Что реально помогает, если в вашем регионе лимит на бензин

В последних поездках стал замечать, что почти на каждой заправке появилась табличка с ограничением: тридцать литров в одни руки, а на некоторых и вовсе пятнадцать. Сначала подумал, что это какая-то отдельная история конкретной сети, но пообщался со знакомыми из других городов, оказалось, картина примерно одинаковая почти по всей стране. Где-то жёстче, где-то мягче, но лимиты сейчас скорее правило, чем исключение.
Логика, судя по всему, простая: поставки не успевают за спросом, а спрос сейчас особенно высокий, все одновременно куда-то едут, лето, отпуска, дачи, плюс обычные ежедневные поездки никуда не делись. Заправки таким образом пытаются растянуть имеющийся объём топлива на как можно большее число машин, чтобы не получалось так, что первые в очереди выгребают всю колонку, а остальным вообще ничего не остаётся.
Для себя за последние недели выработал несколько привычек, которые реально помогают не терять время и нервы в этой ситуации. Первое, самое очевидное, но почему-то не всегда соблюдаемое: не тянуть до последней трети бака. Раньше мог спокойно ездить почти до лампочки, сейчас стараюсь заправляться, как только стрелка опускается примерно до половины, потому что искать заправку впритык, когда бак уже почти пустой, это заведомо более нервная и рискованная история.
Второе: заправляться чаще, но понемногу, а не гоняться за одной конкретной заправкой, где, по слухам, можно налить побольше. Если лимит всё равно тридцать литров, разницы почти никакой, зато не тратишь час на поиск той самой заправки без лимита, которая, возможно, уже опустела к моменту, когда ты до неё доехал.
Третье, и тут уже пригодилась карта, о которой писал раньше, gde-benzin.ru: стараюсь заранее проверять, где вообще есть бензин, а не ехать наугад и объезжать заправки одну за другой в надежде на удачу. Экономит реально ощутимо, особенно в дни, когда времени в обрез.
Ещё один момент, о котором стоит сказать отдельно: на трассе периодически встречаются люди, которые предлагают бензин прямо из канистры за наличные, обычно раза в два-три дороже обычной цены. Сам однажды воспользовался таким вариантом, когда деваться было некуда, и, если честно, не жалею, потому что альтернативой было стоять на месте неопределённое время. Но воспринимать это как постоянную стратегию точно не стоит, это скорее аварийный вариант на самый крайний случай, а не способ регулярно решать вопрос с топливом.
Что касается самих лимитов, тут остаётся только принять правила игры, потому что повлиять на них рядовой водитель никак не может. Единственное, что реально в руках каждого, это чуть внимательнее планировать поездки и не создавать себе ситуацию, когда выбор стоит между многочасовой очередью и звонком эвакуатору.
Если у кого-то есть свои наблюдения или лайфхаки на этот период, накидайте в комментариях, интересно понять, у всех ли похожая картина или где-то ситуация уже начала выправляться.