🚗⚡ Турецкий автопром: сможет ли отрасль превратить кризис в шанс? 📉🔋

2025 год испытаний для автомобильной индустрии Турции. С одной стороны: бурный рост электромобилей, оживление вторичного рынка, новые зарядки и инфраструктура. С другой рост издержек, давление на поставщиков, сложности с финансированием и дефицит кадров.

📊 Главные цифры и тренды

• 🏭 Производство (январь–апрель): 464 290 шт. (–2% к прошлому году)

• 🚙 Легковые авто: 295 377 шт. (–2%)

• 🏗 Загрузка мощностей: всё ещё ниже потенциала

• ⚡ Электромобили + гибриды: 40,7% всех новых продаж!

• ⛽ Бензиновые авто: c 156 000 до 111 000 (–29%)

• 🔋 Электро и гибрид: c 50 000 до 93 500 (+87%)

• 🛠 Зарядки: 28 717 точек по всей стране!

• 💸 Финансирование: кредиты дорогие, ставки высоки, доступ сложный

🔥 Проблемы и вызовы

• 🏷 Себестоимость уже почти как в Европе (энергия, логистика, труд)

• 🇹🇷 Локализация: классика до 80%, «электро» только 30%

• 🚚 Транспортные расходы как зарплата в Египте!

• 🏦 Поставщики и банки: давление и задержки

• 💼 Партнёрство с Китаем: шанс для локализации и роста

⚡ Электромобили на взлёте

• 🔌 Цены на ДВС растут, налоговых льгот мало спрос смещается к электро и гибридам

• 🏁 Премиум-электро догоняют бензин по цене

• 🇨🇳 Китайские бренды выходят на рынок, наращивают локализацию

♻ Вторичный рынок и цены

• 📈 Весна 2025: всплеск на вторичном рынке

• 🚗 Ожидаемые продажи за год: 7–9 млн авто

• 🏁 Востребованы машины 2012–2015, седаны, дизели

• 💹 После «плато» цены снова растут

🧭 Что делать?

• 🧩 Нужна единая стратегия для отрасли: государство + отрасль + профсоюзы 🤝

• 🏆 Баланс между внутренним спросом и экспортом, поддержка технологий, кадров и инфраструктуры

• 💪 Только масштабная мобилизация сохранит лидирующие позиции в мире!

📝 Вывод

Сможет ли турецкий автопром превратить вызовы в драйвер роста? Всё зависит от скорости перехода к электромобильной экономике, новых технологий и сотрудничества со всем миром.

Начать дискуссию