Частные инвестиции в космос становятся мейнстримом

Аналитики прогнозируют рост стоимости космической отрасли до $1,4 трлн уже к 2030 году. Подробнее об этом рассказывает Вадим Логинов, директор по стратегическому развитию УК "Альфа-Капитал".

Ровно 60 лет назад в космосе побывал Юрий Гагарин. Космическая гонка была важной частью геополитического соперничества двух мировых держав (СССР и США), стимулом научного и технологического прорыва, а также просто человеческого энтузиазма. Стоимость космических программ определялась возможностями госбюджетов, и о частных инвестициях не было и речи. Разве что можно было купить почтовые марки, посвященные первым полетам, в расчете на рост их стоимости в будущем.

Билет на Марс

В ближайшие годы и даже месяцы мы увидим реализацию целого ряда интересных проектов. В категории спутников назовем Starlink от компании Илона Маска SpaceX. В планах – создание эскадры орбитальных спутников, насчитывающей порядка 12 тысяч единиц, которые покроют Землю сетью широкополосного интернета. Первые 60 спутников были запущены 24 мая 2019 года, сейчас их на орбите более тысячи. Сеть уже тестируется в бета-режиме.

Но это лишь одно из направлений деятельности SpaceX. Ракеты Falcon9 доставляют спутники Starlink на орбиту, а разработанные компанией корабли Dragon V2 в мае 2020 года впервые доставил на МКС астронавтов – Роберта Бенкена и Дугласа Хёрли. На конец 2021 года запланирован полет уже с четырьмя членами экипажа на борту.

Именно на ракете Маска запланирован полет космических туристов на МКС на корабле Ах-1, организуемый техасской компанией Axiom Space, которая была учреждена в 2016 году, ее возглавляет Майк Саффредини, работавший ранее в NASA. Полетная капсула для туристического корабля спроектирована известным промышленным дизайнером Филиппом Старком. Пока в планах также – экипаж из четырех человек. Помимо командира – опытного астронавта Майкла Лопеса-Алегрии это будут американский инвестор в недвижимость Ларри Коннор, канадский инвестор и филантроп Марк Пати и бывший пилот израильских ВВС Эйтан Стиббе. Все они заплатили за космическое путешествие по $55 млн.

В туристической гонке в космос наряду с Axiom Space и SpaceX участвует и Boeing с проектом Starliner. В декабре 2019 года корабль взлетел, но не смог выйти на орбиту, так что перед пилотируемым стартом потребуется еще один тестовый полет.

Возможно, Boeing опередят Virgin Galactic Ричарда Брэнсона и Blue Origin Джеффа Безоса, решившего покинуть пост главы Amazon в том числе и ради этого космического проекта. Брэнсон продал уже 600 билетов космическим туристам (по $250 тыс. каждый), и, если испытательный полет корабля SpaceShip2 окажется успешным, первые из них смогут слетать уже в этом году – правда, в формате лишь «прыжка в космос», без выхода на околоземную орбиту.

Нельзя исключать возвращения на рынок и страны – основательницы космического туризма, России. В 2000-е годы на борту российских кораблей «Союз» к МКС слетало семь состоятельных пассажиров.

Наконец, полеты на Марс. Эта планета давно будоражит человеческие умы. В 1938 году радиопостановка по повести Герберта Уэллса «Война миров» повергла многих американцев в ужас – «Марс атакует». В 60–70-е годы СССР и США отправили несколько беспилотных аппаратов к этой планете. Сейчас интерес к полетам на Марс вновь активизировался, строятся планы пилотируемых полетов. Только в начале 2021 года планеты достигли сразу три миссии: США, Китая и ОАЭ. Американцы доставили на Марс марсоход Perseverance. В мае к нему присоединится и китайский «конкурент», прилетевший на станции Tianwen-1. Конечно же, они оба будут снова искать признаки жизни. Интересуется колонизацией Марса и Маск, пошутивший недавно, что создаст специальную цифровую валюту – Marscoin.

Инвестиции в мечту

Такое количество новых космических проектов не остается без внимания инвесторов. Инструменты для этого уже существуют, и возможности в ближайшее время будут только расширяться. Уже сейчас можно купить ценные бумаги целого ряда аэрокосмических компаний: это и американские Boeing, Northrop Grumman, Lockhead Martin, и отечественные РКК «Энергия», «Иркут», НПО «Наука» и «Авиастар». Обращаются на бирже акции Virgin Galactic (тикер SPCE) Брэнсона. По данным Investing.com, цена их с марта 2020 года взлетела с $10 почти до $60 к середине февраля. Безусловно, тут сыграли свою роль ожидания «генеральной репетиции» перед пилотируемым полетом. И тут стоит вспомнить о высочайших рисках, присущих освоению космоса. Далеко не все полеты, особенно на стадии испытаний, оказываются успешными. А неудачи – это факторы снижения цен на акции. Кстати, если есть поговорка на Уолл-стрит «покупай ожидания – продавай факты», то падения в моменте можно ждать при любом исходе.

Чтобы снизить риски, стоит инвестировать в более диверсифицированные продукты. Для этого есть и «старые» аэрокосмические ETF типа iShares US Aerospace & Defence, SPDR S&P A&D. Есть более новые – например, ARKX Space Exploration, входящий в семейство модных сейчас фондов компании Ark под руководством новой звезды Уолл-стрит Кэти Вуд. Можно инвестировать в компании и отрасли, ставшие бенефициарами развития космических проектов. Есть pre-IPO-инструменты, которые позволяют рассчитывать на скорый выход на биржу той же SpaceX. Кстати, судя по недавнему инвестиционному траншу, вложенному в компанию, ее капитализация выросла до $74 млрд, увеличившись за год на 60%.

По прогнозу BofA, к 2030 году стоимость космической отрасли составит $1,4 трлн, а к 2045-му – порядка $2,7 трлн. Учитывая, что в 2019 году она оценивалась в $424 млрд, можно ожидать среднегодовой рост примерно 10%. По прогнозам консалтинговой компании NCR, стоимость одной только подотрасли космического туризма вырастет с текущих $400 млн до $3,5 млрд в 2028 году. Мы стоим на пороге взрывного роста интереса к космическому бизнесу. Это не просто инвестиции, нацеленные на результат, но и настоящие passion investments, позволяющие исполнять собственные мечты.