Карго‑доставка из Китая: как сэкономить на логистике и сохранить нервы

Импорт из Китая уже давно перестал быть уделом крупного ритейла. Сегодня к «поднебесной» тянутся стартапы, нишевые интернет‑магазины, офлайн‑лавки и бизнесы, которые хотят закупать оборудование напрямую у поставщиков — все они ищут способ привезти небольшую партию товара без бюрократии и каскада посредников.

Карго‑доставка: что это и почему о ней говорят всё чаще

Термин cargo («груз») в российской практике обозначает комплексный сервис «под ключ», который закрывает сразу несколько болевых точек предпринимателя:

– выкуп товара у китайского поставщика;

– консолидация на складе и качественный фото‑/видео‑контроль; – международная перевозка (авиа, ЖД или море);

– таможенное оформление без походов к брокерам;

– доставка до двери офиса, склада или пункта выдачи.

Фактически бизнесу остаётся только оплатить — всё остальное берёт на себя логистическая команда.

Экономика вопроса: где спрятана основная выгода

1. Совместные отправки. Несколько заказчиков делят один контейнер, и итоговая стоимость тонны или куба падает в 1,5–2 раза.

2. Прозрачная финальная цена. Вы сразу видите all‑in («всё включено») без пост‑оплат за хранение или оформление сертификатов.

3. Гибкие сроки. Авиа — 7‑14 дней, железная дорога — 14‑25 дней, море — 25‑40 дней. Можно балансировать бюджетом и скоростью поставки.

Практика: как мы проверили сервис ExpressAsia2778

Редакция попросила двух владельцев интернет‑магазинов протестировать одного из игроков рынка — ExpressAsia2778.

«Мы раньше возили через друзей в Гуанчжоу, но таможня каждый раз превращалась в лотерею. С ExpressAsia2778 всё вышло ровно: отчёт со склада, трек‑номер — и через 18 дней товар был у нас на пункте выдачи», — рассказывает Марина, основательница бренда детских игрушек.

«Главное, что команда быстро согласовала на фабрике дополнительную упаковку. Для стартапа это — спасение», — добавляет сооснователь IT‑аксессуаров Роман.

Кому особенно подойдёт карго‑формат

– интернет‑магазинам с регулярными поставками;

– оптовикам, уставшим от бумажной рутины;

– начинающим предпринимателям, которым важно протестировать партию без рисков;

– частным лицам, заказывающим «пробники» перед масштабным заказом.

Чек‑лист перед стартом

1. Сверьте инвойс и ростаможенную стоимость.

2. Попросите фото‑отчёт с китайского склада.

3. Уточните, входит ли страховка в цену.

4. Проверьте, что готовы УПД и другие закрывающие документы.

Небольшой бонус от редакции

ExpressAsia2778 предоставляет читателям персональный расчёт стоимости: достаточно заполнить форму на сайте expressasia2778.com — расчёт бесплатный.

Материал подготовлен при поддержке ExpressAsia2778. Мнение редакции может не совпадать с позицией партнёра.

Начать дискуссию