Как организовать доставку для интернет-магазина и кем доставлять товары на маркетплейсы: собственный опыт

Все, кто когда-либо сталкивался с необходимостью организации доставки товаров, уверен поймут меня лучше всего. Кто еще только думает об организации логистики — прочитайте статью, потратьте 15 минут времени. Не повторяя наших ошибок, можно сэкономить миллионы не только рублей, но и нервных клеток.

Для всех интернет-магазинов и поставщиков доставка — это боль! От вежливой и корректной работы доставки на 80%, а то и 100% зависит удовлетворенность клиента. Каким бы замечательным не был твой товар, все испортит: хамящий курьер, опоздания, постоянные переносы сроков доставки, отсутствие предварительного звонка или СМС, нерабочий трэкинг, ошибка комплектации (в случае с фулфилментом).

Как и обещал в предыдущей публикации — в данной статье собран пятилетний опыт сотрудничества с различными курьерскими службами. Каждая из них разобрана по ряду важных параметров, которые помогут не вслепую выбрать ту компанию, которая подойдет для решения ваших задач.

Пока не перешли к разбору плюсов и минусов различных курьерских служб, буду благодарен за участие в небольшом опросе:

Курьерские / транспортные компании верхнеуровнево можно разделить на несколько типов:

Данная статья преимущественно про первые 2 вида логистов. Эти типы транспортных/курьерских компаний покрывают от 80% до 100% задач доставок интернет-магазинов. Почему они? Разберем дальше.

При выборе партнера по доставке важно определиться, какие задачи нужно решить.

Для интернет-магазина часто важно следующее. Сначала определитесь, что нужно вам:

По опыту, самое удобное — работа с агрегатором, способным со своего единого склада ежедневно отгружать поступившие заказы в пункты приема заказов маркетплейсов (FBS вид размещения) или передавать курьерским службам для доставки конечному покупателю

Ответственное хранение — это передача товаров по договору другой компании для их хранения и реализации. В услугу ответственного хранения для интернет-магазинов обычно входит набор услуг:

С фулфилментом, когда товар хранится в транспортной компании, доставка заказов к клиенту происходит значительно быстрее (возможна доставка день в день или на следующий день), снижается стоимость доставки (не требуется ежедневный забор заказов со склада магазина), вам не придется ежедневно комплектовать и отгружать заказы.

Требуется ли ответственное хранение — это первое, с чем стоит определиться. Если нужно, то большая половина служб доставок не подойдут. Яндекс.Доставка, Gett.Доставка до сих пор не имеют складов фулфилмента, так что их сразу можно вычеркнуть из шорт листа, если у вас нет возможности (желания) ежедневно комплектовать и отгружать заказы самостоятельно.

По фулфилменту можем рекомендовать следующие компании:

В заключении про фулфилмент:

При развитии сети фулфилмент-партнеров важно понимать, что чем больше у вас складов откуда осуществляется доставка заказов клиентам, тем больше вам понадобится оборотных средств для поддержания складских запасов товаров.

Например, если вы хотите работать по модели FBO (продажа со складов Маркетплейсов с 4мя Маркетплейсами) и иметь еще пару складов фулфилмента, то вам грубо придется держать шестикратный объем складских остатков.

Такие агрегаторы как KAK2C снижают объем вашего склада и необходимых оборотных средств до 6 раз!

По ценам и другим параметрам — смотрите в таблице сравнения далее.

Логистический центр России — это Москва. Это не случайно. У многих интернет-магазинов объем продаж товаров в Москве составляет более 50% относительно остальной России. У нас — 60% продаж — Москва, 10-15% — СПб и 35-40% — остальные города России.

Поэтому, хотите вы этого или нет, но наиболее выгодно, как с точки зрения стоимости, так и скорости доставок это иметь склад фулфилмента в Москве.

Значит и доставка грузов понадобится с вашего склада в Москву.

Тут 2 опции. Пользоваться услугами больших грузоперевозчиков: Байкал-Сервис, ПЭК, Деловые Линии или выбрать курьерскую службу / агрегатора с невысокими тарифами по междугородней доставке для логистики товара с вашего склада на склад фулфилмента. Те, с кем работаем мы и можем рекомендовать: «Доставка Клаб» и «Сейфроут» (Cэйфроут это агрегатор служб доставки, но возят они через ПЭК easy. Как не удивительно, но это дешевле, чем мы смогли напрямую заключить контракт с ПЭКом).

Для этой задачи выбор партнеров значительно шире.

Возить заказы интернет-магазина грузоперевозчиками неудобно и неэффективно, так как они не умеют работать с наложенным платежом (брать деньги с клиентов и перечислять их вам), у них сервис заточен на междугороднюю доставку грузов, а по городу, в основном, его возят в газелях. Кроме этого, для небольших посылок их услуги окажутся значительно дороже.

Курьерские службы — правильный выбор для интернет-магазина. Дешевле, быстрее, надежнее. Но возить крупногабарит ( а это уже коробка от 60 см) они могут либо отказаться, так как по городу они ездят на легковушках, а на складах нет погрузчиков.

Пункты выдачи заказов по РФ, где клиент сможет забрать товар в удобное время, принадлежат основным игрокам: СДЭК, Боксбери, PickPoint, до недавних пор Shoplogistics (пока не разорились), IML, ГлавПункт и многие другие. Конечно же пункты маркетплейсов (Озон, Вайлдбериз), но к ним можно отправлять только, продавая на Маркетплейсе.

Все агрегаторы доставок и службы доставки из раздела «фулфилмент» работают с различными партнерскими пунктами выдачи, так что заключив договор со службой доставки, вы сможете указать на сайте и доставлять товар в тысячи пунктов выдачи заказов по всей стране.

Большинство пунктов выдачи и часть постаматов сегодня оборудованы терминалами с оплатой по карте.

Погрузка / разгрузка товара при грузоперевозках на склады фулфилмента или при отгрузке товаров для Маркетплейсов по схеме FBO — головная боль большинства интернет-магазинов. Тут с сервисом все плохо:

А еще придется упаковывать груз под требования Маркетплейсов, если это не умеет ваш партнер. Из тех кого мы знаем, груз по модели FBO для маркетплейсов умеет упаковывать Доставка Клаб и ПЭК (дорого). Либо готовьтесь вызывать Газель, покупать палеты, загружать груз на палеты в кузов Газели вручную и уже там упаковывать в стрейч.

По маркировке — у всех свои требования. Если поставляете конечным покупателям, продавая товар на сайте — можете работать без маркировки (до поры до времени). Если работаете с фулфилментом — они сами умеют за долю малую маркировать груз при оприходовании на склад и отгрузке на Маркетплейсы. Если поставляете на Маркетплейсы по FBS или FBO сами — вам и маркировать. Потребуется термопринтер и кладовщик / менеджер.

В заключение, рекомендую внимательно ознакомиться с таблицей, в которой привожу все курьерские службы, агрегаторы и транспортные, с которыми мы работали или работаем в течении последних пяти лет. Они оценены по наиболее важным, на наш взгляд, параметрам. Это наш собственный опыт, не более чем.

Думайте сами, читайте договора. Обращайте внимания на отзывы на профильных форумах (например, oborot.ru), внимательно следите за тем, чтобы не было задержек в выплатах!

Если начались задержки в выплатах — срочно останавливайте отгрузки с наложенным платежом и разбирайтесь с причинами. Не верьте пустым обещаниям. Следите, нет ли проблем у других магазинов. Читайте форумы, будьте начеку.

Однажды, не обратив вовремя внимание на регулярные задержки в переводе средств, мы чуть было не потеряли более 2х млн. рублей, когда наш фулфилмент партнер в один день закрылся, не выплатив деньги за полмесяца доставок и на складах которого остался товар на сумму более 1,5 млн.руб.

Отдельно рекомендую обратить внимание на параметр «благонадежность» в таблице сравнения служб доставки. Четыре из 12 партнеров, за то время, пока мы с ними работали, разорялись или переставали выплачивать полученные от клиента деньги.

Для служб доставки: Несмотря на слаженную работу курьерской службы «Доставка Клаб» и в этой бочке оказалась ложка дёгтя: с 2021 года нам приходится закончить сотрудничество, так как компания ввела обязательное требования к интернет-магазинам 250+ заказов в месяц.

Мы же для себя давно решили, что партнеров по доставке должно быть несколько (для отказоустойчивости сервиса), а значит 250 заказов в месяц — это невыполнимое требование.

Так что ищем новую курьерскую службу в дополнение к компании Как2с (Кактус), которая готова оказывать следующие услуги: фулфилмент с теплым складом в Москве; доставка за 24 часа по Москве и СПб; доставка в регионы; умение забирать груз собственными силами (тарификация по кубам) с нашего склада в СПб; умение доставлять товары на склады партнеров по Москве, в том числе склад Коледино Вайлдберриз.

Таблица сравнения различных служб доставок. Подготовлена на базе наших проектов PRO-expert.ru и Well Slimy

Информация актуальна на конец 2020г. Если где-то не согласны или хотите дополнить информацию — пишите в комментариях. Поправлю.

#доставка #логистика #интернет_магазины #транспортные_компании #курьерскаяслужба #курьерская_доставка #доставка_на_маркетплэйсы #предпринимательство #свойбизнес #личныйопыт