Электромобили: почему их становится все больше и кто за это платит

Тренд на электромобили набирает обороты. Этому способствуют государственная поддержка, инвестиции в инновации и потребительский спрос.

Если раньше на электромобили оглядывались на улице, то теперь их можно встретить смирно припаркованными на улицах крупных городов. Это не только интересная «изюминка», но и закономерное развитие автомобильного рынка в сторону устойчивости. А он движется именно в этом направлении, чему способствует государственная политика, инвестиции в инновации и потребительский спрос.

Регулирующие органы во всем мире устанавливают более строгие показатели выбросов CO2, что стимулирует переход на более экологичное топливо.

В рамках программы по борьбе с климатическими изменениями, Европейская комиссия поставила цель сократить 55% выбросов СО2 от транспортных средств к 2030 году. А к 2035 — на 100%. Как следствие, с 2035 года в ЕС нельзя будет зарегистрировать и использовать автомобили, работающие на двигателе внутреннего сгорания.
В Америке поставили цель: 50% автомобилей к 2030 году должны иметь нулевой уровень выбросов СО2.
Премьер-министр Индии планирует сократить уровень выбросов СО2 в стране на 45% к 2030 году (относительно 2005 года). Для этого в стране распорядились, что к 2030 году 30% всех проданных автомобилей должны работать на электричестве.
В России готовят поправки к законам с требованием установить зарядные станции для электрокаров на каждой парковке в стране. Власти планируют, что уже в 2030 году 10% автомобилей на территории России будут электромобилями.

Доля электромобилей на мировом рынке увеличилась более чем вдвое в 2021 году. Потребители голосуют рублём и долларом за экологичный транспорт. Продажи электромобилей в США к сентябрю прошлого года выросли на 88%. С выходом на «арену» новых игроков, рынок в 2021 году достиг 400 000 автомобилей. Cox Automotive прогнозирует удвоение продаж электромобилей в следующие 24 месяца. В компании PwC прогнозируют, что до 2030 года рынок электромобилей в России будет расти на 82%.

Рынок электромобилей растет ускоренными темпами, а игроки отрасли ускоряют разработку инновационных решений. За последнее десятилетие рынок привлек более 400 млрд долларов инвестиций, из которых 100 млрд долларов поступило с начала 2020 года. Самые крупные инвестиции 2021 года — в компании и стартапы, работающих над электрификацией транспорта.

Например, в Northvolt, стартап по производству экологичных аккумуляторов, инвестировали 2,75 млрд долларов. Компания выиграла контракты более чем на 27 млрд долларов от BMW, Scania и Volkswagen. LG инвестировал 5,5 млрд долларов в производство аккумуляторов для электромобилей.

В индийского автопроизводителя Tata Motors вложили уже 2 млрд долларов. Компания работает над запуском электромобиля, который может проехать 500 км без подзарядки. Tata Motors планируют выпустить новые электромобили к 2025 году. К 2026 — уже 10 разных моделей.

Крупные автопроизводители тоже не отстают. К 2025 году Volkswagen планирует выпустить сразу три доступных электромобиля. Они будут производиться под марками Volkswagen, Skoda и Cupra. Предположительная стоимость машин — 1,4 млн (в зависимости от курса). Nissan выпустит высокопроизводительный электрокар Nismo. В эту модель добавили модернизированную подвеску и более производительную силовую установку.

Китайская компания Chery представила новый автомобиль для женщин Chery QQ Ice Cream Joyous Peach. Он выдержан в пастельно-розовом цвете с белыми элементами. Электрокар весит всего 700 кг, а максимальная скорость — 100 км/ч. поездке. Estrima, итальянский производитель электрокаров, «выкатил» на французский рынок микрокар Birò. Это самый маленький электрокар, его длина всего 1,74 метра, ширина — 1,03 метра.

Согласно анализу Reuters, мировые автопроизводители планируют потратить 515 млрд долларов на электромобили и аккумуляторы до 2030 года.