В автобизнесе до сих пор люди из 90-х, сверху донизу. 

Давайте мы поможем, Andy
сайт rolf.ru, выбирайте любой автомобиль из наличия, бронируйте, оплачивайте, забирайте)

Ну, а мальчикам и девочкам работа нужна ) Ну и наверно, есть пласт всяких старперов и просто странных людей с Луны (но откуда-то с деньгами, ну это ладно), которые не способны в онлайн. И другая задача - лично девочке/мальчику этих кадавров раскрутить на максимальное количество допов и всего прочего. Удаленно, через сайт - это скорее всего не получится. 

Собственно на 30% из-за этого не хочется покупать новую машину.

Потому что официальному дилеру не выгодно продавать вам автомобиль по "стандартной цене". Он на этом практически ничего не зарабатывает. Особенно несли 100% оплаты производится картой.
А зарабатывает он на:
- продаже и установке доп оборудования;
- бонусах от производителей за объемы продаж и за структуру продаж (в кредит со страхованием с приемом в трейдин и т.п.);
-  выкупе вашего авто по цене ниже рынка;
-  агентских комиссий от банков (кредит) и страховых. 

Полностью поддерживаю.

Автомобили - очень уникальный штучный товар, торговля которыми накладывает определённые системные ограничения. Связанные не столько с внутренними процессами, сколько с законодательством (налоговым, административным, персонализацией); значительными суммами сделок; производством; уникальными свойствами товара. 
Ответственность клиента по таким сделкам вырастает стократно по сравнению с FMSG онлайн-покупками. Там мелкий шрифт надо не только читать, но и понимать.
ПОКА нет чётких правил игры по онлайн-продажам на рынке, принимаемая и разделяемая дилером и клиентом, всё будет внедряться со скрипом.