№2Д.

"Хорошая идея - компенсировать неудобства жителям, которых временно лишили трамваев, почему-то сопровождается лукавством и обманом.

Зачем говорить, что автобусы новые, когда они старые?

Зачем говорить, что с других маршрутов автобусы не снимают и выпуск автобусов не страдает, когда при каждой проверке Транспортного управления обнаруживается недовыпуск на городских маршрутах!

Автобусов даже сейчас на городских маршрутах меньше, чем должно быть, выпуск уже страдает!

Спросите у жителей Ленинского и Заводского района, которые каждое утро пытаются уехать в центр города", - написал Жабкин.

Тем временем куратор строительства линий скоростного трамвая в Саратове – зампред правительства области Павел Мигачев и министр транспорта Алексей Петаев побывали в Волгограде.

Там скоростной трамвай появился еще во времена СССР. К Чемпионату мира по футболу 2018 года соседи сумели обновить подвижной состав.

Сейчас Саратовская и Волгоградская области вошли в десятку регионов, кому ВЭБ.РФ выделяет средства на программу модернизации городского электрического транспорта.

Как пишет в своем тг-канале Павел Мигачев, к концу октября волгоградцы обновили 6 км трамвайного полотна. Теперь там предстоят работы по выправке пути, балансировке и сварке стыков.

Зампред правительства в очередной раз напомнил, что Романом Бусаргиным поставлена задача - завершить реконструкцию трамвайной сети маршрутов №8 и 9 до января 2024 года.

Обратим внимание, что работы по строительству скоростного трамвая в Саратове начались летом этого года с закрытия маршрута №9.

Подрядчиком на этом участке выступает ООО "ФракДжет-Строй" (эту фирму в прессе традиционно связывают с депутатом Госдумы от "Единой России