Alex Smith
а ушатаный самокат чинят? не смешите плиз, по авто все сложно, оно дорогое, оно технически сложное, даже чтобы просто понять стоимость ремонта нужно время и деньги, сроки ремонта большие и ещё раз... допустим 1000р в день даёт аренда, при стоимости самоката 70 тысяч это 70 дней работы, ну пусть 100 с учётом ремонта и прочего, в целом их вообще можно не чинить, а сразу списывать и продавать, а теперь такой же кейс с машиной, которая от 2М рублей стоит, ну окей учтём её продажу за 1М... итого 1000 дней = 3 года, но в каршеринге авто за год превращается в хлам
тоже самое хотел написать и ответ лишь подтверждает что цена такая потому что платят (или нет прав чтобы взять авто), но по сути цены абсурдные, либо самокаты должны за месяц анигилироваться
Классная и удобная тема с виртуальной картой, надо всегда думать о пополнение, стоишь такой с пакетами в метель и пополняешь карту чтобы взять каршеринге. Промолчу уже о всяких там плюшках которые могут быть с основной карты.
А чем плохо деньги на счёте накопительной держать, а на карте держать плюс минус среднемесячный минимум порядка 20 тысяч (для каждого своя сумма)!?
автор как то путается в показаниях, то он забрал еду, а потом уже поехал в ТЦ, то в комментариях уже наоборот, видимо надо было игнорить роутинг яндекса и построить маршрут самому
в мире это называется управление проектом, почитайте pmbok, уже 7я редакция, то что вы изначально криво оценили трудозатраты / расходы это сугубо ваш косяк и ещё раз... если вам не надо одного человека шарить на 100500 задач, а по вашему проекту ему нечего делать фулл тайм, платите ему за результат, не за часы, схема time & material в вашем случае не удобная и чтобы это понять не надо было статью на vc. ru писать, да ещё с помпой открытия Америки
ваш косяк в том что, вы даже не почитали ничего о управление проектами, на своём опыте что-то поняли, причём это реально азы, но почему то решили что это какое то открытие и решили поучить интернет, реально же вы просто позоритесь своей безграмотность в данной сфере
редкостный бред который редко где применим
1. стоимость часа человека на фулл тайм не может быть равна почасовой оплате
2. Саша, который каждый день что-то перепроверяет и тратит на это 30 минут за 5000р это фантастика, ведь на самом деле это минимум должно стоить 15000р, а по факту 30К или более (см. пункт 1)
3. Почему вы все измеряете часами? это либо работа охранника, либо вам ещё нужен кто-то кто будет перепроверять списанные часы, но судя по объёму это не ваш случай
4. Ваш пример похож на ситуацию когда один человек и на ресепшене и медсестра в процедурном и кассир... таких примеров сейчас масса, а вы это как супер идею преподнесли... это стеб что-ли такой?
Законодательно запретить авто с катализатор в каршеринге. Всё же запихнуть в катализатор редко земельные металлы и отдать в аренду это ужас.
Ну не все. Сегодня привезли мебель, курьер сам просил осмотреть зеркало со всех сторон и проверить что все цело.
А что указано в акте приёмки? Просто в моем понимание может быть два кейса:
1. Везёт условный DPD коробку и что внутри курьеру не известно. Принимаете вы в таком случае не то что внутри, а просто коробку. Далее ваша проблема как зафиксировать процесс вскрытия, чтобы вернуть деньги если там кирпич вместо телефона.
2. Везёт сам продавец или его служба доставки конкретное изделие, в данном случае это телевизор. В моем понимание вам должны продемонстрировать его работоспособность иначе как вы можете принять не коробку а именно исправный телевизор? Другими словами, если курьер говорит надо ждать три часа чтобы проверить, ну окей, заходите вечером, проверим и я подпишу акты.
Статья полная вранья. Сам не буду использовать и всем знакомым буду советовать не брать самокат. Хорошо бы ещё ФАС разобраться, а то конкуренция на бумаге есть, а по факту пахнет кортельным сговором для удержания конских цен.