Павел Калинчев
Среди водителей такси много странных людей. Но закономерность одна: меньше странных людей - дороже. Если дешевле, то больше странных людей.
Вы поймите, Яндексу нужны водители, чтобы они возили людей за копейки. Если штрафовать, банить и повышать требования, то и цену повышать. Иначе побегут! Вот я и говорю: надо выбирать дёшево вы едете или хорошо. Пока что есть ещё службы, где более-менее хорошо. Во всяком случае сильно лучше Яндекса. И вы вправе выбирать эти службы, но там дороже. Оставьте Яндекс без штрафов и прочего, чтоб люди у которых мало денег тоже могли пользоваться такси.
Уйти надо в первую очередь тех таксистов, которые не в состоянии безопасно и хоть сколько-то адекватно оказывать эту услугу. А если делать как вы рассуждаете, уйдут как-раз, в первую очередь, адекватные люди. И от этого никому лучше не станет. Кто-то покинет любимую работу, а кто-то не доедет с работы до дома. Вообще-то это транспорт, и тут рыночек может как-то так порешать, как вы сами потом не захотите.
Уйти надо в первую очередь тех таксистов, которые не в состоянии безопасно и хоть сколько-то адекватно оказывать эту услугу. А если делать как вы рассуждаете, уйдут как-раз, в первую очередь, адекватные люди. И от этого никому лучше не станет. Кто-то покинет любимую работу, а кто-то не доедет с работы до дома. Вообще-то это транспорт, и тут рыночек может как-то так порешать, как вы сами потом не захотите.
К сожалению вынужден не согласиться. Дело в том, что это просто незачем делать. Никто не будет разбираться в каждом тысяч подобных случаев. Где-то у водителя была причина, где-то нет, где-то он просто забил, а где-то наговаривает пассажир. В Яндекс цена поездки стоит копейки, и если вы хотите подешевле, то такие вот маленькие неприятности придётся иногда терпеть. Так как деваться вам всё-равно некуда. Даже если вы закажете их конкурента, заказ придёт всё тому же водителю). Разве что, если у конкурента цена выше, водитель отнесётся к заказу чуть более ответственно. Но если уж посреднику наказывать ректально водителей, наверное надо это делать и с пассажирами? Например за ложный вызов?
Проблема в том, что вы вызываете такси в компании, которая не является службой такси. Изначально ошибка в этом. И так как этой компании-посреднику нужны и исполнители и пассажиры, думаю, что драконовских санкций не будет. Ваша ситуация грустная, но не критичная. Никто не умер, не покалечен. Просто вам немного не повезло. Пока будете заказывать такси в инфо-сервисе, причём порой с самыми дешёвыми ценами, так будет периодически, с этим придётся смириться.
Четыре года примерно нужно возить по 20 таких заказов каждый день, чтоб только отбить цену минимального какого-то авто. А ведь его ещё надо заправить)
Жесть какая
А кто должен будет наложить это санкции?)
Вот и стоит выбор: ездят только те, у кого есть деньги, но стабильно качественно (например допуск в профессию только профессионалов после экзаменов, жёсткий контроль технического состояния авто), либо ездят все, в том числе за копейки, но с нестабильным результатом. Что лучше с точки зрения государства и с точки зрения потребителя? Ситуация, когда есть шанс убиться на такси, зато недорого или ситуация где водителей мало, они профи, зарабатывают хорошо, но услуга доступна не всем?
Чтоб вы понимали, сейчас для такси иногда закупают не только б/у резину, но и, например, б/у тормозные диски. Рыночек так порешал, что водители работают в режиме тотальной экономии. А ответственность на ком? Работают самозанятые через инфосервис. Как такового такси, в общем-то и нет.