{"id":14289,"url":"\/distributions\/14289\/click?bit=1&hash=892464fe46102746d8d05914a41d0a54b0756f476a912469a2c12e8168d8a933","title":"\u041e\u0434\u0438\u043d \u0438\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043c\u0435\u043d\u0442 \u0443\u0432\u0435\u043b\u0438\u0447\u0438\u043b \u043f\u0440\u043e\u0434\u0430\u0436\u0438 \u043d\u0430 5%, \u0430 \u0441\u0440\u0435\u0434\u043d\u0438\u0439 \u0447\u0435\u043a \u2014 \u043d\u0430 20%","buttonText":"","imageUuid":""}

Российские таксисты пожаловались в ФАС на китайский такси-сервис Didi из-за демпинга Статьи редакции

Didi предоставляет пассажирам скидки и промокоды, которые значительно снижают цену поездки, а водителям обещает «гарантированные заработки».

В ФАС обратился «Национальный совет такси», куда входят некоммерческие организации такси, — из-за агрессивной маркетинговой стратегии в России, пишет РБК со ссылкой на обращение. В ФАС подтвердили получение жалобы — её рассмотрят в течение 30 дней.

По мнению участников ассоциации, такая стратегия вредит участникам рынка.

Didi предоставляет промокоды и скидки для пассажиров, которые снижают цену поездок значительно ниже рыночной, скидки на комиссию агрегатора и «гарантированные заработки» для водителей такси от 9 тысяч до 14 тысяч рублей в день, говорят в ассоциации.

По мнению ассоциации, для достижения нормы выработки водителям приходится перерабатывать — это может повлиять на безопасность поездки. Кроме того, сервис переманивает к себе водителей из других такси.

У Didi много финансов, так как сервис доминирует в Китае, считают в ассоциации. Используя эти средства и агрессивную маркетинговую тактику в России, Didi создает недобросовестную конкуренцию и угрожает российским участникам рынка.

В Didi сообщили РБК, что считают жалобу неосновательной. «Чтобы обеспечить конкурентную стоимость поездок, заказанных в Didi, мы используем передовые технологии, включая анализ больших данных, алгоритмы прогнозирования спроса и интеллектуальной диспетчеризации», — утверждает пиар-директор Didi в России, Восточной Европе и Центральной Азии Ирина Гущина.

В сервисе заявили, что используют стандартные для рынка программы дополнительного вознаграждения водителей, а компания строго следует законодательству России и принципам честной конкуренции.

  • Didi заработал в России в августе 2020 года и на старте был доступен только в Казани. Сейчас он представлен в 36 российских городах, кроме Москвы и Санкт-Петербурга. По данным компании, на середину марта через DiDi совершили 11 млн поездок около 2 млн россиян.
  • 4 июня из-за недобросовестной конкуренции на Didi пожаловался в ФАС сервис заказа такси «Максим». По его мнению, Didi устанавливает цены ниже рыночных и доплачивает компенсации водителям-партнёрам — чтобы избавиться от конкурентов на рынке.
0
318 комментариев
Написать комментарий...
Виктор Якунин

14к рублей за МКАДом в день даже без среднего образования. И вы ещё жалуетесь?

Ответить
Развернуть ветку
Хошвагт Шад

Вы статью читали?
Переработки, увы. Мы хотим же сломать здоровье себе и своим пассажирам (с) Таксисты, а точнее вы!
Может еще сервис платных дорог ЦКАД вспомните!

Ответить
Развернуть ветку
Виктор Якунин

Назови мне ещё работу где даже с переработками можно получить 14к в день без образования. И по секрету тебе скажу очень много людей перерабатывают, но им все равно платят в среднем по 250р в час.

Ответить
Развернуть ветку
Хошвагт Шад

Так чтобы зарабатывать 14 тыс/день без переработок и не работая наймом или чиновником нужно учиться!!! (желательно самообразование без всяких там школ и курсов) И самое главное - приносить людям пользу!!!
Корчевников (гендир православного канала, ведущий "судьба человека" и "андрей малахрв прямлй эфир), Галицкий (Матнит, краснодар, втб) и Волож (из Яндека) зарабатывают по 20+ тыс /день без найма и принося пользу людям

Ответить
Развернуть ветку
Иван Шеметов

14 тысяч платили в Казани за 40 заказов
То есть где то часов 12-16 в день, если работать 10 дней в месяц, то зарплата все равно будет огромная по моим меркам

Ответить
Развернуть ветку
Плешивый Преступник

Сейчас за 40 закаов дают гарантию 6200 рублей. Вычитаем 25% -это комиссия яндекса и парка, 25% -это расходы на гсм и амортизацию авто. Итого имеем 3100 рублей после вычета расходов. Далее.. 
40 заказов - это примерно 15 часов на линии в режиме цепочки заказов, без перекуров и малейшего отдыха. Это адово тяжело. В итоге 3100 рублей делим на 15 часов, получаем 206 рублей в час получает водитель такси в карман, катая на своëм личном авто. В месяце 176 рабочих часов и получам зарплату* 36 тысяч рублей в месяц. Город Оренбург, таксую около года, знаю и оперирую настоящими цифрами. 

Ответить
Развернуть ветку
Иван Шеметов

А почему работа адовы тяжелая? 

Ответить
Развернуть ветку
Дмитрий

Нормально не пожрать, не поссать, не передохнуть. Попробуй в машине 15 часов посидеть

Ответить
Развернуть ветку
315 комментариев
Раскрывать всегда