Ввозили в РФ чаще всего Volkswagen и Toyota через параллельный импорт, но не задумывались что обслуживание теперь гораздо дороже стало. Поставить детали и комплектующие из Европы сложно. Логистика удорожает конечную стоимость. Сейчас всё переориентировано на восток. Дешевле, проще. Особенно сдружились с китайскими марками.
С запчастями никаких проблем нет, турецкие аналоги кратно качественнее (оригинальные тоже поставляются), чем оригинальные китайские запчасти к китайским машинам, которые еще попробуй заказать, у китайцев с вин номерами полный бардак. Молчу уже про цену, за которую вы продадите машину через 3-5 лет, за усталого китайца если дадут 30% то будет еще хорошо.
Ввозили в РФ чаще всего Volkswagen и Toyota через параллельный импорт, но не задумывались что обслуживание теперь гораздо дороже стало. Поставить детали и комплектующие из Европы сложно. Логистика удорожает конечную стоимость. Сейчас всё переориентировано на восток. Дешевле, проще. Особенно сдружились с китайскими марками.
С запчастями никаких проблем нет, турецкие аналоги кратно качественнее (оригинальные тоже поставляются), чем оригинальные китайские запчасти к китайским машинам, которые еще попробуй заказать, у китайцев с вин номерами полный бардак.
Молчу уже про цену, за которую вы продадите машину через 3-5 лет, за усталого китайца если дадут 30% то будет еще хорошо.
Смеюсь над каментом из старого Ренж Ровера. На который все запчасти есть, а чего нет, привезут за 2 недели.