Авто без водителя, как корабль без капитана, только "на ходу"

В конце XX-го века и начале нулевых фильмы с участием футуристических самоуправляемых машин казались чем-то далёким и труднодосягаемым. Однако, ровно как и знаменитые кроссовки из «Назад в будущее», беспилотный транспорт уже становится реальностью и начинает плотно входить в нашу с вами жизнь. Люди уже приобретают автомобили, способные ездить самостоятельно, а над головой всё чаще пролетают дроны, которые уже не кажутся чем-то странным.

Технология может быть заложена в электромобили, что позволит людям с комфортом и, самое главное, безопасно путешествовать в прямом смысле «сложа руки». С другой стороны, беспилотные технологии используются и в сфере робототехники: при создании БПЛА (беспилотных летательных аппаратов) военного и гражданского назначения, а также конструировании наземных роботов с последующим применением их в сельском хозяйстве и промышленности.

Разберём основы. Сама по себе беспилотная технология для автомобилей представляет собой систему взаимосвязанных устройств, включающая радар, лидар, GPS и компьютерное зрение. Они работают вместе, анализируют окружение, рассчитывают расстояние и классифицируют окружающие объекты, чтобы обеспечить безопасное движение автомобиля. Более продвинутые технологии каждой составляющей позволяют достичь более высокий уровень автоматизации, а всего таких различают пять (от 0 с полным управлением водителя до 5 с максимальной автономностью автомобиля).

О феномене Tesla слышали все, но не каждый знает, что Ford, Volvo, Volkswagen, Toyota, General Motors и другие крупные игроки тоже вступили в эту гонку. Так, Volvo к 2025 году планирует продать минимум 600 тыс. электромобилей по всему миру, а Tesla при лучшем раскладе - 10 млн. Электромобили, разумеется, будут с автономным вождением.

Но говоря о настоящем, уже сейчас рынок беспилотных автомобилей оценивается в $20,97 млрд и ожидается стремительный рост на 22,75% ежегодно. Причём наибольший рост будет достигнут именно после 2025 году когда большинство участников рынка начнут массовый выпуск электрокаров. Интересно также, что в 2020 году продажи машин второго уровня автоматизации выросли на 78% (вдруг забыли, но такие цифры были в пандемию). По достаточно смелым прогнозам в отрасли к 2035 году выпуск автомобилей достигнет 30 млн. штук в год, а исследование Intel оценивает рынок 35-го года в $800 млрд.

Выглядит перспективно? Так и есть, но это ещё не всё.

В первую очередь выиграют создатели лидаров, приборов измерения расстояний, без которых немыслим беспилотный автомобиль (хоть Илон Маск и пытается это опровергнуть, но в настоящее время с важностью лидаров спорить невозможно). По данным EE Times рынок лидаров удвоится к 2025 году, достигнув $3,8 млрд.

За ними следом в явных победителях останутся разработчики ПО для обработки данных автопилота. Небезызвестная многим читателям компания NVIDIA уже не первый год трудится над своей платформой «NVIDIA DRIVE», делая уверенный шаг к устойчивому месту в будущем мирового автопрома.

To be continued…