Бенефис криминала перед федеральными СМИ.

10.09.2025 г. в "АЗУР эйр" — большой корпоратив для прессы: будут рассказы о планах и достижениях.И, может быть, — вопросы.И если журналистика настоящая, то вопросов должно быть немало.Первый — как получается, что компанию возглавляет подсудимый Королев Е. Б. и почему его самого не будет на этом торжестве?

Так уж получилось, что именно 10 сентября 2025 г. генеральному директору "АЗУР эйр" должен быть вынесен приговор по уголовному делу о махинациях с авиационными запчастями.Незаконный ввоз целого авиадвигателя произошел 6 апреля 2021 года, задолго до санкций.В казну недоплачены сотни миллионов рублей — это легко вычитать в документах арбитражного суда.Королев и подельники, которые и по сей день находятся на ключевых постах этой компании, во всем признались.

25 мая 2023 г. Солнцевский районный суд возвратил прокурору уголовное дело № 1-0275/2023 в отношении руководителей "АЗУР", указав исключительно на формальную причину: «не указано, какие нормативные акты нарушены».Вместо положенных 14 дней прокурор устраняет недостатки 1 год и 4 месяца.В это самое время полномочия подсудимого Королева по руководству компанией только расширяются.И вновь суд: 20 сентября 2024 г. — возврат дела. Причина такая же формальная — одному из четырех обвиняемых юридическую помощь оказывал «неправильный» адвокат.При этом в отношении троих дело не продолжается, хотя по закону это можно: никаких противоречий в их отношении нет, а никто из обвиняемых и защитников не оспаривает обвинение.

И вот опять проходит почти год — в 2025 г. проходит несколько заседаний, куда почему-то не пускают прессу.10 сентября — вновь заседание. И руководитель "АЗУР" будет на нем.Будет приговор или все-таки дождутся 6 апреля 2027 г., когда наступает срок давности, и указанные лица будут полностью освобождены от уголовной ответственности?

Прокуратура отказывается расследовать искусственное продление сроков, объясняя это тайной следствия, хотя сроки к тайне расследования не имеют никакого отношения.

К "АЗУРу" много вопросов. Почему компания жестко отказывается выполнять социально значимые перелеты по России?Как получилось, что по делу о взятке "АЗУР" Росавиации все на свободе?Почему в 2024 г. убыток составил около 4 млрд при том, что годом ранее была прибыль, а работы у компании стало больше?И множество других вопросов по существу!Например, почему компания запланировала вывоз восьми двигателей в страну НАТО?

Вся информация и документы — из открытых государственных источников и СМИ.Является ли логичным продолжением этой криминальной истории совсем недавнее продление контракта генеральному директору "АЗУР эйр" на рекордные два года?