Введение пошлин США на Китайский импорт: логистика 2025
Администрация США рассматривает введение 245% пошлин на китайские товары на фоне торговых разногласий. Об этом сообщила пресс-служба Белого дома.
В заявлении напомнили, что в апреле президент Дональд Трамп ввел 10% пошлины для всех стран и повышенные тарифы для государств с наибольшим торговым дефицитом с США. Это, по его словам, должно было "уравнять условия" и усилить национальную безопасность. Более 75 стран начали переговоры с Вашингтоном для урегулирования ситуации.
Введение индивидуальных тарифов приостановлено для всех, кроме Китая, который ответил контрмерами. В результате ему теперь грозят пошлины до 245%. Это привело к радикальным изменениям в глобальных цепочках поставок и логистике.
Рассмотрим, как эти меры повлияли на отрасль и какие тренды определят её развитие в ближайшие месяцы.
Эскалация торгового конфликта
США и Китай вступили в фазу «экономического развода», где взаимные пошлины сделали двустороннюю торговлю практически невозможной. Вашингтон объясняет свои действия борьбой с торговым дефицитом ($295 млрд с Китаем в 2024 г.), а Пекин называет тарифы «игрой в числа» и инструментом давления.
Совокупные пошлины для Китая достигли 145%, Китай в ответ повысил пошлины на товары из США до 125% и ограничил экспорт редкоземельных элементов.
Влияние на логистические потоки
1. Морские перевозки
- Сокращение грузопотока: Направление Китай–США через Тихий океан потеряло 30–40% объёмов. Судоходные компании массово отменяют рейсы, а сотни контейнеров «зависли» в зонах свободной торговли (FTZ) в ожидании снижения пошлин.
- Перенаправление грузов: Китайские компании используют альтернативные маршруты через Вьетнам, Мексику и Камбоджу. Однако США угрожают расширить пошлины на эти страны, что создаёт риски для логистических цепочек.
2. Железнодорожные перевозки
- Рост спроса на Китай–Европу: Европейские импортёры активизировали железнодорожные маршруты, что привело к росту ставок на 300–500$ за контейнер. Однако задержки на российской границе и усиление контроля вынуждают искать обходные пути, например, через Транскаспийский коридор.
- Дефицит мощностей: ЖД-станции в Китае перегружены, а российский импорт может пострадать из-за конкуренции с европейскими заказами.
3. Авиаперевозки и «серые» схемы
- Всплеск авиадоставки: Срочные грузы (электроника, компоненты) всё чаще перевозятся воздушным транспортом, несмотря на высокую стоимость.
- Перемаркировка товаров: Логистические компании в ОАЭ предлагают услуги смены страны происхождения («сделано в ОАЭ»), чтобы избежать пошлин. Однако такие схемы увеличивают сроки доставки и риски.
Глобальные последствия
- Дестабилизация цепочек поставок: По оценкам ВТО, конфликт угрожает потерей $1,2 трлн для мировой экономики. Уже фиксируются задержки в производстве из-за нехватки компонентов.
- Инфляция и рост цен: Удорожание логистики и тарифов привело к росту цен на потребительские товары в США на 2,5%, а нефть Brent превысила $91 за баррель.
- Сдвиг в торговых потоках: Китай усиливает экспорт в ЕС, страны Азии и Россию, а США переориентируются на Мексику и Канаду. Это меняет карту глобальной логистики, увеличивая нагрузку на альтернативные порты и хабы.
Россия в новой реальности
1. Увеличение экспорта российских энергоресурсов в Китай
Рост трубопроводного газа: Проекты вроде «Силы Сибири» усиливают позиции России, особенно на фоне снижения закупок американского СПГ Китаем (доля США упала до 5%).
2. Потенциал роста китайского экспорта в Россию
- Перенаправление товаров: Из-за пошлин США Китай может увеличить поставки в Россию электроники, автомобилей, промышленного оборудования и товаров повседневного спроса. В 2024 году объём китайского импорта в РФ составил $ 115 млрд, включая $ 27 млрд оборудования и $ 25,5 млрд транспортных средств.
- Риск демпинга: Российские власти могут ввести антидемпинговые меры, если дешёвые китайские товары навредят местным производителям. Однако процедуры таких мер занимают до года.
3. Геополитические возможности
- Роль посредника: Россия может стать транзитным хабом для китайских товаров, избегающих американских пошлин через третьи страны (например, через Казахстан или ОАЭ).
- Укрепление связей в БРИКС: Китай активизирует сотрудничество с Россией в рамках альянса, предлагая совместные проекты в области «зелёных» технологий и цифровизации.
4. Риски для российской экономики
- Снижение цен на сырьё: Глобальное замедление торговли из-за конфликта США–Китай может снизить спрос на нефть и газ. В апреле 2025 цена Brent упала до $58 за баррель, что негативно отразилось на российском рынке акций.
- Конкуренция на рынках третьих стран: Китай перенаправляет экспорт в страны БРИКС+, включая Индию и Бразилию, что усиливает конкуренцию для российских товаров.
Торговая война США и Китая создаёт для России как возможности (рост экспорта, транзитный потенциал), так и риски (инфляция, конкуренция). Успех будет зависеть от способности адаптироваться к новой глобальной экономической реальности. Как отмечают эксперты, «Россия может выиграть, но только при грамотной стратегии».