Выгодна ли подписка на автомобиль? Разбираем на примере

Продолжаем раскрывать тему подписки на автомобиль от Системы Лизинг 24. Предыдущая статья на эту тему здесь.

Выбор автомобиля по подписке часто называют дорогой и нерациональной услугой.

Наверное нет нужды лишний раз спорить, что каршеринг выгоднее для клиента или что менять зимнюю резину самостоятельно дешевле, чем платить дяде за шиномонтаж. Совсем не хотим кого-либо обидеть - но часто приходится сталкиваться с такими тезисами и всерьез их обсуждать.

Услуга подписки есть, она востребована, и она развивается - это факт.

Услуга направлена на то, чтобы снять с людей большую часть головной боли по обслуживанию автомобиля:

Есть люди, которые не хотят все это делать самостоятельно - либо не умеют, либо просто не хотят с этим возиться. Они высоко ценят свое время и предпочитают его расходовать на более интересные вещи. Именно для таких людей и существует подписка на автомобиль.

Начнем с того, что каждая услуга имеет свою себестоимость. В подписке основные составляющие платежа это амортизация автомобиля, потери при продаже в трейд-ин, стоимость денег, стоимость услуг по обслуживанию авто - нельзя включить все это в услугу, не включив затраты в прайс.

Будем считать, что клиент не хочет тратить время на обслуживание автомобиля, а продавать автомобиль предпочитает по программе трейд-ин.

А теперь оценим сколько все-таки в действительности вы потратите на свой автомобиль, если он приобретен в кредит на 3 года.

Разберем на примере премиум кроссовера Audi Q5 45 TFSI R4 183 kW quattro с рыночной ценой (с допоборудованием) за 4 000 000 руб.

Амортизация автомобиля - за первые 3 года Audi Q5 потеряет 30% своей стоимости, то есть 1 200 000 руб. или 33 333 руб. в месяц.

Потери при продаже в трейд-ин - в среднем дилер берет при организации трейд-ина 15% от текущей стоимости авто. На 3-й год эта сумма составит 420 000 руб. = (4 000 000 руб. - 1 200 000 руб.) x 15%. Вычитаем бонус по трейд-ин (данные с официального сайта Audi) для Audi Q5 70 000 руб. и получается 9 722 руб. в месяц.

Стоимость денег - расчет произведен при ставке 12,9% годовых (данные с официального сайта Audi), 0% первоначального платежа (чтобы было сопоставимо с подпиской), с остаточным платежом 2 450 000 руб. - то есть столько, сколько вы получите от дилера по трейд-ину. Пользуясь любым он-лайн калькулятором с остаточным платежом из интернета считаем, что за первые 3 года клиент заплатит банку 1 275 000 руб. процентов или 35 417 руб. в месяц.

Страхование КАСКО - средний тариф страхования КАСКО на рынке 4-6% от стоимости автомобиля (источник). Сразу уточняем, что имеется ввиду полное КАСКО без франшизы на среднестатистического водителя у качественного страховщика, у которого можно без затруднений получить возмещение при наступлении страхового случая. Страховые премии за 3 года составят по годам - 4 000 000 руб. х 5% + 4 000 000 руб. х 85% х 5%, 4 000 000 руб. х 75% х 5% = 520 000 руб., где 85% и 75% это остаточная стоимость предмета страхования на 2-й и 3-1 год. Таким образом, затраты на страхование составят 14 444 руб. в мес.

Прочие услуги:

Итого затраты на прочие услуги в месяц составят 3 735 руб. + 1 000 руб. + 1 444 руб. + 833 руб. + 810 руб. + 1 712 руб. + 500 руб. = 10 034 руб. в мес.

Собираем все затраты в месяц на Audi Q5 45 TFSI R4 183 kW quattro с рыночной ценой (с допоборудованием) за 4 000 000 руб.:

Итого получается, что на эксплуатацию автомобиля в указанном формате использования будет уходить примерно 102 950 руб. в месяц.

Сейчас в подписку подобные Audi Q5 можно взять за 93 000 руб. в месяц.

При этом у клиента подписки уже не болит голова где и как организовывать обслуживание автомобиля. Всё обслуживание берет на себя компания, включая отслеживание и своевременную оплату штрафов ГИБДД (которые в последствии без надбавки перевыставляются клиенту в конце периода).

Клиент не тратит свое время на организацию всех мероприятий по обслуживанию автомобиля. Например, клиент получает новый автомобиль уже на номерах и может выезжать из салона сразу по своим делам. А когда пришло время провести шиномонтаж или плановое ТО, специалист забирает автомобиль около вашего дома или работы и возвращает обратно туда же, готовым к дальнейшей эксплуатации.

Клиент может передать автомобиль супруге или, например, водителю - все риски застрахованы.

При этом у клиента остается вся свобода передвижения - на всей территории РФ и за границей.

Да, и еще кое-что интересное вместо окончания - если клиент сомневается, что компания справедливо оценила остаточную стоимость автомобиля через 3 года и автомобиль будет стоить дороже - у клиента всегда есть приоритетное право выкупить этот же автомобиль в свою собственность по окончанию подписки (выкупная цена заранее прописывается в договоре).