Albert Van de Bosch
Ограничители всё равно останутся те же, как и возможность шакалить людей у выхода на посадку, чтобы на месте налом доплатили за "негабарит"
Сони с 2022 не кладёт шнур в коробку, с подключением авторов
Обычно доступ в интернет продается, есть несколько тарифов - только для мессенджеров, мессенджеры + соц сети, и полный доступ.
Чаще всего тяжёлые источники типа Ютуба не доступны из-за высокой нагрузки во всех тарифах
Инфраструктуру подтянут, для этого нужна помощь правительства, чтобы повсеместно начать ставить заправки, по сути убрать много бюрократии. Но а сейчас самый оптимальный вариант это гибрид, который отлично себя показывает
Стоит добавить, что они пережили много похожих кризисов: и появление японских и корейских авто, которые составили мощную конкуренцию, и кризис 2008 года, когда повсеместно были финансовые трудности. В 90-е открылась восточная Европа с дешёвой рабочей силой, но заводы Германии выстояли и шли вверх
Руководство повелось на моду с электромобилями, но инфраструктуры в виде зарядок толком нет. Машины заряжаются долго, а не 3 минуты как бензиновые. В итоге инвестиции в электромобили сгорели и оставили ВАГ у разбитого корыта
так и остался, с 1 мая внутри Сбера появились лимиты на переводы физ.лицам. Раньше за 200р лимит снимался, теперь фигушки
Не бывал, но уверен, что в Перу или Аргентине есть люди которые спокойно понимают и говорят на англ. Не большинство населения офк но некоторая совсем малая часть
Испанский как первый или второй может быть самый распространенный, но англ как второй язык, который в каждом углу могут понять, более распространен по планете
полетай из домодедово, увидишь