Как мы продали бизнес на маркетплейсе и попали в импортный ад: история на 1,5 млн. рублей

Часть 1: Продажа магазина и новый владелец

В июле 2024 мы продали магазин женской спортивной одежды на Ozon, который развивали 1,5 года.

Причина? Внедрение национальной системы цифровой маркировки - "Честный знак" разрушило нашу бизнес-модель. Новый владелец решил импортировать товары официально и обратился к нам за помощью с закупкой, переговорами и доставкой.

Часть 2: Первые сложности с оплатой в Китай

Мы выбрали к закупке 3000 товаров на 1,6 млн рублей. Но перевести деньги в Китай оказалось не так просто – санкции, отключение от SWIFT, китайские банки не хотят работать с РФ. Пришлось искать обходные пути через СНГ. В итоге платеж, который должен был пройти за 20 дней, шел 3 месяца!

Часть 3: Ошибка с маркировкой – первый провал

Когда деньги наконец дошли, мы столкнулись с новой проблемой: маркировку "Честный знак" надо было нанести на упаковку в Китае, а не в России! В результате начались поиски специалистов, которые могли бы все оформить. Цены за услуги варьировались от 40К до 150К рублей, информации было мало, каждый говорил свое.

Часть 4: Ошибка инженеров 1С – дорога в тупик

Наконец, мы нашли специалистов, оформили маркировку… но спустя 2 недели выяснилось, что в этикетках указали не нашу компанию-импортера! Инженеры 1С заверили, что просто исправят данные, и мы спокойно отправили этикетки в Китай.

Часть 5: Мы спросили мошенники ли они, они сказали нет

Через 2 недели товары уехали в РФ. Перед таможенным оформлением логисты запросили данные из "Честного знака". И тут выяснилось: инженеры 1С не просто исправили данные, а создали НОВЫЕ коды! Теперь маркировка на товарах и в системе не совпадает.

Часть 6: Грозит ли нам арест груза?

Если таможня проверит коды, товар могут изъять и отправить на склад временного хранения. Стоимость аренды – 150К рублей, плюс работа бригады по переклейке кодов. А груз уже в пути...

Часть 7: Чудо на таможне – груз прошел!

12 января груз прибыл на таможню. Мы готовились к худшему: аресту товаров, изъятию, дополнительным расходам. Но, как это часто бывает в таких историях, случилось чудо. Таможенники решили не сверять маркировку на упаковках с данными в таможенной декларации. Возможно, это было связано с большим объемом работы, а может, просто повезло. Груз прошел таможенное оформление без проверки кодов, и мы смогли забрать его на свой склад.

Облегчение было невероятным, но расслабляться было рано. Теперь предстояло срочно нанести правильную маркировку, чтобы избежать проблем на этапе приемки товара маркетплейсом. Мы оперативно наняли бригаду, которая за несколько дней переклеила все этикетки с учетом правильных данных.

Часть 8: Финальный рывок – товары на складах маркетплейса

В итоге, спустя почти полгода с момента начала, товары были успешно приняты на склады маркетплейсов. Мы выдохнули, но осознали, что этот опыт стал для нас настоящим уроком. Теперь мы знаем, что импорт в новых реалиях – это не только логистика и переговоры, но и тонкости маркировки, работы с 1С и таможенного законодательства.

Итог:

Мы потратили 1,5 млн рублей, нервы и полгода времени, но в итоге смогли довести дело до конца. Этот опыт показал, что даже в условиях неопределенности можно найти выход, если действовать оперативно и не опускать руки. Однако в следующий раз мы точно будем более внимательно подходить к выбору партнеров и проверке всех этапов процесса.

P.S. Новый владелец магазина остался доволен, а мы получили ценный опыт и историю, которую теперь рассказываем на всех бизнес-встречах.