Виталий Ковалёв
Какое ещё право на мнение. Мнение у меня просто есть. А вот высказать его я по многим темам уже почему-то не могу не присев.
У тебя, вероятно, есть доказательства про взятки, сговоры и протекционизм. И Куда-то твой оптимистичный взгляд делся. Что сказать-то хотел?
Суперджеты уже отправлял за рубеж Вова. Лично руководил. Где результат? Я предлагаю импичмент и свободу слова.
Они победили в конкуренции внутри своих стран и вышли на международные рынки. Их развитие сейчас обеспечивает эта мировая конкуренция. История советского самолётостроения это два КБ под партийным руководством. "Какая разница что там когда было" это эталон, конечно.
Конечно нормально. Ведь "обяжут" — это прямой путь к высокому уровню качества и сервиса.
Я тебе понятно ответил, что ты юлишь как уж на сковородке. Они конкурируют уже давно по всему миру. Ты почитал бы как авиаотрасль в США развивалась и сколько там было частных производителей на старте, позорище.
Так зачем ты критерии придумываешь, если в них вообще не разбираешься? Кто тебя спрашивает, покупателя авиабилета, на какой табуретке ты полетишь? Критерии для авиакомпаний важны и там их, мягко говоря, больше чем "летает".
У Боинга отличная конкуренция, как и у Эйрбаса. По всему миру сталкиваются лбами. А у Боинга и в Штатах конкуренции полно, особенно в военной отрасли. Не позорься.
"Летает" — это твой критерий качества? Бумажные самолётики тоже летают. "Теперь" с чего бы они это сделают лучше, чем раньше, когда задача была не локализовать, а сделать что-то, что купит кто-то кроме нас самих?
Расскажи это основателю Диссернета.