Почему я купил бы «Москвич», хотя за те же деньги можно взять современную иномарку
Рационально это плохое решение. Но именно поэтому оно мне нравится.
Если открыть любой сайт объявлений, то за 500–800 тысяч рублей можно найти вполне приличный Hyundai Solaris, Ford Focus, Volkswagen Polo или Renault Logan.
Кондиционер, ABS, подушки безопасности, нормальный расход топлива, доступные запчасти. Машины, которые не требуют постоянного внимания и просто выполняют свою работу.
А можно купить хорошо сохранившийся или качественно восстановленный «Москвич-412».
И именно его я выберу.
Сейчас многие закроют статью со словами: «Автор просто романтизирует советский автопром».
Не совсем.
Мне 27 лет, я юрист из Санкт-Петербурга. По работе я привык принимать максимально рациональные решения. Каждый день приходится оценивать риски, просчитывать последствия и искать слабые места в документах.
Наверное, поэтому в свободное время хочется позволить себе роскошь принимать решения не только головой.
Современный автомобиль перестал быть событием
Попробуйте вспомнить пять машин, которые вы встретили сегодня по дороге.
Получилось?
Скорее всего нет.
Автомобиль давно превратился в бытовую технику.
Как холодильник.
Как стиральная машина.
Он должен выполнять свою функцию.
И всё.
Это не плохо.
Просто исчез характер.
Раньше машины отличались не только формой кузова.
Они отличались настроением.
Сегодня большинство автомобилей проектируются так, чтобы понравиться максимально широкой аудитории.
В результате мы получили огромное количество очень хороших...
...и очень одинаковых машин.
«Москвич» невозможно перепутать
Красный «Москвич-412» заметят даже люди, которые совсем не интересуются автомобилями.
Не потому что он дорогой.
Не потому что редкий.
А потому что он живой.
У него есть звук.
Есть запах.
Есть характер.
Каждая поездка превращается в маленькое событие.
Современный автомобиль делает всё, чтобы водитель не замечал сам автомобиль.
Старый наоборот — постоянно напоминает о себе.
Это инвестиция? Скорее нет
Многие сейчас покупают классику в надежде заработать.
Честно говоря, я бы не рассчитывал на это.
Да, хорошие экземпляры постепенно дорожают.
Но старый автомобиль требует времени, ухода, места хранения и денег.
Если смотреть исключительно с точки зрения финансов, индексный фонд почти наверняка окажется выгоднее.
Поэтому покупать «Москвич» ради инвестиций — сомнительная идея.
Покупать его ради удовольствия — совсем другое дело.
Есть ещё один фактор, о котором редко говорят
Старые автомобили удивительно объединяют людей.
Возле нового кроссовера редко собирается толпа.
Возле «Москвича» — постоянно.
— «У моего деда был такой.»
— «На таком мы ездили в Крым.»
— «Помню запах этого салона.»
Машина становится поводом для разговора.
Именно этого сегодня очень не хватает.
Мы живём в мире, где люди всё чаще смотрят в экран телефона, чем друг другу в глаза.
Старый автомобиль неожиданно ломает этот сценарий.
Юрист во мне всё-таки протестует
Конечно, идеализировать советскую технику нельзя.
Безопасность современных автомобилей несравнимо выше.
Комфорт выше.
Надёжность выше.
Если нужен один автомобиль на каждый день — особенно для семьи — я почти всегда посоветую современную машину.
Но если автомобиль перестал быть исключительно транспортом и превратился в хобби...
...правила меняются.
Почему именно «Москвич»?
Потому что хорошие вещи не всегда выбирают по таблице характеристик.
Механические часы менее точны, чем электронные.
Плёночная фотография сложнее цифровой.
Винил неудобнее стриминговых сервисов.
Но люди продолжают их покупать.
Не из-за функциональности.
Из-за эмоций.
Для меня «Москвич» — именно такая вещь.
Именно поэтому однажды в моём гараже обязательно появится красный «Москвич-412».
Не потому что это самый лучший автомобиль.
А потому что это автомобиль, который хочется открыть утром, сесть за большой тонкий руль и просто поехать без какой-либо причины.
А теперь вопрос читателям VC
Если бы у вас было около 700 тысяч рублей исключительно на автомобиль для души, что бы вы выбрали?
- современную иномарку;
- «Москвич»;
- ВАЗ;
- BMW 80–90-х;
- Mercedes W124;
- что-то ещё?
Интересно посмотреть, насколько рационально сегодня мыслит аудитория VC.