Минтранс предложил ограничить смены в такси 12 часами и запретить брать новые заказы до завершения поездки Статьи редакции

Хотите сказать, что в РФ есть аэропорты, куда на автобусе или по жд не доехать?

Хочу сказать, что в РФ есть аэропорты, куда ночью можно доехать исключительно на лично авто/такси

А, так теперь претензия, что транспорт не круглосуточный? Я вот даже рад, что хватило ума на загрузку смотреть, а не тупо тратить бабки.

ну если у тебя вылет ночью ты должен туда за сутки приезжать чтоли? что за рабский менталитет все оправдывать?

Это какая-то инфантильность. Покупайте билеты на рейсы днем. Почему государство должно оплачивать все ваши хотелки. Мне кажется надо как-то рационально, а не персонально к этому вопросу подходить. Если трафик низкий, то содержать маршрут для ночных чартеров накладно. Для вашего персонального комфорта есть такси.

пиздец, они обязаны обеспечить круглосуточный доступ к вокзалам и аэропортам на ОТ, это базовая транспортная необходимость имеющая отношение в том числе к гражданской обороне, это вообще не обсуждается.
так можно придумать совсем пидорские умозаключения, типа мосты в северные города небольшие строить накладно, пусть на вертолетах в межсезонье добираются или ждут пока зимник замерзнет.
ты либо чиновник, либо генетический раб

Не обязаны. И никакого отношения вылет ночного чартера в Египет к гражданской обороне не имеет.

Именно так и есть. И взрослые люди принимают сложные решения в условиях ограниченных ресурсов.

А ты инфантильный подросток, который свои жалкие проблемы перекладывает на общество.

Да вообще эти либерахиразвели тут инфантилизм, до аэропорта им транспорт подавай, а что потом, может ещё обеспечить удобное и недорогое перемещение по РФ? Совсем обнаглели!😡

Транспорт до аэропортов есть везде. Не скулите.

Не работает он по ночам, хватит хрюкать, любитель замалчивания проблем.

Нет никаких претензий, просто констатация факта. Но если уж говорить о нагрузке, то наш аэропорт до закрытия был ~9 в стране по пассажиропотоку, и там народу целая куча круглосуточно, одни только борты в мск чаще раза в час улетали/прилетали, не говоря уже о других направлениях. сам люблю ночные рейсы, так что часто наблюдал за количеством прилетающих/улетающих. И многие бы поехали с радостью на автобусе/троллейбусе без пробок, чем платить конский прайс за такси. У вас какое-то юношеское воззрение на вещи. Нет тут однозначных вариантов:плохо/хорошо, просто чел выше сказал, что общественный транспорт не развит. И это факт

по работе мотаются в аэропорт, думаю, поменьше народу, чем для полета в отпуск, оттуда и деньги на такси. работники аэропорта, надеюсь, имею свою бесплатную развозку.
я вот вообще в области живу, и заказываю блабла кар, чтоб в электричке не трястить с чемоданами. а обратно всегда на такси за 4-5к, ибо зачуханным после рейса другого варианта просто не хочется

Спорно, кстати, что по работе реже чем в отпуск. ВЦИОМ говорит, что порядка 70% людей летают по "личным причинам", но при этом по работе люди летают обычно чаще. Т.е. если мерить в людях, которые летали, то да, а если в количестве перелётов - не уверен. Плюс личные причины - это не только отпуск, это могут быть вынужденные поездки: похороны, покупки (напр. за авто и техникой, которые не купить по месту жительства), лечение и пр. Если все эти факторы принять во внимание, то отпускников не так уж и много, а если учесть, что львиная доля их сосредоточена в мск/Питере, где как раз нет проблем с тем, чтобы доехать до аэропорта на чем-то кроме такси ночью (аэроэкспресс, электричка, автобусы), то и вырисовывается вся грусть. А если вы могли бы нормально доехать до дома, то и 4-5 к на такси можно было бы сэкономить

Это куда вы так едите за 4-5 к.? Видимо км ещё 50+ в другую сторону от противоположного от аэропорта прибытия конца Москвы?) на экономе можно за ~1500₽ даже днём уехать. Например из Внуково в зао мск

Калиниград. Автобусы крайне редко и с лпределенных точек шорода. С туристических городов нет никакого сообщения с аэропортом, только через областной центр. Губернатору похеру.

Простите, не знал, что из каждой деревни должен быть шаттл до аэропорта.

И видимо от подъезда надо забирать.

Не деревни, а прибрежные туристические городки с большим числом отелей, пляжей и т.п. инфраструктурой никак с областным центром не связанной, но очень существенной для экономики региона. А если учесть, что частно прилетают гости на один день, то кроме такси вообще нет никакого способа быстро добраться до моря.

В славном городе Калининграде меньше 500к человек проживает. В городках области еще меньше. Вы уверены, что там прям вот достаточный трафик, чтобы целые караваны до аэропорта содержать. А то я например даже в Барсе, где огромный хаб не припомню круглосуточных шатлов вдоль побережья. А там речь о миллионах туристов.

с За 22 год область посетило 2 миллиона туристов, плюс 1 млн местных жителей живет внутри с ограничениями свободного движения по суше по территории страны. Жалобы, что отсутствуют прямые рейсы транспорта до аэропорта постоянно слышны с СМИ и порой из местного министерства по туризму. Но вот по вашему, по светскому справедливому пониманию такой деревни как Калининград даже аэропорт не полагается. Сегодня нам тут "караваны содержать", а завтра канализацию еще попросите... и это я ответил вам на вопрос, что с сообщением до аэропортов не везде в порядке.

по-моему "Соколовы" это как явление эффективных менеджеров в России. Государство не просило вас рожать...

По моему мнению, такие Влады инфантильные нытики, которые не ценят, что имеют. При этом все время что-то требует и перекладывают на общество вообще все, что только в голову придет.
И да, я не хочу чтобы бюджетные деньги тратились на ваши прихоти. Им есть более разумное применение.

"Как только дело касается удобства людей, медицины, социальной инфраструктуры, комфортной среды у вас, у "эффективных", все сразу становятся нытиками и с каких-то неведомых мне высот начинают распоряжаться ему не принадлежащим бюджетом. Все верно было отмечено - "государство не просило вас рожать", "может тебе еще до подъезда автобус подать" как тренд.

Ну вы же считаете, что имеете право "распоряжаться" не принадлежащим вам бюджетом. Так почему бы и остальным этого не делать.
Собственно, вам даже когда улучшают медицину, социальную инфраструктуру и комфортную среду вы все равно скулите. Люди вы такие. И надо помнить, что вы тоже электорат, хули тут поделаешь.

Мне начали накидывать какую-то дичь и рассказывать, какое у меня на самом деле мнение. Я напомнил, что это в обе стороны работает.

Он там примерно такой же вроде, как и всех областей в европейской части страны. Повторюсь, есть более крупные и развитые аэропорты в мире, которые не имеют шатлов с развозкой по маршрутам. Это какие-то частные истории.

Что значит адекватно не организован? Автобусы старые или ходят редко? Напомните, где я говорил, что не надо обновлять парк или увеличивать количество автобусов, а то никак не найду.

Про вас это

Я так понимаю пример таких шаттлов у вас один и за него вы и зацепились. Забавно, конечно. Ну ок.
Из любопытства погуглил. Автобусы эти ведь только на внутренние рейсы турецких авиакомпаний ориентированы. Не особо вникал, но это похоже не на шатл, а на какой-то частный извоз.

Как и Влад, вы тоже пытаетесь натянуть какое-то свое понимание на мои слова. Ныть и идентифицировать проблему вещи разные. Печально, что в вашем понимании разницы нет.

государство как раз таки просит рожать и всячески это стимулирует

Первый самолет на Мск (регулярный рейс) улетает в 6:10. Первый автобус в аэропорт выезжает из города в 7:00. Ну а че — удобно. А то, что до аэропорта построена жд-ветка, которая просто гниет — это называется эффективными хозяйственными решениями