Маршрут по Вьетнаму с севера на юг: как я проехал страну за 14 дней и что не пропустил
Вьетнам — страна с одним из лучших соотношений «цена / впечатления». Маршрут с севера на юг за две недели проходит через 8 точек: Ханой, Халонг, Нин Бин, Фонгня, Хюэ, Хойан, Нячанг, Хошимин. Если хочется, чтобы логистику взял на себя кто-то знающий — это тоже решаемо за один звонок.
Почему с севера на юг, а не наоборот
Три причины. Из России обычно дешевле лететь в Ханой. Ты едешь по убывающей туристической плотности — Хошимин в конце бодрит, а не утомляет. И финишировать в Хошимине удобнее: оттуда близко Камбоджа и Таиланд.
На севере и в центре меньше пляжных туристов. Нин Бин и Фонгня зачастую полупустые даже в разгар сезона.
Ханой и Халонг: первые четыре дня
Ханой — хаотичный, шумный и очень живой. Два дня: Храм Литературы (Temple of Literature), Ханойская цитадель, бывшая тюрьма Хоа Ло — «Ханой Хилтон». Вечером обязательно на Bia Hoi Corner — перекрёсток улиц Luong Ngoc Quyen, Ta Hien и Dinh Liet. Местные сидят прямо на пластиковых стульях с пивом за 30 000 донгов (~,2). Это не аттракцион для туристов — это реальная уличная жизнь.
Дня три-четыре — бухта Халонг. Тур с ночёвкой на лодке: 2 часа катания без ночёвки не дадут того ощущения, ради которого едут. Ориентир для нормального тура — 0–150 с человека за два дня. Дешевле обычно означает плавающую рухлядь.
Нин Бин и Фонгня: то, что многие пропускают
Нин Бин — 100 км к югу от Ханоя, 2,5 часа на поезде. Карстовые скалы, реки, долины Trang An и Tam Coc. Лодочная прогулка — три часа в тишине среди скал и пещер. Билеты на поезд покупай заранее на 12go.asia — разбирают быстро.
Из Нин Биня ночным поездом или автобусом до Фонгня. Главная точка — пещеры. Шондонг, самая большая пещера в мире (через неё может пролететь Боинг 747), обычным туристам не показывают — дорого и очередь на два года. Но Paradise Cave — абсолютно законченное чудо природы: 31 км, формации которые смотришь два часа не отрываясь.
Вот здесь часто спрашивают: можно ли сэкономить и ехать самостоятельно? Можно. Но маршруты пещер меняются, трансфер из Фонгня запутанный. Напишите в Telegram @vietnam_samurai — скажем, что и когда реально посмотреть.
Хюэ и Хойан: сердце маршрута
Хюэ — бывшая императорская столица, которой 150 лет. Имперский город (Imperial City) займёт 3–4 часа. Совет: возьми мотобайк на полдня и объедь загородные гробницы — туда большинство туристов не доезжает.
Из Хюэ в Хойан: поезд до Дананга (отправление 08:56, 2,5 часа), затем муниципальный автобус до Хойана — меньше . Утром выехал, к полудню уже на набережной Хойана.
Хойан — торговый порт XV–XIX веков. Архитектура сохранилась — это не «реставрированный под туристов» Старый город, а живая застройка. Первый день — в городе. Второй — тур в Майсон (My Son), строившийся с IV по XIV век. Самый близкий аналог Ангкор Вата, который есть во Вьетнаме.
Нячанг и Хошимин: финишный отрезок
Нячанг — классический пляжный курорт с инфраструктурой. Не «тихий тропический рай», но для двух ночей между Хойаном и Хошимином работает хорошо. Альтернатива — Далат: горный городок, другая атмосфера.
Хошимин финишный город. Первый день: Дворец Воссоединения, Музей жертв войны, рынок Бентхань. Второй — туннели Кучи (Cu Chi Tunnels). 250 км подземных ходов, в которых жили во время войны. Это не страшно — это важно для понимания страны.
Итог: 14 дней и 8 городов
Ханой (2 дня) → Халонг (2 дня) → Нин Бин (1 день) → Фонгня (2 дня) → Хюэ (1 день) → Хойан (2 дня) → Нячанг (2 дня) → Хошимин (2 дня).
Маршрут проходим самостоятельно. Если хочется не думать о билетах и трансферах — мы в Samurai Tour организуем именно такие туры под ключ: группы до 8 человек, живой гид, маршрут как для своих. Детали и даты — в Telegram @vietnam_samurai.