ОМЫВАТЕЛЬ КАМЕРЫ ДЛЯ АВТО - НУЖНАЯ ВЕЩЬ ИЛИ ЕРУНДА?

Всем привет!

Не хочется писать банальности про суровый российский климат, 6-месячную зиму (а где-то и 9-ти) и прочее, прочее, прочее. Соотечественники всё сами знают. А хочется поразмышлять про одно очень неочевидное улучшение авто, которое крайне пригодится в нашей климатической среде. Ко всевозможным подогревам нас уже приучили. А вот омыватели камер, пока, единичная история. Давайте выясним, такой тюнинг поможет решить проблему чистоты камер или это очередной маркетинговый шлак?

Омыватель камеры - специальные приспособление, которое устанавливается рядом с камерой (чаще всего заднего вида) и направляет на глазок объектива струю воды, которая очищает окуляр.

Обычно, когда у нас загрязняются камеры из системы кругового обзора, мы просто подходим и протираем их тряпочкой. И это ошибка.

Даже если вы будете аккуратно очищать камеру мягкой ветошью, все равно механические повреждения линзы неизбежны. Она будет мутнеть. А картинка на экране монитора ухудшаться. Информативность тоже. А зачем нам вообще неинформативная камера?

Чтобы избежать этих неприятностей, умные инженеры и придумали омыватели камер. Чаще всего в стоке они не идут, даже у премиальных марок. Так что приходится их устанавливать дополнительно. И тут есть два пути.

Комплект омывателя можно собрать и смонтировать самому. Если вы хорошо разбираетесь в авто и руки растут из правильных суставов.

Нужно будет купить шланг, тройник, обратный клапан и, самое главное, правильную форсунку, которая будет подавать воду.

Ваша задача: подключиться к магистрали с омывайкой, протянуть шланг в сторону камеру и присоединить его к форсунке, которую нужно предварительно «врезать» в корпус камеры.

Если у нас кроссовер или универсал - то все работы будут происходить в рамках пятой двери. А если вы обладатель седана - придется сложнее. Надо будет подключаться под капотом и тянуть шланг через всю машину.

Звучит эта схема не слишком оптимистично, правда? Она понравится только настоящим самураям колхозного дела. Но не печальтесь. Для всех остальных есть вариант попроще.

Это новый корпус камеры, в котором уже стоит форсунка. То есть мы просто меняем штатный корпус на новый, подключаем его к системе омывателя и вуаля. Подаём омывающую жидкость на заднее стекло, форсунка промывает заодно и объектив. Профит!

Такие корпуса делаются из фотополимерной смолы, которая застывает под ультрафиолетовыми лучами. Производство элементарное и можно изготовить такой корпус почти на любой авто. Трубка входного штуцера интегрирована в корпус, так что ломаться нечему.

Такая технология изготовления позволяет быстро спроектировать и произвести новый корпус для авто, который только вышел на рынок. Поэтому сейчас найти в продаже эти омыватели можно под любой (почти) авто. Но есть и определенные ограничения.

На некоторые модели авто такие корпуса просто не поставишь. Камера сразу выступает из металла машины и никакого корпуса нет (у Hyundai Sonata и Genesis GV80 именно так). В таком случае, нужно сверлить металл, провоцировать коррозию.

С передними камерами тоже всё непросто. Их конфигурация также не предполагает корпуса на некоторых моделях, поэтому тут только прибегать к решению «я у мамы инженер». Особенно сложно ставить омыватели ни гибридные и электромобили. Там всё очень эстетично, но не технологично. Поэтому рыночные решения для таких экземпляров вы не встретите.

В среднем, омыватели стоят от 4 до 6 тыс. руб. Согласитесь, достаточно гуманная цена для такого решения.

Что касается производителей, из самых крупных можно отметить PARKLOGIX, где и придумали фотополимерную технологию изготовления. А также CLEANCAM, у которых достаточно богатый ассортимент на сайте.

Плюс PARKLOGIX - быстрое появление новых омывателей камер в продаже. Когда появляется очередной китайский экземпляр, там оперативно разрабатывают и производят изделие под него. Всё благодаря собственной производственной базе.

В заключение, хотелось бы разобрать несколько мифов, связанных с обывателями камер.

1. Они не нужны. Я паркуюсь по зеркалам.

Вы - да. А девушки? А не опытные водители? Камеры очень облегчают многие маневры (тот же выезд из сложных условий). Так что чистый окуляр актуален для многих.

2. Зачем омыватель, когда можно помыть заднее стекло и вода стечет на камеру?

Кроме еще большего загрязнения и разводов вы ничего не получите. Важно, чтобы вода подавалась на объектив под давлением. Лишь тогда будет очистка.

3. Да, я протираю камеру тряпкой. Проще будет купить новую камеру за 500 рублей, чем ставить омыватель.

Стоимость камер кругового обзора на актуальные авто, в среднем, около 7-8 тыс. руб. У некоторых автолюбителей сохраняется ощущение, что камеры - это расходник, как это было давным давно, еще на заре этих изделий. Они были низкого качества и выдавали ужасную картинку. Поэтому цена была соответствующей. Сегодня всё поменялось. Дешевую, новую камеру на современный авто вы не купите.

Итак, друзья, думайте сами, решайте сами, нужно ли вам такое решение или вы, как наши деды и прадеды, привыкли управлять авто по старинке. Не осуждаем, но недоумеваем.

Даже несмотря на многочисленных помощников и ассистентов, которые помогают сегодня управлять машиной, будьте предельно внимательны за рулём, не пользуйтесь телефоном. Сохраняйте фокус внимания на дороге. И тогда эксплуатация ТС будет безопасной и комфортной и для вас, и для других участников движения.

Всем комфортного управления!