Отзыв о Jetour T2: как я хотел Jaecoo J8, а в итоге влюбился в T2 — и не пожалел ни на секунду
Отзыв о Jetour T2: как я хотел Jaecoo J8, а в итоге влюбился в T2 — и не пожалел ни на секунду
Хочу поделиться своим опытом покупки Jetour T2 — свежего, харизматичного и, скажем прямо, не совсем запланированного "железного друга". История эта не только про выбор автомобиля, но и про неожиданную автомобильную любовь, поездку через полстраны и немного "звёздных войн" с дилерами.
Лизинг — дело привычное
Началось всё с желания взять автомобиль в лизинг для физических лиц. С лизингом я на "ты", успел поработать с большинством компаний, поэтому выбор пал на проверенную "Балтийскую компанию" (не реклама, просто факты, кто знает — тот поймёт).
На горизонте замаячил Jaecoo J8 Supreme с кремовым салоном, который давно снился в моих автоснах. Красив, силён, с массажем сидений — в общем, всё как надо. Договорился, оставил 10 тысяч задатка, чтобы не уплыл в чужие руки. Ждать 10 дней? Ну, подождём.
Судьба любит спонтанность
Но тут судьба, как всегда, решила, что у неё свои планы. Проезжая мимо салона Jetour, решил заглянуть "просто посмотреть". И вот он — Jetour T2. Сел, прокатился, и понял: "всё, это оно". Огромное спасибо менеджеру Андрею — без его грамотной подачи, возможно, я и не пересел бы с воображаемого J8 на реальный T2.
Сидения у T2 показались мне даже удобнее, чем у J8. Да, без массажа — но зато посадка действительно кайфовая. Ну а чёрный цвет снаружи и внутри — это уже классика, брутальность и практичность в одном флаконе.
Дилерские квесты: выбери своего бойца
Начались "торги". В Тюмени предложили T2 за 3.890 млн рублей с выдачей в Екатеринбурге. А в Новосибирске — точно такой же, с теми же допами, но за 3.800 млн. Сами понимаете — выбор очевиден.
Купил билеты Тюмень–Новосибирск (5800 руб в купе — романтика дальних дорог), гостиница — 2200, такси — 300. Бюджетное путешествие к мечте!
День X — 5 июня 2024
Утро, солнце, салон Jetour. Подписали договор, выдали ключи, провели краткий инструктаж и отправили в добрый путь. Залил полный бак 95-го супрем (64 литра — да, танк!), и поехали.
Первые километры: вибрация, кнопочки и обкатка
Выехал на трассу и вспомнил, что обкатка двигателя — дело тонкое. Эконом-режим активирован, скорость не выше 100 км/ч. Первые километры чувствовалась лёгкая вибрация — скорее всего, резина и карданы просто просыпались после "салонной спячки".
В дороге изучал функционал, подгонял сидение под себя (рост у меня немаленький), игрался с экраном — ну, всё как у детей с новой игрушкой.
Расход, ощущения и первые минусы
От Новосибирска до Омска — почти 650 км. За это время понял: Jetour T2 — это про комфорт и уверенность на трассе. Компьютер показал расход топлива 10.5 л/100 км. С учётом полного привода и 20-х колёс — абсолютно нормально. Да и мотор просится быстрее, но пока — обкатка, дисциплина!
Теперь немного о минусах, куда же без них:
- Свет фар — честно говоря, слабоват. После Chery Tiggo 8 Pro разница ощутима.
- Климат-контроль — долго пытался понять, когда включается рециркуляция воздуха. Вроде включается, но непонятно как.
- Нет шторки багажника — странно, конечно. Но решается легко: аксессуары на Jetour T2 есть на AliExpress в изобилии.
- Жёлтые элементы на дисках — ну кому как, но мне показалось лишним. Хорошо, что это легко декорируется.
- Кнопка открытия багажника — прячется на большой ручке. Сначала не понял, потом привык. Есть электропривод, закроет сам — удобно.
- Зимняя резина 255/55 R20 — выбор ограничен. Только Pirelli и Continental с шипами, и ценник кусается — под 100 000 за комплект.
Апгрейд по возвращении домой
На следующий день в Тюмени заглянул к местному дилеру — бесплатно обновили прошивку. Появился Android Auto, всё заработало как часы.
Подсчёт расходов
На всё про всё — билеты, гостиница, еда, бензин — вышло около 19 000 рублей. Согласитесь, за новый, крутой кроссовер Jetour T2 — это не так уж и много.
Итог: стоит ли покупать Jetour T2?
Мой ответ — однозначно ДА. Особенно если вам нужен полноразмерный китайский внедорожник с полным приводом, который радует глаз и уверенно держит дорогу. Он практичный, удобный, комфортный и при этом не выглядит как "все остальные".
Резюме: плюсы и минусы Jetour T2
Плюсы:
- Удобные сидения
- Комфортная управляемость
- Брутальный дизайн
- Экономичный расход при обкатке
- Поддержка Android Auto после обновления
Минусы:
- Слабый свет фар
- Некоторые эргономические мелочи
- Ограниченный выбор шин
- Нет шторки в багажнике (но это лечится)
Всем, кто задумывается о покупке Jetour T2, особенно в лизинг — рекомендую! А если будут вопросы или нужна консультация — рад поделиться опытом. И да, J8 конечно красавец, но T2 — это настоящий тёмный рыцарь на дорогах. 🖤