Путешествия через границы на авто: гайд и личный опыт 2023 года

За последние полгода я делал это восемь раз, а до того — не сосчитать сколько. Сейчас маршруты через госграницы тоже актуально, я покажу куда можно съездить в 2023 из одной только РФ (а нас читают релоканты тоже). Но в чатах и форумах путешественников вопросы "что там на границе" бесконечны и вечны. Все волнуются по поводу границ.

Вот сколько всего можно посетить на авто через границы даже в сложном 2023.

В чатах и форумах путешественников вопросы "что там на границе" бесконечны и вечны. Все волнуются по поводу границ.

Напрасно. Волноваться не нужно!

Ближайшие к России границы - это не Африка. Они бывают с особенностями, но в целом не вызывают затруднений при проезде. Про то как на границах все устроено, какие особенности, я решил написать.

Это я описал самый сложный вариант из цивилизованных. Бывает, все сводится к двум соседним будкам с паспортисткой. Так, например, выглядит граница Венгрия-Сербия в местечке Roszke. Внешняя граница Евросоюза, между прочим.

А, стоп

Разберитесь с правилами въезда людей в страну куда едете:
- нужен ли загранпаспорт (в Казастан не нужен, в Грузию нужен)
- проходите ли по сроку окончания паспорта
- нужна ли виза\есть ли у вас активная

Это база, конечно. Но вы не представляете как часто я встречал на границах ребят, которых развернули с просроченными загранами или визами. Или когда документы тупо забыли.

Теперь штуки поинтереснее. Вы все знаете про то что некоторые страны не очень между собой дружат. Так вот, пересчитайте штампы в вашем заграннике и выясните как к ним относятся в целевой стране.

Из простого: тем кто по глупости схватил штамп Абхазии, в Грузию его лучше не возить - в лучшем случае не пустят, в худшем обвинят в нарушении грузинской госграницы.

Из чуть сложнее: если вы проедете на авто через Грузию и Турцию в Сирию (ну вдруг), могут быть проблемы с возвращением тем же путем - Грузия разругалась с Сирией за то что те признали независимость Ю.Осетии. Армения-Азербайджан, Турция-Армения и другие трагедии международных отношений.

Отдельная история с российскими загранами, выданными в Крыму. Их признают не везде.

Мы еще вернемся к органичениям въезда в частных случаях.

Что делать? Изучать ситуацию, заводить второй "чистый" загранпаспорт или менять "заштампленный" (хотел другое слово написать, да). И проявлять аккуратность, пользоваться доступными лайфхаками.

Например, вы посещаете Северный Кипр, который Турция считает своей республикой, а остальные страны так не считают. Там есть опция поставить въездной и выездной штапмы ТРСК не в паспорт, а в специальный вкладыш, который раздают там же, на паспортном контроле. Не поставил штамп в паспорт - не получил будущих проблем с шенгенской визой.

Водительские права. Наши работают почти везде, но получить на всякий случай бумажную книжечку МВУ можно через Госуслуги за один день и какие-то копейки денег. МВУ - это "международное водительское удостоверение", по сути перевод российских прав на несколько языков. Не забудьте только что новомодное "автопродление" просроченных прав не действует за пределами РФ.

Кто может быть за рулем автомобиля за границей? Читайте правила конкретной страны - везде по-разному. Например, в Турции за рулем в общем случае может быть только тот, кто ввез машину = был водителем в момент оформления на границе. За редкими исключениями. Даже если тот кто ввез сидит рядом.

Теперь нужно разобраться с автомобилем

Вокруг РФ нет стран со специфическими ограничениями. Типа Египта, куда через Синайский п-ов (Дахаб!) нельзя въехать на дизельном полноприводном внедорожнике. Вокруг РФ все ок, но есть нюансы.

Например: в РФ отменили техосмотр aka диагностическую карту для обычных машин, но Казахстан для машин старше 7 лет продолжает ДК требовать. Особенно требуют у тех кто выглядит "построенным экспедиционником", или у кого из-под кормы виднеется баллон ГБО, или у кого лобовое стекло в трещинах.

Еще известные мне истории когда с машинами все было непросто.

- Грузия: не впустили машину в камуфляжной пленке. Хозяин - охотник, но грузины решили что личная машина не может быть похожей на военную.
- Часто не впускали машины 82 региона. Когда-то это был Крым (по версии иностранцев номер нелегитимный), но позже такие номера выдавали по всей РФ.
- Не впускали машины с повреждениями, явно несовместимыми с прохождением техосмотра. К таковым относятся, например, трещины лобового стекла в зоне обдува.

Обидный промах: однажды не смогли въехать в Турцию ребята, которые купили машину незадолго до поездки. Оказалось, что перед продажей машина уже путешествовала в Турции, и поэтому не проходила по правилам временного ввоза.

Все эти ситуации можно было бы избежать, если заранее посмотреть, нет ли у машины потенциальных или реальных нарушений. И предпринять меры: снять пленку, сменить номера, исправить поломки.

Пример поинтереснее важен для вэнлайферов и владельцев пикапов. Его я убрал под спойлер, открывайте только если вы из наших, или хотите заценить мою невероятную космическую экспертность.

Важный вопрос про страховку для машины

Система грин-карты доживает в РФ последние месяцы, а в окрестных странах и вовсе не везде работала. Нужна национальная ОСАГО. Но проблем нет - везде где она нужна, она продается либо перед погранпереходом (если ее требуют пограничники), либо непосредственно за воротами. Продавцы не дураки - умеют принимать валюты или карты соседних, обменивают наличку и вообще крайне клиентоориентированы. Это везде так - мелкий страховой бизнес рад зарабатывать. Переплата по сравнению с городскими офисами может и будет, но не критичная.

Не рассчитывайте что купите страховку как-нибудь потом. Полиция часто стоит неподалеку от границы и тормозит машины именно ради проверки страховки.

Нужно выложить все запрещенное. Охотничье оружие без документов на его провоз, например. Большой дайверский нож, который может быть классифицирован как холодное оружие - это все понятно. Менее очевидные вещи - например, радар-детектор ("антирадар"), который разрешен в РФ, но запрещен в Европе. Интересные лекарства разные - тоже уточните, нет ли среди ваших таблеток запрещенных.

Сейчас появились вопросы с "санкционными товарами", но я с такими историями сталкивался только в интернете.

Что важно: некоторые новые товары при ввозе через границу нужно задекларировать и, возможно, уплатить пошлину. Лайфхак: в ситуации когда вы сделали покупки и везете их с собой, достаточно распечатать и выбросить упаковку - тогда вещь уже не новая.

Некоторые вещи нужно задекларировать на выезде чтобы без проблем ввезти обратно в РФ. Например, лодочный мотор тяжелее 25 кг, когда поехали на рыбалку в Монголию.

Не буду пересказывать вам казусы с провозом телевизоров, рыбопоисковых эхолотов, конструкторов Лего, четырех новых айфонов и типа того. Скажу так: я много раз ездил через границы с полной машиной бытовых вещей, и максимум что пришлось делать - пояснять что это я просто домовитый такой. Но всегда внимательно следил за правилами.

Есть вещи, которые ввозить вообще нельзя. Например, в РФ нельзя ввозить неновые автомобильные шины. Если вы, допустим, выехали из РФ на зимней резине, купили там летнюю и везете обратно, то к вам будут вопросы. Хорошо если колеса явно от вашей машины, а не сильно больше или меньше, тогда сможете протащить как личные вещи.

О забытых запретных вещах мы еще вспомним.

Отдельный вопрос про ввоз продуктов. Есть известные нормы провоза алкоголя и табака. Но, например, в Европу нельзя ввозить мясо-молочные продукты. Тут сразу возникают вопросы: замороженные пельмени нельзя, а бутерброды в дорогу от бабушки можно? Ответ - уточняйте по каждой границе, что можно, а что нельзя. За продукты вас не оштрафуют, но придется их выбросить или немедленно съесть.

В контексте путешествий актуально, наверное, только про собак. Но в наши времена с кем только границы не пересекают. Мой кот зимовал со мной в Турции дважды, хотя и добирался туда самолетом.

Ключевые слова на сухопутной границе такие же как в аэропорту: ветпаспорт, чип, прививки, форма 5 Россельхознадзора. Тут сошлюсь на чат Pettrip, там не только бесплатная тусовка путешественников с животными, но и проработанные гайды по перемещению в нужные страны (они продаются за деньги).

1. В первую очередь читать официальные сайты пограничной службы и таможни нужных государств. С ними все понятно кроме того, что иногда не понятно юридическое изложение через гугл-переводчик.

2. Посты в медиа. Не все медиа - доверенные. Это должен быть реально проверенный ресурс, у которого есть редакция. Я читаю Tиньков-Журнал и справочник Туту.ру. Пост должен быть выпущен именно редакцией или с редакторской проверкой, а не быть личным творчеством какого-то пользователя. Кроме того обращайте внимание на дату поста - с годами правила проезда границ меняются, как меняется и реальная практика на местах.

3. Чаты, паблики и сообщества. Я внимательно слежу за чатами мигрантов и путешественников. В них все неоднозначно. Когда вы приходите туда с вопросом, то получаете не проверенную инфу, а случайный ответ случайного собеседника. Как, зачем и почему вы доверяете анониму из чата? Хорошо если это будет ссылка на официальные документы, но чаще это личное мнение анонима или копипаста откуда-то из сети.Чуть лучше обстоят дела в чатах с внятной администрацией (тут снова хвалю Петтрип). Чаты сделают нам с вами хорошо в другой ситуации: когда вы уже выяснили базовую информацию и задаете короткие, точные вопросы, не касающиеся личных страхов анонимов и дискуссионных тем.

Давайте посмотрим два примера как правильно использовать чаты.

Пример 1:

Не очень эффективный вопрос. Автор читает чат и нагоняет себе беспокойство за дорогу, и выбирает между вариантами на вкус и цвет. Дискуссия про эти три перехода в этом чате бесконечна.

Пример 2:

Хороший вопрос. Четко спросил - четко ответили.

Еще одна особенность некоммерческих чатов: реально компетентным людям обычно некогда и незачем возиться с повторяющимися вопросами новых участников. Я сам болтаю в чатах для поддержки осведомленности и общего кругозора... вот, кого я обманываю - на 99% в моменты прокрастинации. Не ждите что анонимы ответят вам хорошо, копайте инфу сами. Как минимум читайте в чатах закрепы!

Вот мы наконец поехали и приближаемся к границе.

Узнать режим работы границы
Не все переходы работают круглосуточно для всех видов транспорта. Логики в графике иногда нет никакой. Не гадайте, просто узнайте на сайте или позвоните в погранслужбу. Кстати, снова о чатах: наблюдаю как люди, которые проходили границу днем, ничего о ночных перерывах не знают, но уверенно отвечают про круглосуточность (не представляют что бывает иначе).

Выяснить, с какой стороны границы дешевле топливо для вашей машины
Этот лайфхак позволяет сэкономить себе до пары тысяч рублей на ровном месте.
Из России в Казахстан мы заезжаем с пустым баком (но помним про последние ограничения в КЗ).
Из России в Грузию - наоборот, с полным.

Но если погранпереход потенциально проблемный (очереди, ночь), совсем насухую лучше не ездить.

Будет хорошо еще заранее посмотреть, а где после границы первая заправка, на которой вам будет чем платить = где работают ваши карты или она расположена уже после обменника.

Телефон с активным инетом в роуминге
Дело в том что родной интернет пропадает обычно сразу после въезда на нейтральную зону. Обычно путешественники рассчитываю купить местную сим-карту после границы. Но на второй половине границы уже могут возникнуть вопросы, когда хорошо иметь работающий гугл-переводчик (я знаю про оффлайн, вы попробуйте сначала) и возможность свериться с документами в интернете. Со связью - спокойнее.

Ручка для письма
Бывает что на въезде в погранпереход просят заполнить какие-то бумаги от руки. Это удобно делать у себя в уютной машине, но нужно чтоб было чем писать.

Питьевая вода, памперсы для детей и что может понадобиться в очереди
Очереди бывают по несколько часов. Туалета на въезде и нейтральной полосе чаще всего нет. И есть-пить тоже нечего. Необходимый минимум нужно чтобы был с собой.

Мелкие наличные деньги
Чтобы купить внезапно потребовавшуюся ерунду, типа "санитарной обработки" между Турцией и Болгарией за 3 евро.

Ок, вы приехали.

Смотрите внимательно, где какая очередь. Вам в легковую. Если не понимаете где это, спросите человека на въезде как тут все устроено - это самый надежный вариант, ребята на шлагбаумах не кусаются.

В очереди на не очень хорошо организованных постах вас могут щемить, подрезать и пытаться пролезть без очереди. Не щелкайте клювом, но и не быкуйте - может оказаться что здесь принято в каком-то месте всех пропускать в соседнюю очередь или типа того.

По личному опыту суета и шныряние между рядами дают мало выгоды, но сильно выматывают нервы. Проще забить на все и спокойно смотреть ютуб пока очередь ползет.

В конце концов вы добираетесь до паспортного контроля. Водитель и пассажиры могут проходить его вместе, но чаще всего проходят в разных окошках. Не стесняйтесь спросить людей в форме, кому куда идти.

Тут для простоты мой рассказ перемещается сразу на вторую половину границы, где целевая страна вас впускает. Но паспортный контроль и досмотр обычно одинаковые на обеих сторонах, или на выпускающей стороне все проще.

С работниками паспортного контроля начинаются любимые вопросы и прохладные былины об общении с пограничниками.

- Как вести себя на контроле?
- "Нам сказали что не пустят", "Спросили чей один там полуостров"

Давайте разберемся.

Может ли пограничник на паспортном контроле взять и не пустить вас?
Да, может.

Формальные причины могут быть разными, но суть их сводится к одной: нахождение в стране конкретного человека нежелательно. Пограничник уполномочен это решать, или может иметь на этот счет обязательные к исполнению служебные распоряжения.

Из известных мне эпизодов:

- Из Турции в Грузию не впускали нарушителей миграционного законодательства Турции (видно по штампам в паспорте)
- В Грузию не впускали уроженцев Кавказа (без объяснения причин)
- В Казахстан из Кыргызстана еле-еле впустили лично меня потому что "ты на свое фото в паспорте не похож" (внутренний паспорт РФ, на фото 20-летний мальчик-одуванчик, в окошке небритый 35-летний я)

Как говорить с пограничниками чтобы к вам относились не предвзято?

Мой личный опыт: скромно, доброжелательно, честно.

В 90% случаев с вами не будут долго говорить вовсе. Спросят куда едете и как надолго. Все. Вопросы могут звучать грубо, сурово и неприятно - что за допрос, да? Улыбаемся и (машем) отвечаем.

Иногда работники начинают задавать неожиданные и немного провокационные вопросы. "Кем работаете?" (вам какое дело?), "А где еще бывали?" (опять же), "А деньги у вас есть?". Звучит максимально бестактно, примерно как "когда детей планируете", но повторюсь - это граница, не до расшаркиваний. Улыбаемся, отвечаем как есть. Если этот цирк вас бесит - сожмите пальцы в фигу и положите ее в карман - помогает.

Что делать если диалог с паспортистом становится угрожающим?
Попросить пригласить старшего смены чтобы урегулировать ситуацию.
Если спор продолжается, просите бумагу с официальным отказом во въезде. Говорят, она потом может пригодиться чтобы получить другую бумагу - разрешительную.

В моей практике диалоги с паспортистами занимали в разных местах от 1 до 30 минут. Заветный штамп в паспорт я получал всегда, и планирую что так и дальше будет. Помните? В любой непонятной ситуации болтаем доброжелательно, расслаблено. (И машем)

Далее. Со штампом в паспорте идем к машине, открываем двери и багажник. К вам подходит пограничник и начинает досмотр.

Тут тоже задают вопросы: куда, на сколько, что везете. Не знаю насколько эти люди внимательно наблюдают за поведением туриста, но наверное зачем-то пограничников учат спрашивать "запрещенное везете?" у всех подряд.

Некоторые вопросы бывают, конечно, с подвохом (раскройте чтобы почитать).

Насколько глубоким может быть досмотр?

На усмотрение пограничника.

За последние полгода и 8 разных границ мою машину ни разу не досматривали дольше 5 минут. Просто заглядывали в салон, в бардачок. Систему хранения в двухкубометровом кузове осматривали только снаружи. Почему так легко? Думаю, потому что я улыбался (и махал) по-светски вежливо беседовал. "Да, это палатка на крыше, открыть?", "Там под полкой бак с водой, вот кран из него, смотрите", "А тут у меня кухонное барахло, показать?". Чего и вам советую вместо того чтобы тревожно зыркать на пограничника и переживать куда он там полез.

Если у вас реально много вещей, вам могут предложить проехать на рентген. Это обычно отдельное помещение там где грузовики. Единственный минус этой процедуры в том, что там может быть своя очередь. В остальном одни плюсы. Заехали, постояли, выехали.

Бывает ли что не досматривают вовсе? Конечно. Если к вам долго не приходят пограничники, спросите ближайшего, можно ли вам уезжать. Махнет рукой - уезжайте.

Досмотр пройден, можно уезжать? ДААА!!!

Но не спешите. Выезжайте за ворота, остановитесь. И проверьте что вы забрали обратно все документы, которые показывали. Свидетельство о регистрации машины, права, паспорт. В паспорт нужно заглянуть и проверить, что вам не забыли проставить штампы там, где их ставят. Без штампов вас могут поджидать проблемы на выезде или при последующих действиях в новой стране.

Вот теперь точно все. Отличного путешествия!

Полезные ссылки:

Мое путешествие на зимовку в Турцию через 9 стран Европы осенью 2022

Книга "Как путешествовать по России на автомобиле". Там помимо России я много упоминаю Казахстан, Кыргызстан и республики Закавказья

Консультации и помощь с большими автопутешествиями