Всем привет от владельца JAC JS3

Всем хорошего рабочего дня или вечера захотелось мне рассказать и о своем опыте эксплуатации китайского автомобиля. Смотрю сейчас становится трендом брать интервью и отзывы обратной связи у обладателей этих машин, думаю может и мое мнение будет кому полезно. У меня китаец от компании JAC модель JS3, 2023 года выпуска по документам, комплектация LUXURY - что означает дорого – богато. Главное отличие от базовой версии — это коробка – вариатор, 6 подушек безопасности, климат а не кондей, ну и камера заднего вида, вместо парктроников. Двигатель и его объем в обеих комплектациях – 1.6 атмосферник. Но даже в минимуме руль будет обтянут кожей, на борту будут кондиционер и две передние подушки. Наверно экстерьера не буду касаться, он на любителя, индивидуальные предпочтения, кому – то нравится, кому-то нет. Конструктивных проблем с кузовом нет, ничего не зацвело еще после первой зимы. ЛКП на месте. Честно, я не покрывал машину защитной пленкой, не того класса автомобиль, чтоб этим заморачиваться. Интерьер в машине простой, даже несколько старомоден, на фоне новых моделей к которых обилие электроники, мониторов, сенсорных кнопок. Тут аналоговая приборная панель, мультимедиа экран в центре и физические крутилки и кнопочки. Что же касается отделки в целом, то здесь комбинация из твердых и мягких материалов: дверные карты в основном жесткие, передняя панель жесткая, но местами сверху покрыто мягкими материалами. По виду и исполнению, салон JAC JS3 получился лучше, чем ожидаешь за эти деньги. Некоторые конкуренты имеют цену выше, а используемые материалы хуже. Задний ряд не принес никаких сюрпризов, наоборот, все ожидаемо просто: подлокотник, порт зарядки, пластиковый карман в компактном подлокотнике и карманы в спинках. Ручки с микролифтом, а вместо водительской приделан очечник, что приятно. Багажник заявлен, как 600-литровый. Лично мне кажется, что там этого показателя нет, он довольно небольшой, но базовый необходимый набор вещей туда влезет. Под поликом стандартно расположен инструмент и знак аварийной остановки, а также докатка. Дверь багажника в любой комплектации открывается и закрывается руками. По движению машина шустрая, для города самое то. Не буду врать, по трассе на высоких скоростях ей тяжеловато, выше 130 я стараюсь движок не мучать. Вариатор неплохой, связка настроена приятно. Без тупняков, рывков, затычек. Ну все, наверное, мне больше добавить нечего, основное что хотел сказать- сказал. Спасибо за внимание.