НПЦ ЭкоВент
А какой запрос с их стороны? пока непонятно, что им нужно.
На данный момент существует серьезная проблема с поставкой качественных подшипников, заявленный ресурс не соответствует действительности, эта проблема сказывается на перевозках. Логистические компании хотят минимизировать этот риск.
Естественно данные на месте не обрабатываются, мы передаем на сервер
Производителю это совсем не нужно, у них и так покупают. Никакой магии в этом нет. По этому данная боль беспокоит владельцев грузового авто, так как перегоны довольно значительные, а сервис на трассах не везде развит
а проводной датчик просто фиксирует уже существующую поломку, а кому это надо? Водитель и без датчика на себе это почувствует
вопрос не в передачи данных, вопрос о возможности прогноза поломки, у нас не просто датчик (их множество на рынке) вопрос об предиктивном анализе. Ценность нашего продукта в том, что мы заблаговременно предупреждаем о поломки
Могу предположить вы ждете ответ "Потому что они не нужны", но думаю это не так.
Их нет не у кого, так как это совершенно новая технология, а подключать по проводам не совсем удобно. На данный момент все представленные решения имеют проводное соединение, у прямых конкурентов именно такое. Многочисленные касдевы показали, что владельцы не любят такие решения из-за агрессивной среды в этой области и никто не верит в надежность и самое главное долговечность. Коррозия разъедает провода мгновенно.
Нет, такие датчики не ставятся на новые автомобили.
Мы никак не сможем повлиять на стоимость страховки, но Вы сами знаете, что за без аварийность применяется понижающий коэффициент
Если у Вас есть задача, давайте вместе это обсудим после НГ