Велосипед GEKKON и честный отзыв о нём

Слушайте, мужики (и девчата, что велики выбирают), расскажу свою эпопею, а то живот до сих пор болит, как вспомню.

Начну с того, что я тот самый дядька, который всегда считал: «Да что там тот велосипед — две педали да цепь, куплю любой подешевле и буду ездить». Наивный. Три года назад взял на распродаже какое-то китайское чудо. Как сейчас помню эту коробку с иероглифами, которую я гордо заносил в гараж. Сборка заняла целый день, потому что половина болтов не лезла в резьбу, а инструкция, видимо, была на языке древних шумеров. Выехал первый раз — красота. Выехал второй раз — отвалился левый шатун. Третий раз — лопнула спица. Четвёртого раза уже не было, потому что я его продал соседскому пацану за три копейки, лишь бы глаза не мозолил.

В этом году весна ударила в голову конкретно. Жена говорит: «Купи уже нормальный, сколько можно страдать». А я упёртый. «Нет, — говорю, — снова попробую китайское производство, но теперь с умом». И начал шерстить интернет. Перечитал форумов немерено и постоянно натыкался на упоминания GEKKON. Мол, бренд белорусский, а производство хоть и китайское, но с таким контролем качества, что мама не горюй. И цена адекватная. Дай, думаю, рискну последний раз в жизни.

Заказал GEKKON RS29. И вот тут сценарий моего старого триллера дал сбой. Причём сразу и по всем пунктам.

Прикиньте, сделал заказ — и на следующий день этот красавец уже стоял у меня в прихожей, полностью собранный. Я аж растерялся. Думал, сейчас опять начнётся аттракцион «найди нужный шестигранник и не убейся об косяк», а мне говорят: «Сборка и настройка в подарок, всё уже готово, обкатывайте». Я минут пять ходил вокруг него кругами, не веря своему счастью. Руль ровный, тормоза не трут, колёса не вихляют — сказка.

Дальше открываю коробку с подарками. Честно, думал, положат какую-нибудь ерунду типа брелочка на руль. А там реальный арсенал для выживания: наручные часы (не Rolex, но время показывают исправно), катафоты, сумка под телефон и ключи, бутылочка с креплением (уже прикручена, кстати), нормальный замок с ключом, подножка (её тоже сразу приладили), насос, фонарь передний и брызговики. Десять штук! Я посчитал, если всё это докупать отдельно, ещё прилично денег бы оставил в магазине.

Ещё развеселил момент, когда на кассе аккуратно поинтересовались, как буду платить. Предложили рассрочку до 12 месяцев без банка и вообще без геморроя. Или через банк аж на 48 месяцев — мол, плати по чуть-чуть и радуйся. Я аж крякнул: ипотека на велик, ну дела. Посмеялись, но я человек старой закалки — выложил наличку, отсчитал до копейки и поехал домой с чувством выполненного долга. Не люблю быть должным.

Теперь про сам аппарат. Модель GEKKON RS29 — это, скажу я вам, танк. Не в смысле веса (15 кг для стальной рамы при таких колёсах — очень даже бодро), а в смысле надёжности. Рама стальная, добротная, сварные швы ровные, покрашена без пузырей. Ростовка — 21 дюйм, мой рост 192 см влез как влитой. Заявленная нагрузка до 125 кг — для меня с рюкзаком самое то, не переживаю, что что-то треснет на ухабе.

Колёса — 29 дюймов, найнеры, с двойными алюминиевыми ободами. Катит — просто поезд. Я на своём старом китайце накатом метров 20 проезжал, а тут крутишь и кайфуешь, инерция сумасшедшая. 21 скорость, переключатели Shimano Tourney. Знаю, что есть Shimano и покруче, но этот, ребята, работает. Без шуток, чётко, без хруста и задумчивости.

Тормоза дисковые механические, 160 мм. Схватывают мёртво, я специально проверял в мокрую погоду — никаких сюрпризов, сухие и мокрые тормозят одинаково предсказуемо. Вилка пружинно-эластомерная, на ямах не пробивает, держит удар.

Короче, я доволен как слон. Это тот случай, когда ожидал одного (очередного разочарования), а получил вообще другой уровень. Китайское производство под присмотром белорусских инженеров — это реально работает. Ничего не люфтит, ничего не дребезжит, всё подтянуто и готово к бою прямо из коробки. Даже не верится, что можно было так легко и просто купить велосипед и сразу поехать, а не лечить его полгода напильником.

Если вы, как и я, обожглись когда-то на дешёвых «ноунеймах», но душа просит приключений — присмотритесь к GEKKON. Это реально вещь для простого мужика, который хочет ездить, а не ремонтировать. Всем добра и попутного ветра.