Ремонт велосипеда: почему цепь без ухода убивает кассету и как я её обслуживаю

Убитая цепь стирает не сама себя, а кассету и звёзды — и это в разы дороже.

Пару сезонов я мыл велосипед WD-40 и радовался блеску. Потом на длинном подъёме цепь начала проскакивать под нагрузкой. Оказалось, я растянул её до 1% и заодно сточил кассету — замена всей трансмиссии вышла в пять раз дороже вовремя купленной цепи.

Неочевидное: WD-40 — это не смазка, а растворитель. Он вымывает остатки масла из роликов, и звенья работают всухую. Цепь блестит, а внутри идёт абразивный износ песком и металлической пылью.

Как я ухаживаю за цепью теперь:

1. Проверяю растяжение измерителем (Park Tool CC-3.2): дошло до 0,75% — сразу меняю, не жду 1%.

2. Мою цепь отдельно керосином или обезжиривателем в бутылке-мойке, а не аэрозолем по всему велу.

3. Сушу насухо и капаю смазку на каждый ролик изнутри, по звену, а не поливаю сверху.

4. Жду 10–15 минут, чтобы масло зашло внутрь, и вытираю всё лишнее с внешней стороны насухо.

5. В сухую погоду беру wax-смазку, в дождь — «мокрую»: сухая смывается за первую лужу.

А вы чем смазываете цепь и как часто её меняете?