недоступен
Например, с ночной доставкой в аэропорт. Да и в принципе в аэропорт, во многих городах РФ туда в лучшем случае ходит пазик раз в час, а то и в день. А ночные автобусы вообще только в Москве есть.
Комментарий недоступен
Комментарий недоступен
Хотите сказать, что в РФ есть аэропорты, куда на автобусе или по жд не доехать?
Хочу сказать, что в РФ есть аэропорты, куда ночью можно доехать исключительно на лично авто/такси
А, так теперь претензия, что транспорт не круглосуточный? Я вот даже рад, что хватило ума на загрузку смотреть, а не тупо тратить бабки.
Нет никаких претензий, просто констатация факта. Но если уж говорить о нагрузке, то наш аэропорт до закрытия был ~9 в стране по пассажиропотоку, и там народу целая куча круглосуточно, одни только борты в мск чаще раза в час улетали/прилетали, не говоря уже о других направлениях. сам люблю ночные рейсы, так что часто наблюдал за количеством прилетающих/улетающих. И многие бы поехали с радостью на автобусе/троллейбусе без пробок, чем платить конский прайс за такси. У вас какое-то юношеское воззрение на вещи. Нет тут однозначных вариантов:плохо/хорошо, просто чел выше сказал, что общественный транспорт не развит. И это факт
по работе мотаются в аэропорт, думаю, поменьше народу, чем для полета в отпуск, оттуда и деньги на такси. работники аэропорта, надеюсь, имею свою бесплатную развозку.
я вот вообще в области живу, и заказываю блабла кар, чтоб в электричке не трястить с чемоданами. а обратно всегда на такси за 4-5к, ибо зачуханным после рейса другого варианта просто не хочется
Спорно, кстати, что по работе реже чем в отпуск. ВЦИОМ говорит, что порядка 70% людей летают по "личным причинам", но при этом по работе люди летают обычно чаще. Т.е. если мерить в людях, которые летали, то да, а если в количестве перелётов - не уверен. Плюс личные причины - это не только отпуск, это могут быть вынужденные поездки: похороны, покупки (напр. за авто и техникой, которые не купить по месту жительства), лечение и пр. Если все эти факторы принять во внимание, то отпускников не так уж и много, а если учесть, что львиная доля их сосредоточена в мск/Питере, где как раз нет проблем с тем, чтобы доехать до аэропорта на чем-то кроме такси ночью (аэроэкспресс, электричка, автобусы), то и вырисовывается вся грусть. А если вы могли бы нормально доехать до дома, то и 4-5 к на такси можно было бы сэкономить
ну для меня, как владельца авто, нормально доехать можно только в авто, потому им и пользуюсь при необходимости. в моем случае добраться до дома другим способом все равно встанет тыщи в две минимум на двоих, с кучей пересадок и ожиданий транспорта. а в такси кинул чемоданы в багажник, уснул в кресле и проснулся уже дома, за это однозначно стоит переплатить