С 1 января 2025 года в России введен налог на роскошные автомобили, который стал частью более широких попыток правительства регулировать рынок и повысить налогообложение на предметы роскоши.

Налог касается автомобилей, стоимость которых превышает определенный лимит, как правило, установленный на уровне 3 миллионов рублей. При этом к числу роскошных автомобилей относятся не только премиальные модели, но и некоторые автомобили более массового сегмента, в зависимости от их оснащения и характеристик.

Размер налога прогрессивный: чем выше стоимость автомобиля, тем выше ставка налога.

Минпромторг России составил список дорогостоящих автомобилей, подлежащих обложению налога на роскошь.

Имеется два списка автомобилей.

1) 303 модели автомобилей, средней стоимостью от 10 до 15 млн руб. включительно не старше 10 лет. Это модели премиум-класса производителей: Aito, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Ferrari, Genesis, HiPhi, Hongqi, Hyundai, Jaguar, Jeep, Lamborghini, Land Rover, Lexus, LiXiang, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Seres, Tank, Voyah и Zeekr.

2) 202 автомобиля средней стоимостью от 15 млн руб. не старше 20 лет. Это автомобили моделей: Aston Martin, Audi, Aurus, Bentley, BMW, Bugatti, Byd, Cadillac, Ferrari, Hongqi, Lamborghini, Land Rover, Lotus, Maserati, Mercedes-Benz, M-HERO, Porsche, Rolls-Royce.

Налог подлежит уплате ежегодно, что создаёт долгосрочные обязательства для владельцев таких транспортных средств. Важно отметить, что налог может также касаться автомобилей, зарегистрированных на юридические лица, что влияет на бизнес-клиентов и лизинговые компании, использующие такие автомобили.

С введением данного налога в обществе возникли различные мнения. С одной стороны, такая мера воспринимается как способ ограничения чрезмерного потребления и поддержания экологических инициатив, с другой — как дополнительная нагрузка на граждан, особенно тех, кто уже вложил значительные средства в приобретение таких автомобилей.

Налог на роскошные авто может подтолкнуть автопроизводителей пересмотреть свои стратегии на российском рынке и предложить новые модели в различных ценовых сегментах.

Начать дискуссию