Такси из Дубая в Абу-Даби: цены, трансферы и нюансы маршрута, о которых обычно молчат

Приземление в Дубай, жара, сухой воздух, чемодан на одном колесе, и классический вопрос: «А сколько вообще стоит такси из Дубая в Абу-Даби, не разориться бы?». Пока большинство в растерянности бродит между стойками трансферов и жёлто-зеленых машин, счётчик такси тикает, а по трассе уже уходят комфортные седаны с теми, кто подготовился.

Честно говоря, меня всегда раздражает ситуация, когда на таком простом маршруте вроде «из аэропорта Дубая до отеля в Абу-Даби» пассажир переплачивает в полтора раза только потому, что не посмотрел варианты заранее. Такси из Дубая в Абу-Даби по цене можно уложить и в разумный бюджет, и в формат «раз уж отпуск, поеду в бизнес-классе». Всё зависит от того, какой сервис и класс авто выбрать.

По опыту скажу: если закрыть глаза и просто сесть в первое попавшееся городское такси, чек за поездку легко улетит к верхней границе диапазона 250–300 дирхамов в одну сторону. Но есть трансферы, где цена фиксируется заранее, водитель ждёт у выхода с табличкой, а пробки и платные дороги — уже головная боль компании. Между прочим, иногда частный трансфер выходит не сильно дороже обычного такси, особенно если ехать компанией.

Давайте разложим маршрут Дубай–Абу-Даби по полочкам: расстояние, время, реальные цены, разбор трёх крупных сервисов (Kiwitaxi, GetTransfer.com и Intui.travel) и что вообще выбрать, чтобы в 2026 году не переплатить за эти 150 километров.

Начнём с базы, без этого разговор про такси из Дубая в Абу-Даби по цене будет висеть в воздухе.

Расстояние и время в пути

То есть честный ответ на вопрос «сколько от Дубая до Абу-Даби и сколько ехать» звучит так: примерно 150 км и 1,5–2 часа, в зависимости от пробок, времени суток и точки назначения (центр, остров Яс, район возле мечети и так далее).

Сколько стоит доехать из Дубая в Абу-Даби на обычном такси

Тут без прикрас:

Если перевести это в восприятие путешественника:

маршрут «аэропорт Дубая → отель в Абу-Даби» на городском такси — это условно 70–80 USD за седан эконом-класса без каких-то особых сервисов.

Альтернатива — автобус

Есть бюджетный городской автобус между Дубаем и Абу-Даби: билет стоит около 25 дирхамов. Но автобус:

Поэтому у тех, кто ценит комфорт, быстро появляется логичный вопрос: а не проще ли сразу взять трансфер из Дубая в Абу-Даби с фиксированной ценой?

✅ Kiwitaxi - моментальное подтверждение, встреча с табличкой и предсказуемая фикс-цена — спокойно доедете от аэропорта до двери отеля без лишних остановок.

✅ GetTransfer - сравните предложения от проверенных перевозчиков и закажите нужный класс авто по лучшей цене с фиксированным тарифом и встречей у выхода.

✅ Intui.travel - надёжные партнёры, чёткие условия и круглосуточная поддержка — бронируйте удобное такси с детскими креслами и нужными опциями заранее.

✅ Localrent — забронируйте конкретную модель без залога с удобной выдачей быстро и прозрачно без карты.

✅ GetRentacar — найдите выгодные авто у локальных прокатчиков, бронируйте без предоплаты и оплачивайте в удобной валюте

✅ EconomyBookings — сравните десятки предложений и зафиксируйте лучшую цену с гибкой отменой за пару кликов без кредитки.

✅ BikesBooking — сервис онлайн бронирования мотоциклов, скутеров, квадроциклов и велосипедов по всему миру.

👌Онлайн-поиск и бронирование туров — на Travelata и Level.Travel, Путёвка

👌Сравнение цен и бронирование отелей — на Ostrovok.ru, апартаменты — на Sutochno

👌Дешевые авиабилеты от всех авиакомпаний — на Туту.ру и Aviasales

👌Экскурсии по всему миру — на Tripster и Sputnik8

👌 Медицинская страховка для путешествий — на Cherehapa

✅✅✅ Yesim — швейцарская eSIM: 150+ стран, гибкие планы и виртуальные номера для стабильной связи.

✅✅✅ Drimsim — универсальная SIM без привязки к оператору: 197 стран, быстрый интернет по близким к местным ценам.

Официальный сайт: Kiwitaxi

Начну с KiwiTaxi — это сервис, где по маршруту «аэропорт Дубая → Абу-Даби» больше всего конкретики по классам авто и ценам.

У KiwiTaxi довольно уверенный репутационный фон: на Trustpilot сервис держит около 4,5 из 5 на основе более тысячи отзывов. В отзывах в основном хвалят понятный интерфейс бронирования, встречи в аэропорту с табличкой и адекватное состояние машин.

Схема работы простая: заранее бронируется трансфер, цена фиксируется на этапе оплаты, в ваучере прописывается номер рейса, терминал, контакт водителя. После прилёта пассажира встречают в зоне прилёта и довозят до любой точки в Абу-Даби — от делового центра до острова Яс с парком Ferrari World.

На конкретной странице маршрута DXB → Abu Dhabi сейчас доступна целая линейка классов, причём с понятными примерами моделей и ценами в долларах.

Выделю пять самых практичных вариантов, которые закрывают 90% сценариев:

Если нужно по-настоящему разгуляться, сверху есть ещё Premium, Premium Minibus и разные варианты микроавтобусов на 10–19 мест, но это уже история для групп и корпоративов.

Что важно: во всех этих вариантах включены 90 минут ожидания в аэропорту, встреча с табличкой, помощь с багажом и отмена без штрафа, если передумать заранее.

Помимо классического DXB → центр Абу-Даби, через KiwiTaxi чаще всего бронируют:

Между прочим, KiwiTaxi удобно использовать и в обратную сторону — «такси из Абу-Даби в Дубай» по цене будет таким же, просто меняются точки А и Б.

Сценарий примерно такой:

Что нравится по отзывам и собственным поездкам:

Что раздражает:

Лично я бы брал KiwiTaxi, если нужен понятный трансфер из Dubai International до отеля в Абу-Даби без торгов с таксистами и рисков с языковым барьером. Особенно, если пассажиров двое-трое и есть чемоданы.

Официальный сайт: GetTransfer

Теперь к GetTransfer. Этот сервис я обычно описываю так: «агрегатор трансферов и частных водителей, где можно ещё и поторговаться».

У GetTransfer на независимых площадках рейтинг держится в районе 4,1–4,3 из 5. Пассажиры хвалят возможность выбрать конкретный автомобиль или водителя по отзывам, а также иногда довольно вкусные предложения на длительные поездки, включая трансфер из Дубая в Абу-Даби.

Но есть и обратная сторона: часть водителей жалуется на задержки выплат, а у пассажиров попадаются кейсы с переносом времени поездки или заменой авто ближе к дате.

На отдельной странице сервиса маршрут «Dubai → Abu Dhabi» расписан по вариантам транспорта: такси, автобус, аренда авто и трансфер. В том числе приводится и честная оценка по счётчику: городское такси стоит 250–300 AED.

Механика заказа такая:

У GetTransfer нет фиксированного прайса как у KiwiTaxi — стоимость зависит от конкретного перевозчика. Но если смотреть на типичные предложения по маршруту такси из Дубая в Абу-Даби, цена за поездку примерно укладывается в такие рамки (ориентир на начало 2026 года при нормальном сезоне):

Это не «официальный прайс», а то, что чаще всего всплывает при поиске в высокий сезон, когда сравниваешь предложения в одной вкладке с KiwiTaxi и Intui и видишь, что GetTransfer обычно держится в том же коридоре, иногда чуть дешевле за счёт конкуренции между водителями.

Что нравится:

Что смущает:

Лично я бы использовал GetTransfer в двух случаях: либо надо максимально сэкономить (можно поторговаться), либо хочется конкретный тип авто, которого нет в линейке конкурентов.

Официальный сайт: Intui.travel

Intui — это тот вариант, который особенно нравится тем, кто раньше ездил по путёвкам и привык к трансферам «как у туроператора», только теперь всё это в онлайн-формате.

По отзывам и агрегированным данным Intui держит средний рейтинг около 3,8–4,0 из 5 на независимых площадках: часть клиентов в восторге от чёткости сервиса, часть недовольна отдельными накладками.

Зато на странице именно маршрута «Dubai Airport → Abu Dhabi city centre» россыпь реальных отзывов на русском: там и благодарности за помощь с багажом, и комментарии вроде «огромная машина, всё вовремя, подвезли под двери».

На своём лендинге Intui сразу даёт сухие цифры:

И делает акцент на том, что цена известна заранее на этапе бронирования, фиксируется в ваучере и не меняется, пока не изменён класс авто или адрес назначения.

У Intui ситуация похожа на GetTransfer: конечная цена зависит от конкретного партнёра, даты и времени. Но по итогам мониторинга этого маршрута в 2026 году картинка примерно такая:

То есть такси из Дубая в Абу-Даби по цене через Intui чаще всего стоит примерно столько же, сколько и у KiwiTaxi, чуть играя вверх-вниз в зависимости от сезона, но в обмен на это даёт привычный многим «туроператорский» подход: ваучер, контакты, россыпь подсказок и служба поддержки.

Плюсы:

Минусы:

Если говорить честно, Intui я воспринимаю как «спокойный, консервативный» вариант: не всегда самый дешёвый, но предсказуемый.

Чтобы картинка была полной, важно посмотреть не только на трансферы, но и на обычные службы такси и приложения в Объединённые Арабские Эмираты.

За городское такси в Дубае отвечает, в том числе, Dubai Taxi Company. Для семей и путешественниц есть отдельный сервис Ladies & Family Taxi с теми же тарифами, что и у обычных машин: базовый платёж от 5–12 AED и стоимость километра около 2,19 AED, в зависимости от точки посадки (улица, приложение, порт).

Если прикинуть:

Получается как раз тот коридор 250–300 AED за поездку, про который говорят и сами агрегаторы.

Кстати, в ОАЭ есть и женские «розовые» такси — Pink Taxi для женщин и семей, они работают и в Дубае, и в Абу-Даби, с аналогичными тарифами, но с женским водителем.

На маршруте «Дубай–Абу-Даби» работают и международные сервисы:

Чаще всего цена поездки по этим приложениям чуть выше городского такси, но ниже части частных трансферов бизнес-класса. Плюс — прозрачный расчёт, привязанная карта, рейтинг водителя.

Минус — динамическое ценообразование: если рейс прилетел ночью, в пятницу или в пик, стоимость такси из Дубая в Абу-Даби может неприятно подпрыгнуть.

Иногда спрашивают: «А если мне нужно просто добраться из Дубая в Абу-Даби, может, автобус + такси по городу?».

Сценарий рабочий, если:

Можно уехать из Дубая на междугороднем автобусе (примерно 25 AED за билет), а уже по Абу-Даби добраться до отеля на местном такси. Это удешевляет поездку, но добавляет пересадок и времени в пути.

Помню ситуацию пару лет назад, когда пришлось буквально «играть в букмекерскую контору» вокруг вопроса: брать ли обычное такси из Дубая в Абу-Даби или всё-таки оформить трансфер заранее.

Сценарий был такой: утренний прилёт в Дубай, нужно попасть не просто в центр Абу-Даби, а на остров Yas Island, да ещё и успеть на вечернюю экскурсию в мечеть шейха Зайда и потом доехать до отеля.

Первый заход — классическое городское такси. Водитель честно показывает тариф, объясняет, что примерно выйдет 260–300 AED «если без пробок, но там как пойдёт». Никаких претензий к сервису, но меня в такие моменты раздражает полная неопределённость с итоговой суммой — особенно, когда дорога это не 20 минут, а почти два часа.

Второй заход — KiwiTaxi. Смотрю: Economy за 73 USD, Comfort за 86 USD. Вижу, что разница с обычным такси не космическая, зато:

Беру Comfort — просто потому что после ночного перелёта Camry воспринимается приятнее, чем рандомный седан. Водитель уже стоит с табличкой, маршрут до острова Яс плюс небольшой заезд в центр Абу-Даби укладывается во всё тот же фиксированный чек.

Через пару месяцев был другой кейс: прилёт днём, гостиница недалеко от Corniche, хочется сэкономить. Включаю GetTransfer, задаю цену чуть ниже того, что предлагает сервис автоматически.

Честно: было волнительно. Где-то внутри сидела мысль: «Ну вот сейчас сэкономлю 15–20 долларов, а потом буду стоять у выхода из аэропорта и ждать, пока кто-то вспомнит про мою заявку». В итоге откликнулся водитель на седане уровня Elantra, который и забрал заказ. Машина попроще, чем у KiwiTaxi, но доехали спокойно; по времени — примерно те же полтора часа.

Вывод из этих двух поездок у меня простой:

Может, звучит банально, но чем дольше работаешь с маршрутами в ОАЭ, тем меньше хочется оставлять такие вещи случаю.

Если собрать всё сказанное в одну рабочую картину (без сухих выводов и «единственно верных» рецептов), получается примерно так.

Если говорить совершенно откровенно, такси из Дубая в Абу-Даби по цене перестаёт быть «страшной загадкой», как только появится готовность потратить 10 минут на сравнение сервисов. В 2026 году выбор уже не между «дешёвым автобусом» и «дорогим такси», а между несколькими понятными форматами, где можно подобрать баланс между комфортом, фиксированной стоимостью и гибкостью.