Division by Zero
Это да, просто на юге Китая нет зимы 😃
Я про заявленный пробег на одном заряде. У нас зимой ~50% любой электрокар проезжает от заявленной дистанции.
Давайте на e-ink с NFC вариант пожалуйста.
«Запас хода для версии Standard (батарея LFP ёмкостью 73 кВт·ч) вырос до 720 км по китайскому стандарту CLTC, для Pro (LFP на 96,3 кВт·ч) — до 902 км, для Max (Ternary Lithium Battery на 101,7 кВт·ч) — до 835 км. Обновлённая сверхбыстрая зарядка позволяет зарядить электромобиль с 10% до 80% за 12 минут.» вот это уже очень интересно. Правда, в наших широтах можно смело на 2 делить, но это все равно уже отличный результат. Сяоми и Хуавей, давайте 1500 на 1 зарядке в ближайшие 5 лет и цены вам не будет.
Вы серьезно, с 0 за 25 лет занять 40% мирового рынка авто это для вас шутка или что?
Я просто оставлю это здесь
Все нормально, вы пока задержались на стадии отрицания, но скоро она пройдёт.
Ну и если еще внимательнее прочитать, то компания стремится к 5 месту в мире и комментарий про первую тройку был подколом, но это нормально. Стадия принятия китайского автопрома уже даже у тех, кто искренне не верил в его успех.
Если внимательно прочитать статью дальше заголовка, то там про весь мир, а не про Россию.
У них NFC нету (китайцам он не нужен они не пользуются), может новая модель будет с NFC и это будет шикарно.