Матвиевский Дмитрий
Взгляд интересный)
Я думаю, что прогноз может сбыться и даже быть перевыполненным просто хотя бы по причине конкуренции между автопроизводителями.
И если сегодня прина в батарейке, то уже в следующем году, когда на развитых рынках куонкуренция не бензин vs электричка, а многоразных достойных электричек между собой - цена будет неминуемо снижаться, а отгрызть своего клиента у бензинового аналога - так вообще самый очевидный вариант)
По сути все так.
ПОжалуй, с одной ремаркой: правительство может и не рыпаться, тогда рынок просто постепенно будет насыщаться электромобилями, которые приходят "серыми схемами" и ситуационными типами зарядок. ПРи этом рост рынка будет неминуемо, просто пока слишком много скептиков.
А уже в этом году, когда появляется полноценный выбор не только из Теслы - мы увидим глобальный прирост потребления в электромобилях и очень жесткую смену подхода к личному транспорту (хотя не только личному)
в Москве нельзя на гибриде парковаться бесплатно) не работает
праворульный можно купить за 400. За лям можно взять вполне себе бодрый аппарат 3-4 лет
обычный инвертор АС DC в виде быстрой зарядки на постоянном токе. Уже присутствуют в большинстве городов РФ, хоть и в единичных экземплярах
очень легко. Заряжаться можно раз в несколько дней на публичных зарядках. Посмотрите опыт Приморья) он уже вполне репрезентативен
не будет проблем с одновременной зарядкой. это решается на уровне софта управления зарядными станциями, не говоря уже о том, что в домашних условиях стандартный сценарий - использование зарядки переменным током, который по мощности еще и из авто регулировать можно
Планируются ли еще этапы?
И можно ли очно попасть на демо-день?
Если у компании пока нет доходов, но есть разработанное ПО - есть смысл подавать заявление в Минкомсвязи?
И подскажите, пожалуйста, есть ли возможность получить у вас подробную консультацию по конкретному проекту?
все что написано очень странно.
на сайте даже нет ссылок на приложение.
также как и точек зарядки на карте не нашел.
Звучание в статье хорошее, но есть ощущение, что коллеги немного недооценивают реальную сложность проекта, если отойти от поверхностной оценки...