Как ремонт дорогих двигателей перестал жить на DROM и взорвал продажи через Авито

Но вот реальная история.

Ко мне обратилась компания из Иркутска, которая восстанавливает двигатели на премиальные японские внедорожники. То есть это не «замена масла в гараже», а серьёзные работы со средним чеком около 500 000 ₽.

До встречи со мной у ребят всё держалось на одном канале — DROM.

С Авито — максимум 1–2 продажи в месяц, и то непонятно, окупается ли это.

Задача звучала просто:

«Если Авито даёт понятные деньги — масштабируемся. Если нет — больше туда нелезем».

Спойлер: лезть туда всё-таки стоило)

Сели с владельцем сервиса, разобрали:

• какие именно машины к ним приезжают;

• какие поломки самые частые;

• чего боятся владельцы дорогих внедорожников;

• как сейчас к ним приходят люди с DROM.

Параллельно я посмотрел их профиль на Авито и конкурентов в регионе.

Картинка была стандартная:

• заголовки типа «Ремонт двигателя 1VD» — сухо и ни о чём;

• фото «как получилось» — тёмный цех, мотор где-то на фоне;

• в профиле мало информации, почему им вообще можно доверять такую дорогую машину;

• SEO почти нулевое — пару общих фраз и всё.

Отсюда и результат: объявления внизу, запросов мало, продажи случайные.

Сначала привел в порядок профиль на Авито:

• расписал опыт и специализацию именно по японским внедорожникам;

• добавил блок про гарантии, работу по договору и реальные сроки;

• сделал нормальное описание сервиса: кто вы, чем отличаетесь от «гаражников».

Дальше переписал объявления:

• заголовки стали цеплять боль и выгоду:

«Капитальный ремонт двигателя Land Cruiser с гарантией

«Восстановление мотора под ключ, заберём авто эвакуатором» и т.п.;

• текст строил по простой логике:

проблема → почему тут не стоит экономить → как мы делаем работу → что получит клиент → что ему сделать прямо сейчас.

Задача — чтобы человек, прочитав объявление, чётко понимал: это сервис, которому не страшно доверить машину за несколько миллионов.

От «фото для отчёта» перешли к осознанным креативам:

• крупным планом — аккуратный разобранный двигатель;

• рабочий процесс: диагностика, измерения, сборка;

• на фото — понятные надписи: гарантия, опыт, какие именно двигатели и модели делаем.

Так объявления начали выглядеть дороже и профессиональнее, чем у соседей по выдаче.

То, что сильнее всего выстрелило в этом кейсе, — SEO.

Что сделал:

• собрал семантику: модели, типы моторов, популярные запросы владельцев;

• разложил ключи по разным объявлениям, чтобы каждое объявление «ловило» свою группу запросов;

• подтянул под ключи заголовки, описания, доп.поля;

• учел специфику региона и то, как люди реально ищут услуги в Иркутске и области.

Через какое-то время объявления начали выходить в верхние строчки выдачи, и пошёл стабильный поток органики — без того, чтобы просто «лить деньги» в рекламу.

После запуска я:

• каждый день смотрел, какие объявления дают больше кликов и обращений;

• отключал «пустые» связки;

• усиливал те, что приносили нормальные заявки.

Параллельно корректировал тексты, фото и ставки, чтобы снизить стоимость обращения и убрать нецелевые звонки.

• 8 205 просмотров;

• 230 заявок;

• Конверсия 2,8%;

• Цена заявки 427₽;

• Рекламный бюджет 98 209₽;

• 12 продаж вместо прежних 2

То есть Авито из «сомнительной площадки» превратилось в полноценный канал продаж, который теперь идёт в паре с DROM, а не пытается его заменить.

Клиент доволен, производство забито работой, и сейчас мы уже думаем не «как бы загрузить цех», а как успевать всё делать.

Если у вас:

• автосервис, мотористы, коробочники, тюнинг или любые сложные работы с высоким чеком;

• есть опыт и живые клиенты, но Авито почтине даёт заявок или заявки «так себе»,

Скорее всего, проблема не в площадке, а в том, как она настроена.

ПИШИТЕ ИЛИ ЗВОНИТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС, и я проведу вам бесплатную консультацию, чтобы вы точно знали, стоит ли вам продолжать на Avito.

• Мой личный Telegram

• Telegram канал

В отдельном посте я разберу подробно, как мы делаем SEO на Авито для таких узких ниш, чтобы объявления висели в топе, а не пылились внизу.