Чек-лист по автоподбору от Александра Холева 2.0

Дорогой друг, я рад поделиться с тобой частичками своих знаний. Уверен, данная информация не только может тебе облегчить, но в перспективе даже сберечь твою жизнь, а также жизни твоих близких.
Впитывай информацию внимательно и также внимательно впредь подбирай автомобили. Заранее спасибо за внимание:)

⠀

Раскрою вам самый главный лайфхак.

Перед тем как приехать на осмотр, при первом звонке говорите простое предложение:

«Алло, я звоню вам по машине, не продали ещё?»

99% перекупов ответит вам на это:

«По какой машине вы звоните?»

Остаётся тот самый 1% реальных собственников которые на данный момент времени продают несколько своих автомобилей (например человек попал в трудную жизненную ситуацию и продаёт сразу машины жены/зятя/тестя а заодно и свою).

И запомните! Все разговоры с продавцом либо до, либо после осмотра автомобиля!

Хороший продавец всегда найдет что вам сказать, его основная задача отвлечь ваше внимание от осмотра. Чем меньше вы будете сконцентрированы на деталях, тем больше шансов пропустить важные аспекты, которые вы запомнили для себя перед выездом на осмотр. Здесь лучше всего выписать на бумаге, либо создать себе лист осмотра, где вы сможете на спокойную голову выписать все интересующие вас моменты.

⠀

Представьте обычного человека работающего зимой по графику 5/2 с 08:00 утра до 18:00 вечера. В один прекрасный вечер выставляется автомобиль его мечты, да ещё и по привлекательной цене, но вот незадача, осмотр авто он может произвести только в темное время суток. Как здесь быть?

Для начала договоритесь с собственником о встрече на освещаемой территории. Очень хорошо для этого подходят торговые центры со своей парковкой.

Второе, что вам необходимо - это фонарик, но ни в коем случае не на вашем смартфоне. В идеале приобрести яркий светодиодный, который охватывает большую площадь. Если вы приехали на осмотр на автомобиле, то направьте дальний свет фар прямиком на авто который вы собираетесь осмотреть.

Если собрать эти три комбо: освещаемая парковка + светодиодный фонарь + автомобильный дальний свет, то осмотр будет более точным, нежели чем вы осматривали бы машину при дневном солнечном свете. При таком свете будут видны даже самые мелкие царапины и потертости.

⠀

Для того чтобы точно не попасться на удочку недоброжелательных продавцов нужно понимать как должен выглядеть руль в своем изначальном состоянии.

Для этого пользуемся лайфхаком из предыдущего чек-листа: находим в объявлениях такой же автомобиль, но с наименьшим пробегом, и смотрим каким он должен быть в нормальном состоянии. Далее изучаем какой в данной модели состав материала. Это может быть: натуральная кожа, кожзам, экокожа, текстиль, замша и её альтернатива (алькантара).

Второй пункт - это шов оплетки руля. На разных моделях он идет разного плетения (всего их около 12 видов) и вы должны обязательно знать какой шов идет именно на вашей модели авто.

Третий пункт - это цвет шва. Здесь по аналогии смотрим базовый цвет который идет с завода на ваш автомобиль.

⠀

Всё также применяем прошлый алгоритм: поиск автомобиля такой же марки с минимальным пробегом. Внимательно изучаем узор на педалях и запоминаем его, и теперь сравниваем его с осматриваемым автомобилем. Если же перед вами стоит поддержанный б/у автомобиль, а у него красивые новые накладки на педали, но просиженные сидения и стертый пластик в салоне, это может означать только одно - настоящий пробег этого автомобиля продавец явно пытается скрыть.

⠀

Если в осматриваемом автомобиле установлены боковые подушки безопасности (шторки), то для определения наличия этих подушек вам следует отогнуть резиновый уплотнитель на дверном проеме автомобиля, а также аккуратно отодвинуть тканевую обивку боковой стойки автомобиля.

Подушки должны быть аккуратно сложены и зафиксированы либо заводскими хомутами, либо обыкновенными нитками. Очень часто при срабатывании подушек недоброжелательные продавцы сворачивают их и фиксируют обычными пластиковыми хомутами. Запомните, ни в одной модели машин нет пластиковых обыкновенных хомутов! Хомуты бумажного вида, либо нитки пересекающиеся друг с другом.

Подушка безопасности в руле при срабатывании разрывает центр руля там, где расположено изображение марки автомобиля, поэтому центральную часть рулевого колеса часто меняют на контрактную с другой машины, а вместо подушки безопасности накладывают шпатлевку. Поэтому при проверке подушки обращайте внимание на зазоры в рулевом колесе, а также старайтесь пройтись по центральной части пальцами, продавливая её в разных частях. При нанесенной шпатлевке продавить центр будет невозможно!

Определить наличие подушки безопасности пассажира (располагается на передней части панели (торпеде)) можно также пальцами, а также это можно сделать если полностью снять бардачок. Оттуда открывается отличный вид на подушку безопасности.

⠀

На каждом ремне безопасности есть бирка, на которой указан изготовитель, а также месяц и год изготовления. Если ваша машина 2007 года, а на ремнях датировка стоит 2009 год, то это означает только одно, что на машине стоят не родные ремни, по причине срабатывания старых, соответственно автомобиль подвергался достаточно сильному ДТП.

На стеклах автомобиля также нанесена полезная для вас информация: бренд, номер модели стекол и их тип. Если вы видите что на стеклах маркировка отсутствует или отличается друг от друга, значит одни из них стоят не от этой машины.

⠀

Толщиномер это прибор используемый для определения толщины краски на автомобиле. Разные марки авто используют в заводской краске разную толщину. Она измеряется в микронах.

Толщина наружного слоя разнится от 80 до 170 микрон в зависимости от модели и марки авто. Внутренняя же (внутренняя часть порога, дверные арки, и т.п) ~ 30-100 микрон. Итак, чтобы узнать достоверную информацию о лакокрасочном покрытии детали, мы должны прикладывать толщиномер на одной детали как минимум в 4 точки (по квадрату). Чтобы знать толщину ЛКП автомобиля необходимо найти в интернете таблицу толщиномера. Там будут все достоверные данные о заводском ЛКП на автомобиле

⠀

Здесь следует понимать, что существует разделение покрытия ЛКП. Возьмем среднее значение толщины ЛКП - это 100 микрон.

Первое - это косметический окрас (~110-160 микрон). Он может быть локальный или полный. Таким окрасом закрашивают маленькие, но глубокие царапины.

Второе - это вторичный окрас (~160-500). Это означает, что деталь покрывали полным слоем перекрывающим маленькие вмятины и большие глубокие царапины.

Третье - это шпатлевка (~500 и выше). Здесь причин по которой она может быть нанесена огромная масса. По микронам шпатлевка до 1000 единиц считается не критичной. Толщина шпатлевки ~2000 микрон считается очень высоким показателем - это говорит нам о серьезных ДТП, а также заломах металла, сварных швах, сквозных дырах и т.п.

Старайтесь измерять на чистой и плоской поверхности детали кузова.

⠀

Если вы не нашли или просто решили не пользоваться таблицей толщиномера, то самое основное место, которое подскажет вам толщину ЛКП осматриваемого автомобиля - это крыша и начинать лучше всего именно с неё (если только эта машина не лежала в каком-нибудь овраге на крыше).

Прикладывайте толщиномер на каждой детали кузова в 4 точки, а ещё лучше в 5, (левый угол верх, левый угол низ, центр, правый угол верх, правый угол низ). Так у вас не получится пропустить зашпаклеванную часть детали или локальный окрас.

Если в каком-то месте показатели становятся выше чем до этого, значит уделите этому месту большее внимание. Так у вас получится определить зону шпаклевки или окраса, благодаря этому вы сможете определить степень и характер бывалых ДТП у данного автомобиля.

⠀

Первое что мы можем сделать - это открутить крышку маслозаливной горловины и посмотреть как на саму крышку, так и внутрь мотора. Если мы там видим большое количество нагара, копоти, и других несвойственных вещей, то это означает, что прежний владелец не особо старался ухаживать за своим автомобилем.

Также на заведенный мотор вы можете открутить крышку и посмотреть, как на это будет реагировать двигатель. В идеале он должен начать работать неравномерно, в плохом же случае работа двигателя совсем не изменится с открытой крышкой.

Это может говорить нам о том, что в двигателе нарушена герметичность, что опять же напомнит нам о плачевном его состоянии. Много показательного за собой несут выхлопные газы. Тут важно проводить осмотр как на холодную, так и на горячую работу двигателя. При холодном запуске из выхлопной трубы не должно идти черного или сизого дыма (при любых обстоятельствах и любой температуре воздуха), если только на автомобиле не удалены катализаторы (в этом случае дым будет гораздо гуще и насыщеннее по цвету чем обычно).

На прогретом двигателе попросите продавца автомобиля подержать газ на оборотах ~2000-3000 около 10 секунд. Не должно наблюдаться просадки оборотов, а также изменения цвета выхлопных газов. И в самом конце попросите сделать пару нажатий педали газа до упора. Здесь мы сможем увидеть большое количество скрытых проблем двигателя начиная от увеличенного расхода масла и заканчивая изношенной поршневой.

Уверен, данный Чек-лист 2.0 по автоподбору будет очень полезным, как для подбора авто себе и своим близким, так и для осваивания профессии автоподборщика. Да, действительно, освоив такую профессию и узнав все тонкости, ты сможешь зарабатывать от 150 000 рублей в месяц, работая, исключительно на себя и в совершенно свободном графике.

Но для понимания тонкостей профессии даже такого жирного и полезного чек-листа будет очень недостаточно.

Именно поэтому, если ты хочешь начать разбираться в автоподборе более глубоко, уметь мастерски продавать, уметь мастерски торговаться, уметь договариваться, уметь с лёгкостью находить кучу горячих клиентов на автоподбор и зарабатывать не напрягаясь от 150 000 в месяц, тогда я приглашаю тебя на 30-минутный БЕСПЛАТНЫЙ онлайн созвон со мной, где мы построим план твоего роста и развития в сфере автоподбора.

Ещё я подарю тебе приятный бонус:)

⠀

Просто оставь свои данные по ссылке ниже, я сам с тобой свяжусь и мы выберем удобное время для бесплатного созвона!