В России аннулировали 3606 ЭПТС на седельные тягачи Dongfeng GX. Что это значит для бизнеса?
25 июля 2025 года Росстандарт аннулировал одобрение типа транспортного средства (ОТТС) TC RU E-CN.M/126.00140, что автоматически повлекло за собой аннулирование 3606 электронных паспортов транспортных средств (ЭПТС) на магистральные тягачи Dongfeng GX. Это беспрецедентная мера, которая бьёт по крупным паркам и частным перевозчикам.
Почему это произошло?
Согласно официальной информации на сайте электронных паспортов, основанием для аннулирования стало:
"Существенное несоответствие серийных автомобилей тем единичным экземплярам, которые были предоставлены для сертификации."
Простыми словами: дистрибьютор показал одну машину на испытаниях, а в серию пустил другую по характеристикам.
Речь идет не об отдельных недочетах, а о систематическом расхождении между сертифицированной моделью и товарной партией.
🚨 Что означает статус «Аннулированный»?
По Решению ЕЭК № 122:
- Если ОТТС признан недействительным, то все ЭПТС, выданные на его основе, получают статус «аннулированный».
- Такой грузовик не может быть поставлен на учёт, продан, оформлен, зарегистрирован или допущен к участию в дорожном движении.
⚠ Это касается как новых машин, ожидающих регистрации, так и уже работающих на линии — при попытке перерегистрации в ГИБДД могут возникнуть проблемы.
Потери для владельцев
Аннулирование 3606 ЭПТС — это:
- Ущерб для лизинговых компаний, оформивших договоры под эти тягачи
- Блокировка продаж у дилеров
- Риски для логистических компаний, вложившихся в парк
- Репутационные и юридические последствия для импортеров
Ориентировочный ущерб по текущим ценам — более 20 млрд рублей.
⚙ Что за техника Dongfeng GX?
Флагманский седельный тягач для магистральных перевозок, популярный у крупных транспортных компаний и ИП.
- Двигатель: Cummins ISZ13E5 — 508 л.с.
- КПП: 12-ступенчатая Eaton
- Тяговая формула: 4x2
- Средняя цена — от 8 млн ₽
Модель активно продвигалась как «альтернатива европейским брендам», особенно после ухода Volvo и Scania.
Ориентировочный ущерб по текущим ценам — более 20 млрд рублей.
🔍 Проверки идут не только у Dongfeng
По информации от участников рынка, аналогичные внеплановые проверки идут и в отношении:
- FAW (Faw JH6 и FAW TX)
- SITRAK (HOWO и C7H)
Фокус — на соответствие партии сертифицированному образцу, экологический класс, масса шасси и наличие критичных отличий по компоновке.
❗Что делать владельцам Dongfeng GX?
- Ожидать разъяснений от Росстандарта и Минпромторга
- Не продавать и не использовать ТС с аннулированным паспортом — это риск блокировки сделок и штрафов
📌 Заключение
⚠ Рынок китайской техники ждёт масштабная проверка. Аннулирование ЭПТС — не просто «новость про документы». Это прямая угроза логистическому и автомобильному бизнесу.
Если ты работаешь в лизинге, продаже или перевозках — проверь, по какому ОТТС оформлены твои машины. Иначе одна галочка в реестре может остановить работу на несколько месяцев.
✉ Поделитесь этим материалом с коллегами — особенно теми, кто работает с китайской техникой.
⚙ Разбираем юридические и технические риски в Telegram: @generalova_tk
Instagram: @generalova_avto
YouTube: @generalova_nastya