Квартира в Калифорнии за бензин: что происходит с ценами на топливо в Европе и России

После введения Западом санкций в отношении России, официальные аккаунты Белого Дома, Байдена, Джонсона и некоторых других европейских политических деятелей и государственных структур в Instagram были атакованы российскими «диванными войсками». В комментариях к постам, россияне цитировали гимн РФ, риторически вопрошали «а у нас в квартире газ, а у вас?» и предлагали американцам обменять пару галлонов бензина на жилье в Калифорнии. Последнее особенно жестоко, учитывая, что антироссийские санкции поспособствовали стремительному росту стоимости топлива в Европе.

Антироссийские санкции, ставшие главной причиной роста цен на нефть, закономерно повлекли и рост стоимости топлива в Европе. Во многих европейских странах цены на бензин побили исторический максимум. Стоимость литра бензина уже перешагнула отметку в два евро за литр, что бьёт по карману простых потребителей. Во многих странах уже прошли забастовки автомобилистов, требующих от властей решить вопрос со стоимостью бензина. Протесты прошли в Испании, Германии, Франции и некоторых других европейских странах. Но, кроме советов больше ходить пешком или пересесть на велосипед, протестующие больше ничего не добились. По прогнозам экспертов, полный отказ от импорта российской нефти может усугубить ситуацию на европейском энергетическом рынке, и цены на бензин вырастут до 3 евро за литр уже в ближайшем будущем.

В России же, напротив, стоимость бензина упала в некоторых регионах до 12-15%. Это стало возможно, благодаря сокращению экспорта и снижению оптовых цен. Также эксперты объясняют, что стоимость российского топлива во многом зависела от внешних котировок на иностранных биржах. Но в связи с отключением многих производителей нефтепродуктов от иностранных площадок, при установлении цен на бензин приходится ориентироваться на внутренние показатели. В условиях неопределенности сложно сказать наверняка, продолжат ли цены на бензин в России тенденцию снижения, или же, напротив, начнут расти, но пока российские автомобилисты явно в более выгодном положении, чем европейцы.