Грузооборот упал, а тарифы подросли — NMTP, ты точно не про ЖКХ?

Прямо сейчас инвесторы Новороссийского морского торгового порта изобретают новый стиль аскетизма — «минус тонн, плюс тариф». Санкции ЕС внезапно сделали перевозку нефти русским экстримом: тарифы как на космические запуски, а выручка, скажем так, земная, если не подземная… А тут ещё сравнения с Усть-Луга Ойл — как будто NMTP — это «дворник Василич» на балконе, мечтающий о зарплате CEO.

Грузов стало меньше, денег особо не прибавилось, зато расходы на топливо резко сдулись (спасибо нефти, что не в плюсе). Прибыль там слегка просела — как настроение в понедельник, — но на нормальные дивиденды всё-таки наскрёбли. Планируют строить новую супер-перегрузку за 120 ярдов (рублей, не тонн), и ВЭБ с банкирами уже выбирают, кто первый скажет вслух «особая экономическая зона»

Короткая и долгая EMA встретились, переглянулись – и короткая пошла к дну первой. Пока она ниже, цена, скорее всего, побарахтается в коридоре 8,9–9,3 рубля: вниз тянет тонущий грузооборот, вверх – отчаянные охотники за дивидендами. Ну а если нефть вдруг подорожает ещё сильнее, акции всплывут, как спасательный круг, но недалеко – до первой встречи с 9,5.