Почему таможенные пошлины на автомобили в России считают в евро, а не в рублях или долларах?

Каждый, кто сталкивался с ввозом автомобилей в Россию — будь то частный автовладелец или компания, занимающаяся импортом — рано или поздно задавался вопросом: почему таможенные пошлины рассчитываются именно в евро, а не в рублях или долларах, несмотря на то, что большинство автомобилей ввозится вовсе не из Европы?

Ответ уходит корнями в начало 2000-х, когда Россия формировала свою долгосрочную внешнеэкономическую политику, ориентируясь на стабильность и интеграцию с международными партнёрами.

📍 С 2003 года в России действует практика расчёта большинства импортных пошлин — в том числе на автомобили — в евро. Это было связано с вхождением страны в Таможенный союз (позднее – ЕАЭС) и стремлением выработать унифицированные подходы к таможенному регулированию.

🔹 Финансовая стабильность валюты В начале 2000-х евро показывал более стабильный курс по отношению к рублю, чем доллар. Это снижало риски для бюджета и помогало государству точнее планировать доходы от внешней торговли.

🔹 Экономическая ориентация на Европу На тот момент Евросоюз был одним из ключевых торговых партнёров России. Выбор евро как базовой расчётной валюты помог упростить внешнеторговые операции и снизить транзакционные издержки при расчетах с европейскими контрагентами.

🔹 Унификация и прозрачность процедур Использование одной базовой валюты упростило работу ФТС и Центра таможенного тарифа. Это также позволило снизить возможности для манипуляций и сократить влияние валютных колебаний на порядок расчёта пошлин.

Несмотря на то, что большая часть автомобилей сейчас ввозится из Азии — Японии, Кореи, Китая — таможенные платежи по-прежнему рассчитываются в евро. Это касается как юридических лиц, так и физических лиц, ввозящих автомобили для личного пользования.

📌 Основные параметры, влияющие на размер пошлины:

Таким образом, даже при покупке недорогого авто из Японии стоимость оформления может резко измениться, если курс евро вырос.

Для импортеров автомобилей и логистических компаний курс евро становится одним из ключевых факторов финансового планирования. Его колебания напрямую влияют на себестоимость автомобиля, а значит — и на конечную цену для потребителя.

🔍 Практический совет: При расчётах таможенных платежей следует отслеживать официальный курс евро, публикуемый Центральным банком РФ, и учитывать возможные колебания цен в логистике.

За подбором авто или консультацией пишите напрямую мне

Ссылка на мой Telegram и WhatsApp.